Någon vaken? Strul med att spänna kedjan!

lk999

Ny medlem
Gick med
31 Jul 2010
Ort
Lund
Hoj
Kawasaki Zx9r -98
När jag var ute och körde idag hörde jag hur det klonkade från kedjan. Kände på den och den verkade alldeles för lös. Tänkte att jag skulle ta ett litet nattmeck och nu står jag här.

Problemet är att när jag nu mäter kedjan blir intervallet mellan 2 och 5cm beroende var på kedjan jag mäter. Spelet ska enligt bok ligga mellan 2,5 och 3,5cm. Därav mitt dilemma!

Varför varierar det så mycket? Jag kan ju inte spänna kedjan utan att den sitter för hårt i vissa lägen!

Ska bli 15 grader i lund imorgon så måste verkligen få det fixat!
 
välkommen... jag har själv en allt för slapp kedja...alldeles för mycket spel på den... vet hur man åtgärdar det i teorin på tex en cykel. däremot ser min sving annorlunda ut än andras och där går jag bet.... måste nog be nån duktig härifrån att hjälpa mig. för den rasslar som fasiken när man e ute o kör.
 
Du ska mäta "mitt på" kedjan eller hur jag nu ska förklara :)
Jo, men om kedja/drev är slitna så kan spelet på kedjan vara olika beroende på i vilken position bakhjulet är eller hur långt kedjan har hunnit löpa.

Och ja, man brukar mäta mitt mellan framdrevet och bakdrevet så att säga.
 
Spänn av!
Sitt på hojen och känn på kedjan så att du har ca 30 mm mitt på, har du det kan du sova lugnt.
Glöm dock inte att smörja, smörja och åter smörja.
:tummenupp
 
Det är inte så att kedjan är slut? Du har kanske länkar som kärvat. Inte bra att köra med isåfall, varken för dig eller hojen.
 
välkommen... jag har själv en allt för slapp kedja...alldeles för mycket spel på den... vet hur man åtgärdar det i teorin på tex en cykel. däremot ser min sving annorlunda ut än andras och där går jag bet.... måste nog be nån duktig härifrån att hjälpa mig. för den rasslar som fasiken när man e ute o kör.
Inget konstigt med kedjespänningen på Z1000 -10. Det finns drösvis med andra hojar som har samma system. Bara det att du kanske inte har ägt någon förut. :tummenupp

Excenterjustering eller något sånt kallas det tror jag.

Hittade en bild också:
146_1005_05_z+2010_kawasaki_z1000+axle_adjusters.jpg
 
Last edited:
du kollar spelet på nedersidan så att säga ( kommer åt lättast ), är kedjan hårdare på uppersidan ( allstå före framdrevet ) så är det dags att byta kedjan.

kan oxå kolla det om du snurrar sakta på bakhjulet samtidigt som du känner på kedjeglappet ett helt varv, skiljer det i glapp så är det hög tid att byta
 
Last edited:
Inget konstigt med kedjespänningen på Z1000 -10. Det finns drösvis med andra hojar som har samma system. Bara det att du kanske inte har ägt någon förut. :tummenupp

Excenterjustering eller något sånt kallas det tror jag.

Hittade en bild också:
146_1005_05_z+2010_kawasaki_z1000+axle_adjusters.jpg

ehh ja. min första hoj :D har inga problem egentligen att göra det själv. men har som sagt aldrig utfört det tidigare.

några råd?
 
Kedjan kan slitas så den blir som du beskriver. Låter som att det är dax att byta kedja, och eventuellt drev. Tänk på att slacket ska mätas när du sitter på. smörj smör smörj
 
Last edited:
Tack för de snabba svaren! Jag mäter på samma ställen dvs mellan dreven och ändå skiljer det så mycket!

Här precis köpt hojen, zx9r, så vet inte när drivpaketet bytes. Dreven ser i mina ögon inte allt för slitna ut men jag här ingen aning om hur man ser slitag på kedjan.

Det är inte så att kedjan sitter ojämnt på? Eftersom typ halva sitter löst och andra för hårt.

