Några frågor om Krashkåpor

Mr.Dna

Slabanger
Gick med
21 Mar 2003
Ort
Malmö, Kirseberg
Hoj
Cbr 600f -99
Sökte lite efter info men hittade ingen.
Jag ska ev. köpa en cbr 600 fs som har varit omkull. Kåporna är lika bra att byta ut. Men fråga 1 är. Krashkåpor finns det inga modeller som har hål för ljus etc. Eller måste man beställa Kåporna från ex. kkracing.se och göra egna hål istället. Priset för ett kåpset är ju inte allt för dyrt. 4050kr.
Fråga 2. Passar dem med skruvfästen etc direkt eller måste man fixa det själv??
Fråga 3. Märks det att det är krashkåpor istället för orginal om man lackar om dem???
Sökte lite på forumet men hittade inte vad jag behövde så jag är tacksam för svar så fort som möjligt. :tummenupp
 
Och ja det märks att det inte är orginal. Iaf på nära håll då kraschisarna oftast är lte tunnare och rangligare.
 
Du får antagligen i vissa fall komplettera med fästen etc själv också.
Den här hojen har kraschisar men det var _mycket_ jobb att anpassa dem för gata. Mycket plasta, spackla och slipa eftersom de hade en hel del sjunk här och var, fanns inga fästen i toppkåpan för strålkastare, fanns inga fästen för de plastbitar som fyller ut mellan tank/ram och sidkåpor (nån som har att sälja? saknar på v sida), samt som Gulsnabbtrajja skrev: de är lite rangliga men det blir bättre om man får göra iordning dem.
Det är med andra ord en hel del jobb om det ska se bra ut, kraschisarna är ju så att säga inte gjorda för att vara snygga....
 

Bifogat

  • DSCN2900.JPG
    DSCN2900.JPG
    84.8 KB · Visningar: 110
jag har inte riktigt koll på vad kraschkåpor är egentligen.
är det:

1. billigare kåpor med sämre kvalite. dvs blir inte så dyrt när man har sönder dom
2. kåpor som håller mycket bättre men som är svåra att få till bra lack på
3. nått annat
 
bmwjohan skrev:
jag har inte riktigt koll på vad kraschkåpor är egentligen.
är det:

1. billigare kåpor med sämre kvalite. dvs blir inte så dyrt när man har sönder dom
2. kåpor som håller mycket bättre men som är svåra att få till bra lack på
3. nått annat

3. De är något helt annat. Original är gjorda av plast, medans kraschkåporna är gjorda i glasfiber. Dels kan de göras tunnare och dels så flexar de lite bättre än plasten så de spricker inte så fort du funderar på att lägga den ner.... Dessutom är det (i mina ögon) lättare att fullaga glasfiber än plast.....

//H
 
sepahewe skrev:
3. De är något helt annat. Original är gjorda av plast, medans kraschkåporna är gjorda i glasfiber. Dels kan de göras tunnare och dels så flexar de lite bättre än plasten så de spricker inte så fort du funderar på att lägga den ner.... Dessutom är det (i mina ögon) lättare att fullaga glasfiber än plast.....

//H

Då kanske man kan få passa på och fråga vilka kraschkåpor som är bäst i förhållande till pris? Erfarenheter av olika leverantörer?
 
1. Det finns med hål, s.k street variant.

Finns den varianten om man frågar på kkracing.se eller var kan man få tag på den varianten. Har varit inne och kollat på många utländska sidor nu med men hittar inte det någonstans. :confused:
 
KK-Racing´s kåpor kommer från Tjekien och tillverkas av Sebimoto.
De håller hyfsad kvalitet, men de är absolut inte lack klara. Styvheten är sådär.

Det finns företag som leverar genomfärgade glasfiberkåpor. Fördelen där är att även om du kraschar och det blir skrapmärken, så är dessa av rätt färg.

Kolla med KK om Street kåpor, han kan fixa fram det mesta, men var noggrann med vad du skall ha. Beskriv ingående.

Här är en annan tillverkare
http://www.racefairings.com/home.htm

http://www.racefairings.com/pics/cbr031.jpg

http://www.racefairings.com/pics/cbr027.jpg
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top