Ninja 600 Turbo

[lahi]

då har det börjat

Kul att det händer grejor i garaget!

Två Mitsu och en KKK eller?

Posta nu en jäkla massa bilder. Sånt här är kul

 

[Trubbis]

Ännu en turbotråd att prenumerera på

 

[blå1]

japp det är 2 mitsu och ettkk.. ett 16t som ja köppte som va nytt.. men ja tror det blir lite för stort så ja köppte en mindre som ja tror e ett 15g men ej säääker.. sen e det ett kkk24a som jag hadde låg sen tidigare..

grenröret blir i 33,7 tub-böjar.. vet inte om det blir för tajt men ska pröva. fint med små-rör när man ska ha lite mos för då blir det ju fin spool i grejerna och med ett lite 15g kommer den nog gå så fint så.

 

[blå1]

mekat idag med.. fått så att båda sidokåpor går att använda. ser utt som att downpipe och tryckrör kommer få att få till med med denna plasering. samt ganska gögt så tror det är över olje-nivån

turbo blev arg så tog bort dumpen

oljefilter med oljekylare

turbbo och kåpor på plats effter mycket nya vorduomar

såg denna dinosarie på ica häromdagen. (ja som trodde dom va utrotade)

 

[blå1]

då var man i garaget idag igen.. bestämde mig för att komp-sänka den. bäst att göra det annars e de ju inget kul att fisa runt på 0,5 bar. rev bort motorn idag och tänkte riva isär den nästa helg om det går som de är tänkt..

någon som vet hur tjock alu-plata man ska lägga mellan cylindrarna och botten för att sänka kompet?

det som bliev gjort idag

 

[Färnbo]

då var man i garaget idag igen.. bestämde mig för att komp-sänka den. bäst att göra det annars e de ju inget kul att fisa runt på 0,5 bar. rev bort motorn idag och tänkte riva isär den nästa helg om det går som de är tänkt..

någon som vet hur tjock alu-plata man ska lägga mellan cylindrarna och botten för att sänka kompet?

det som bliev gjort idag
s50b32turbo/motorborta005.jpg[/IMG]

Hej,

Berätta vilket komp du har nu, vilket komp du önskar (vilken effekt du vill ha och vilken slöhet du vill ha innan laddet kommer )
Berätta vilket borr och slaglängd du har så kommer någon att tala om vilken tjocklek du skall ha.

 

[Svenne100]

Hej,

Berätta vilket komp du har nu, vilket komp du önskar (vilken effekt du vill ha och vilken slöhet du vill ha innan laddet kommer )
Berätta vilket borr och slaglängd du har så kommer någon att tala om vilken tjocklek du skall ha.

Och vilket bränsle som ska användas

 

[blå1]

så vitt ja har fått fram så är det 66,0 i borr och 43,8 slag och det är 11,8:1 i kom orginal
planen är att kunna lada 1 bar och köra på vanlig 98 oktan soppa, vet ej hur mycket man behöver sänka? på min m3a åker jag med 9,5 i komp med då med e85 och 2 bar i överlad.
vadbrukar man köra för kommp på hojar? tackar för svar..

 

[blå1]

ingen som vet? Vad brukar man ha för komp med vanlig 98?

 

[MadKat]

Kul med turbobygge, ett varningens finger dock.. En gång turbohoj och du vill aldrig köra icke turbo igen

Ingen aning om vad kompet ska vara. Tror Andersson turbo, peterpain eller Mr.Steen är rätta personerna att fråga, eller kan du ringa MCXpress och höra med dem..

 

[blå1]

ja har tyvärr redan blivit turbo beroende får väl se hur länge man överlever på hoj. Verkar inte va många som har turbo hoj? Min är ju bara en 600 men de måste ju va en bra att börja med hoj

 

[Mr.Steen]

8:1 fick jag med JE turbokolvar.

Vad som passar din modell bäst får någon annan svara på

 

[peterpain]

8:1 fick jag med JE turbokolvar.

Vad som passar din modell bäst får någon annan svara på

alu 2 mm men man skulle ju behöva veta hur stor förbränningsrummet är

 

[blå1]

ja kör ju 9.5 i bilen och laddar 2 bar men då på e85. Peter: kan man inte räkna ut de då ja ska ha orig kolvar och förbrännings rum? Synd man har så liten tank annars hade e85 och org komp och 0,7 bar med lite mindre tändning blitt elakt

 

[Andersson turbo]

Man behöver inte göra det så vetenskapligt
2mm spacer blir utmärkt

Enda skillnaden om du börjar med en 1,5mm är att du går in i knack tidigare och kommer blåsa kolvar tidigare

man är ändå alltid uppe å nosar på vad som går och får backa därifrån
för att få nån sorts driftsäkerhet

 

[Färnbo]

så vitt ja har fått fram så är det 66,0 i borr och 43,8 slag och det är 11,8:1 i kom orginal
planen är att kunna lada 1 bar och köra på vanlig 98 oktan soppa, vet ej hur mycket man behöver sänka? på min m3a åker jag med 9,5 i komp med då med e85 och 2 bar i överlad.
vadbrukar man köra för kommp på hojar? tackar för svar..

Ta en 1mm aluplåt och en packning på var sida om plåten då landar du på ca 9:1 i komp. Med 2 mm plåt landar du på drygt 7:1, onödigt lågt tycker jag iaf, motorn blir tråkig.

 

[Andersson turbo]

Ta en 1mm aluplåt och en packning på var sida om plåten då landar du på ca 9:1 i komp. Med 2 mm plåt landar du på drygt 7:1, onödigt lågt tycker jag iaf, motorn blir tråkig.

Njaa 1,76 mm ger 8,0 i komp

Det är exakt vad det blir med en 2 spacer utan orginalpackning (-0,25mm)

 

[blå1]

vad ja fått från en vän så blir det med 1mm 9.65 med 1,5mm 8.9 med 2mm 8.2

 

[blå1]

vad ja fått från en vän så blir det med 1mm 9.65 med 1,5mm 8.9 med 2mm 8.2

 

[Andersson turbo]

Ladda ner turbokalkylatorn från hanses hemsida

Mycket användbar

http://www.turbo-bike.net/