Ni med gsxr1100 89-92?

Lokke skrev:
På tal om moddar, eller renovering i all allmänhet. Vad har ni gjort åt Er gixxer1100? Renovering, vad i så fall? Portning? Andra förgasare? Vilka problem har ni stött på som gixxer1100 ägare? .........förutom andra hojåkares brist på förståelse, å kommentarer om att ni kör en veteran hoj. :crash ;)

Jag har : Borrat (1195cc), portat, bytt förgasare (Mikuni RS38), högre komp (12:1) avgassystem (V&H SS), tändspolar (Dyna). Bekvämt att åka med mycket vrid, blandad körning drar den mellan 0,6 och 0,7 (aktiv landsvägskörning, till och från jobbet, rödljusrace, högfartssmisk på motorvägen), ungefär 0,6 ren landsvägskörning. Bytte stötdämparen till en Wibers, bytte till Öhlins gaffelfjädrar. Den svänger väldigt bra för att vara ett gammalt lik. Problem? En topplockspackning som man har återanvänt håller visst bara 4000 mil :crash Man får starka underarmar av hårda fjädrar till gas och koppling, man kan knäskrapa och göra stoppies med Macadam-däck, man har billig försäkringspremie, folk med nya sporthojar blir arga om man kör fortare än de på krokvägar. Det var väl det jag kommer på..... :hej
 
Borrning, helsystem (Yoshimura) m.m. fixat på MC-express i Piteå.
 
OLJEKYLD GSXR skrev:
Jag har : Borrat (1195cc), portat, bytt förgasare (Mikuni RS38), högre komp (12:1) avgassystem (V&H SS), tändspolar (Dyna). Bekvämt att åka med mycket vrid, blandad körning drar den mellan 0,6 och 0,7 (aktiv landsvägskörning, till och från jobbet, rödljusrace, högfartssmisk på motorvägen), ungefär 0,6 ren landsvägskörning. Bytte stötdämparen till en Wibers, bytte till Öhlins gaffelfjädrar. Den svänger väldigt bra för att vara ett gammalt lik. Problem? En topplockspackning som man har återanvänt håller visst bara 4000 mil :crash Man får starka underarmar av hårda fjädrar till gas och koppling, man kan knäskrapa och göra stoppies med Macadam-däck, man har billig försäkringspremie, folk med nya sporthojar blir arga om man kör fortare än de på krokvägar. Det var väl det jag kommer på..... :hej

Du glömde en liten detalj om ventilfjädrarna... ;)
 
EBS skrev:
Du glömde en liten detalj om ventilfjädrarna... ;)

Visst ja, man kan köra ett par hundra mil med brustna ventilfjädrar, men de brister bara om man har skräpiga eftermarknadsfjädrar vilket aldrig mer kommer in i min maskin.
 
Lokke skrev:
Så köper man en som gått 40-60 000km så borde sannolikheten va stor för att bara kunna tuta å köra. Va e det för årsm. på din? -90? Med 36mm förgasare? Tänkte bara när du nämnde att den drog lite soppa. I så fall får man väl räkna med lite högre bränsleförbrukning med 40mm som på -91-92.
Lunkan har mega fuggar på sin 1216 kittade GSXR, den drar mindre soppa än min...
 
Lunkan åkte ner till mjölby i högre fart än mej jag höll 140 lunkan fortare, när han tanka så vart det lite mindre soppa förbrukning än mej. Å det är inte illa på hans hoj.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top