Något känns underligt

riverrafter

En afrikansk pungråtta
Gick med
6 Feb 2005
Ort
7:e våningen
Hoj
äldre Yamaha
När jag läser testet om motorcykelkläder i MCfolket nummer 2, år 2007, så blir jag lite fundersam.

Där har dom valt ut "särskilt utsatta ställen", för nötning vid markkollision:
sidan på vaden, vid sömmen
låren på framsidan
låren på baksidan
baksidan vid skinkan
framsidan på knät
Baksidan av knät

Jag sitter och undrar som attan över detta urval. Känns inte rätt för mig. Min topplista borde vara :
Knän på framsidan
sidorna på låren
höfterna på sidan
sidorna på vaden
rumpan


eller vad säger ni om deras val av utsatta ställen?
Själv har jag ingen erfarenhet av att åka i backen, men något säger mig att baksidan på knäna och framsidan på låren kanske inte är mest utsatt??
:confused:

Valet av utsatta ställen är ju inte helt irrelevant, för testar dom där tillverkaren inte tycker att det är viktigt så är väl skyddsnivån lägre. Och testet gäller ju lättare typer av sommarkläder.
 
Ställen jag skrapat mina ställ på:

utsida/insida knän
utsida smalben
armbågar/underarmar
axlar
rygg/sida bröstkorg
arsel/baksida lår
 
  • Gilla
Reaktioner: Teo
Jag brukar exponera slaksidorna vid ekullgång. Även skinka/lår, underarm och jäddhäng går bra. Detta för att absorbera friktionen och skapa en sssportrulning under vilken man i övrigt slipper rosa sår.

Reflexen att ta imot sig med händer, armbågar/knän har Jag aldrig haft:näsblod

Funkar inte för er som frontar på bulten utan endast vid ekullgång raktfram.
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Back
Top