Ninjafrågor... 7R vs 9R

den största anledningen till att man inte ska köpa ninja 9'a som är av årsmodell 97 eller tidigare är för att topplockspackningarna pajar på dessa väldigt ofta. på 98 och frammåt är detta fel fixat. vi hade rejäla diskutioner på dessa hojar i sommras på detta forum och många berättade om detta. jag ringde även runt själv till rätt många mc-verkstäder och dom hade haft inne många ninja 9'or 97 och tidigare för blåst topplockspackning, men aldrig haft inne några 98 eller senare. om packningen pajar och toppen spricker så sviiiiiiiiiiiiiiiiiiiider det i plånboken.
 
bmwjohan skrev:
den största anledningen till att man inte ska köpa ninja 9'a som är av årsmodell 97 eller tidigare är för att topplockspackningarna pajar på dessa väldigt ofta. på 98 och frammåt är detta fel fixat. vi hade rejäla diskutioner på dessa hojar i sommras på detta forum och många berättade om detta. jag ringde även runt själv till rätt många mc-verkstäder och dom hade haft inne många ninja 9'or 97 och tidigare för blåst topplockspackning, men aldrig haft inne några 98 eller senare. om packningen pajar och toppen spricker så sviiiiiiiiiiiiiiiiiiiider det i plånboken.

Hm. Tråkigt =\ Låter desvärre som en rätt bra anledning till att hålla sig borta. Synd!
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top