Nålager och inte nållager

Loffe

Ny medlem
Gick med
14 Dec 2005
Ort
Lidingö- Sundsvall
Hoj
Transalp 650cc, Lifan 150cc, Baotian 50cc
Varför har 2-taktare nållager medans 4-taktare är bespade denna funktion?

Som jag ser det så är nållager bara en ytterliggare källa till fel och motorras.
 
2-takt funkar ju inte alls på samma sätt. Du har ju inte alls samma smörjning. Bara bränsle som smörjer en 2-takt och då räcker det väl inte till helt enkelt för att smörja ett glidlager. En del 4-taktare har även små munstycken som sprutar upp olja på kolvens under sida. Kolvkylning eller vad det kallas.
 
Last edited:
Loffe skrev:
Varför har 2-taktare nållager medans 4-taktare är bespade denna funktion?

Som jag ser det så är nållager bara en ytterliggare källa till fel och motorras.

Det har med smörjningen att göra. En 4-taktare har ju ett oljebad under kolvarna medan en 2taktare endast blir smörjd av oljan som finns i soppan.
 
Aha, ett glidlager håller sämre än ett nållager/kullager alltså, eller är mer beroende av rejäl smörjning för att hålla.

Tack för svar!
 
Loffe skrev:
Aha, ett glidlager håller sämre än ett nållager/kullager alltså, eller är mer beroende av rejäl smörjning för att hålla.

Tack för svar!

Är beroenda av smörjning. Men har den väl det, så är det ett suveränt lager.

Ett nållager räcker det "nästan" med att kyla för att det ska fungera. Dock lite mer begränsad livslängd.
 
Nyheter
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top