Ngk Buhx tändstift

[Jönsson1]

Hittade ett intressant tändstift.
Tydligen verkar det inte finnas några värmetal på dessa inte enligt normala tecken på ett tändstift i allafall.

Idén koncentrerad gnista/värme i gnistan faller lite här.
Men o andra sidan så stjäler ett buhx betydligt mindre volym runt elektroden/isolatorfoten.

Denso släppte väll ett tändstift med en ring runt elektroden så att eldflamman fick "fri väg" ner mot förbränningsrummet.
Enligt något test så var högre effekt och renare förbränning uppmätt i en Mercedes personbil.

NGK BUHX finns att köpa till Kawasakis luftkylda tvåtaktstripplar.

 

[Boris JR]

Denna variant av tändstift har funnits sen 80-talet och än har jag inte sett någon applikation där de ger överlägsen prestanda.

 

[Jönsson1]

Denna variant av tändstift har funnits sen 80-talet och än har jag inte sett någon applikation där de ger överlägsen prestanda.

Ok då skippar vi dom.

I listorna finns dom till rätt många båtmotorer typ storlek 10-200hk.

 

[Rappe]

Ok då skippar vi dom.

I listorna finns dom till rätt många båtmotorer typ storlek 10-200hk.

Verkar intressant. Men hur fan läser man av på stiftet hur förbränningen är ingen bygel som man kan ha i i sot skala

 

[Skrotnisse]

Ytgnista.
Bra att ha som alternativ när inget annat funkar.
Räknas som "ultrakallt" vilket innebär att det sotar som satan.

Själv tycker jag att jag kan kosta på mig iridiumstift och liknande, emedan de har större värmeområde.
Någon större skillnad tror jag dock inte att de gör.
Min mest multicylindriga hoj är dock en twin.
Måhända hade jag resonerat annorlunda om det gått åt fler stift.
Man är ju snål.