Även när jag sitter på hojen i vissa lägen så slår den ändå i svingen på mitten, dvs att den är 4-5 cm lös.

Är inte.jätte sugen på att köpa nytt drivpaket efter 2 veckors ägo. Men det kanske är det enda jag kan göra?
 
Tack för de snabba svaren! Jag mäter på samma ställen dvs mellan dreven och ändå skiljer det så mycket!

Här precis köpt hojen, zx9r, så vet inte när drivpaketet bytes. Dreven ser i mina ögon inte allt för slitna ut men jag här ingen aning om hur man ser slitag på kedjan.

Det är inte så att kedjan sitter ojämnt på? Eftersom typ halva sitter löst och andra för hårt.

Även när jag sitter på hojen i vissa lägen så slår den ändå i svingen på mitten, dvs att den är 4-5 cm lös.

Är inte.jätte sugen på att köpa nytt drivpaket efter 2 veckors ägo. Men det kanske är det enda jag kan göra?

Här låter det snarare som slitna ryckutjämningsgummin?
...de sitter inne i baknavet.

Är den gammal?
 
Tack för de snabba svaren! Jag mäter på samma ställen dvs mellan dreven och ändå skiljer det så mycket!

Här precis köpt hojen, zx9r, så vet inte när drivpaketet bytes. Dreven ser i mina ögon inte allt för slitna ut men jag här ingen aning om hur man ser slitag på kedjan.

Det är inte så att kedjan sitter ojämnt på? Eftersom typ halva sitter löst och andra för hårt.

Även när jag sitter på hojen i vissa lägen så slår den ändå i svingen på mitten, dvs att den är 4-5 cm lös.

Är inte.jätte sugen på att köpa nytt drivpaket efter 2 veckors ägo. Men det kanske är det enda jag kan göra?

Det låter nu mer och mer som att din kedja är slut. Byt kedja OCH drev. Lagringen på drivaxeln kommer inte att må bra alls av den ojämna spänning som en utsliten kedja ger. Jag skulle vilja påstå att kostnaden för ett nytt drivpaket är rena fyndet mot allt som kan hända och kosta om du fortsätter att köra med ett utslitet drivpaket.
 
Antingen som ovan eller ojämt sliten kedja. Finns för bra pris på biltema. Körde med det på min blade ett tag, inget att klaga på men se till att nita dit kedjelåset.
Edit: posta en bild på dreven i profil så kan vi se om du behöver byta dom oxå.
 
En fräsch kedja beter sig inte så, kan du inte historiken på cykeln så är den troligen slut.
Har cykeln stått länge o du vet att kedja o drev är bra så prova att smörja o köra (mindre troligt).
Sitter det billiga skitdrev o kedja på cykeln skulle t.o.m dreven kunna åsamka detta, men fixen är densamma, byt ut!
 
Jag har precis samma fel på min hoj. Jag har smörjt kedjan och försökt känna om några länkar är stela, men jag tycker allt ser ok ut. Även de båda dreven ser ok ut. Känns ju inte kul att lägga ut en massa stålar på nya delar, när det gamla inte ser slitet ut. (Speciellt när man som jag fick 20500 i restskatt....)
 
Dags för nytt drivpaket låter det som. Wheelar man mkt så kan kedjan ta slut fort. Ofta ser då dreven bra ut men kedjan blir som du beskriver, ojämnt sliten.
 
Har du kollat så bakhjulet sitter rakt först?

Kedjespelet brukar anges med hojen ståendes på sidostödet utan förare.

Om du väger 110kg, vad händer när du sätter dig på en mc? Den sjunker ihop en del = kedjan spänns ordentligt. Samma sak om du kör med skjuts. Du bör ställa slacket på kedjan med tänkt vikt på sadeln(sadlarna). Jag har upplevt att kedjan har tagit del i stötdämpningen när jag komprimerat i hål när jag kört med skjuts utan att gjort iordning hojjen för det. = Inte bra för varken utgående axel kedja eller drev/lager i bak.

Edit: Läste igenom min manual och fann inte något som tydde på det jag skrivit.:död
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top