Nödvändigt att balansera fälgar?

[Svalans]

Har precis lackat mina fälgar i den glada färgen svart
Det tråkiga är sen balansvikterna som klistras på fälgen. Första gången funkar väl men när man bytar däck sen så sitter det där förbannade klistret kvar och blir fult.
Tunga bilfälgar måste balanseras förstås men jag har hört dom som påstår att mcfälgar egentligen inte behöver.
Vad gäller egentligen ni däckkrängare? Det är för övrigt på en FZ750. Små dimensioner med andra ord.

 

[elwe]

Nja fälgen behöver du ju inte balansera men beroende på vad du använder för däck så är det mer eller mindre nödvändigt att balansera hjulet.

Tror inte att det påverkar din körupplevelse så mycket, men det finns risk att du pumpar sönder dina dämpare om du får för stor obalans i hjulen.
Kör du dock mycket fort så ger det en orolig gång i framför allt långa kurvor och det kan kännas otrevligt. Det i kombination med grus på vägen kan också bli dyrt ...

Jag hade balanserat och, när det behövs, letat upp ett lösningsmedel som färgen tål men som tar bort limmet.
Det mesta lär du kunna ta bort med ett vanligt suddgummi.

 

[mas95jed]

På jobbet så behöver vi ibland bli av med "klistriga saker". Vi har kommit på att en droppe silikonolja på en trasa fixar biffen. Detta då det lämnar en svag hinna silikon som gör att limmet inte "kletar runt" utan släpper istället. Har inte provat det på lack, men det borde ju fungera fint även där.

 

[SkaD]

Jag balanserar aldrig, varken på bana eller gata. Har funkat för mig i alla år trotts att alla säger att man ska göra det.

 

[He rik]

Klisterrester från tejp och dekaler brukar jag ta med silvertejp(säg vad man Inte kan det till... ), tryck fast och dra bort, upprepa tills alla rester är borta.

 

[Svalans]

Tack för tipsen hörni!
får väl ta en funderare till..

 

[Paxel]

Jag balanserar aldrig, varken på bana eller gata. Har funkat för mig i alla år trotts att alla säger att man ska göra det.

Jag körde obalanserat en gång och det började vibrera jättemycket i styret när jag kom upp i 140. Skulle vara intressant att veta om jag bara hade otur eller om det är du som haft tur

 

[EST]

Oftast tycker jag om man kör obalanserat vilket händer är att händerna kan domna lite. Så testa du lär märka om det inte funkar vissa däck har dålig balans då är det bara att balansera då.

 

[MaCa]

Mina erfarenheter har lett till att jag balanserar fälgarna på hojen när jag köper den, kollar sedan balansen någon gång per säsong vid däcksbyte bara för att... Däcken är oftast så jämna i kvalite oh balans att de inte påverkar så mycket som fälgen med ventil osv gör. Obalans i högre hastigheter kan leda till vibrationer, vobbel och i värsta fall en onödig vurpa.

 

[SkaD]

Jag körde obalanserat en gång och det började vibrera jättemycket i styret när jag kom upp i 140. Skulle vara intressant att veta om jag bara hade otur eller om det är du som haft tur

Ptja, 4 säsonger på bana och det dubbla på gata har resulterat i ganska mycket däck utan ett tillstymmelse till vibration. Tur kan man ha en eller två gånger, inte 8 säsonger

 

[Boris JR]

Mina erfarenheter har lett till att jag balanserar fälgarna på hojen när jag köper den, kollar sedan balansen någon gång per säsong vid däcksbyte bara för att... Däcken är oftast så jämna i kvalite oh balans att de inte påverkar så mycket som fälgen med ventil osv gör. Obalans i högre hastigheter kan leda till vibrationer, vobbel och i värsta fall en onödig vurpa.

Hur tänker du att balansen skulle förändras i fälgen? Hur har du fått denna erfarenhet?

Jag skulle säga precis tvärt om att 90% av obalansen i ett hjul kommer från däcket om man nu inte åker slangdäck med däckslås som ger 130g obalans.