Nerdrevning och kedjeförkortning

[WebGringo]

Fundering

om jag vill gå ner från 16 till 15 kuggar fram , räcker det att jag kortar kedjan en länk eller finns det någon formel för hur jag räknar ut det ?

har för mig att om det blir fel fastnar kedjan. =o/

 

[ozeo]

2213561 Fundering

om jag vill gå ner från 16 till 15 kuggar fram , räcker det att jag kortar kedjan en länk eller finns det någon formel för hur jag räknar ut det ?

har för mig att om det blir fel fastnar kedjan. =o/

nja..de e väl bara o spänna kedjan

 

[MangeH]

Vad är det som ska fastna med kedjan?
Tror med all säkerhet att du kan byta drev och bara spänna kedjan lite grann.

 

[WebGringo]

fick för mig att om det blir ojämt antal länkar över och under så skulle det strula til sig , men det kan vara ett missförstånd.

jaja , ska slipa ner den en länk i morgon och återkommer med info om vad som hände

 

[nelson]

2215675 fick för mig att om det blir ojämt antal länkar över och under så skulle det strula til sig , men det kan vara ett missförstånd.

jaja , ska slipa ner den en länk i morgon och återkommer med info om vad som hände

Vänt med att korta av kedjan innan du testat spänna den, så den inte blir för kort!!

 

[Bingo]

2213561 Fundering

om jag vill gå ner från 16 till 15 kuggar fram , räcker det att jag kortar kedjan en länk eller finns det någon formel för hur jag räknar ut det ?

har för mig att om det blir fel fastnar kedjan. =o/

Sitter axeln i absolut bakkant av svingen? Om den inte gör det så behöver du INTE korta kedjan för att du drevar ner en kugg fram. En länk är MYCKET längre än minskningen av radien på framdrevet när du går från 16 till 15 kugg.

Det är bara att dreva ner och spänna kedjan lite grann.

 

[WebGringo]

Tack för hjälpen

Drevade ner o spände ut kedjan. Blev inte mycket kvar för kedjan att töja på , men det blir ett senare problem.

Hur blev det med förändringen i effekt då ?

Hon reser sig mycket lättare nu , och så fort underlaget är det minsta löst blir det vackra moln i backspeglarna ;o)

 

[ulf_lundin]

2229653 Tack för hjälpen

Drevade ner o spände ut kedjan. Blev inte mycket kvar för kedjan att töja på , men det blir ett senare problem.

Hur blev det med förändringen i effekt då ?

Hon reser sig mycket lättare nu , och så fort underlaget är det minsta löst blir det vackra moln i backspeglarna ;o)

Det 'lustiga' är att den kan inte dra mer vid samma fart än vad effekten räcker till, varken nu eller innan.

Men det är klart att man ska leta upp den utväxling man trivs bäst med.
/u

 

[User123]

2215174 Vad är det som ska fastna med kedjan?
Tror med all säkerhet att du kan byta drev och bara spänna kedjan lite grann.

Nej för jävulen då får han ju längre hjulbas

 

[Dicken32]

Nej nej

jag drevade om min zx9r för nån vecka sen, var 16 orginal fram och jag slängde på 14. Nu går den HEEELT perfekt, hjular som den vore galen
skit skojj, jag kortade inte kedjan nånting, bara spännde lite

 

[ulf_lundin]

2229718 jag drevade om min zx9r för nån vecka sen, var 16 orginal fram och jag slängde på 14. Nu går den HEEELT perfekt, hjular som den vore galen
skit skojj, jag kortade inte kedjan nånting, bara spännde lite

Undrar om det inte hade varit enklare att köra på en lägre växel i stället...

Det är så konstigt att så många verkar behöva utväxlingar just mellan dom som redan finns. Trots att lådan vanligen är rätt tätstegad.
/u

 

[Dicken32]

Jo det ska jag tala om för dig, ettan är för vass när man kopplar upp, och 2:an var för hög, så nu vart det perfekt

 

[ulf_lundin]

2232540 Jo det ska jag tala om för dig, ettan är för vass när man kopplar upp, och 2:an var för hög, så nu vart det perfekt

Ok. 16 --> 14 kugg är en rätt bra nedväxling, 0.88, dvs. 12 % ner.
Vet du hur stora stegen 1-2-3 är i lådan ? (Nyfiken..)

(Antar du menar att 2an blev lagom nu.)
/u

 

[Victor]

2232733 Ok. 16 --> 14 kugg är en rätt bra nedväxling, 0.88, dvs. 12 % ner.
Vet du hur stora stegen 1-2-3 är i lådan ? (Nyfiken..)

(Antar du menar att 2an blev lagom nu.)
/u

Jag har för mig att det låg på 25%.
Men det var ett tag sen jag hade en sån hoj och det är nog mest subjektiv mätning.

 

[Ricken]

2232540 Jo det ska jag tala om för dig, ettan är för vass när man kopplar upp, och 2:an var för hög, så nu vart det perfekt

Funderar på att dreva ner tjejens 9:a, o eventuellt köpa den, men går det o koppla upp den på 3:an nu för dig då??

 

[Mr K]

När jag hade min zx9 98a & 01a så drevade jag -1kugg fram och +2 kugg bak. Genast mycket trevligare hoj.

 

[Dicken32]

Ja jag menade att 2:an blev lagom nu.

njaaaa 3:an är svår, kanske om du våldar som fan på koppligen då, men det är väl ganska onödigt? jag drevade ner för att slippa slita så mkt koppling/låda.
Nu är det bara å dutta till försiktigt på kopplingen på 2:an så kommer den direkt, eller hålla 7 - 8000 varva å gasa släppa gasa.
Btw så är väl 2:an perfekt å lyffta upp den på? å sen äre ju bara å lära sig växla

 

[Bingo]

Det är så konstigt att så många verkar behöva utväxlingar just mellan dom som redan finns. Trots att lådan vanligen är rätt tätstegad.
/u

Det är ett rätt stort hopp mellan 1:an och 2:an. Det är där problemet finns, inte längre upp bland växlarna. Från 42 -> 45 bak på min gjorde susen för drivet ut ur långsamma kurvor - där ettan tidigare var för hysterisk och tvåan var lite för hög.

 

[ulf_lundin]

2233404 Det är ett rätt stort hopp mellan 1:an och 2:an. Det är där problemet finns, inte längre upp bland växlarna. Från 42 -> 45 bak på min gjorde susen för drivet ut ur långsamma kurvor - där ettan tidigare var för hysterisk och tvåan var lite för hög.

Ok. Klart man ska labba lite tills man hittar nåt som känns bra för den typ av körning man sysslar med.
Det gör jag på skogshojen oxå. (Bmwn har dock kardan...)
3 bak motsvarar 1 kugg fram ungefär. Dicken32 ändrade 2 kugg fram. MrK ungefär lika mycket.
Ovanligt mycket. Därför jag blir lite nyfiken på stegningen på hojarna.

Ingen som kan ge mig stegningen i lådan ?
/u

 

[Dicken32]

Den vet jag ej, men visst har du rätt, dom är extremt tätstegade, på 2:an och uppåt, orginal gjorde den runt 120 på 1:an när varvstoppet gick i, säger en del