Någon som har RS36or...

Bastarden

Rullande projekt...
Gick med
7 Aug 2003
Ort
Luleå
Hoj
Kawasaki
Någon som har RS36or... Nu med monteringsfråga

...och möjlighet att mäta ytterdiameter på anslutningarna, insug och filter sida?? Vore kalaskanon!! :Bugar

En till...
Om du lägger en linjal över kanten på insugssidan... Hur mycket plats är det
bak mot trottelhuset/bryggan? Eh, blev kanske inte så lätt att förstå men
tanken är att se OM jag får plats med RS36or med orginal insugsgummin eller
om gasarna måste flyttas bakåt... :va

Kanske rent av ngn som monterat på en Gpz1100 -84 motor??

/Danne
 
Last edited:
Bastarden skrev:
...och möjlighet att mäta ytterdiameter på anslutningarna, insug och filter sida?? Vore kalaskanon!! :Bugar

En till...
Om du lägger en linjal över kanten på insugssidan... Hur mycket plats är det
bak mot trottelhuset/bryggan? Eh, blev kanske inte så lätt att förstå men
tanken är att se OM jag får plats med RS36or med orginal insugsgummin eller
om gasarna måste flyttas bakåt... :va

Kanske rent av ngn som monterat på en Gpz1100 -84 motor??

/Danne

Filtersidan 55mm
Insugssidan 42mm

Om du lägger en linjal över kanten på insugssidan... Hur mycket plats är det
bak mot trottelhuset/bryggan?
?????????????????
Du menar hur mycket plats det är mellan gummina och förgasarna är när förghasarna är monterade???????????????????? isf är svaret 0 mm, gummina tar i flotörhusen och trottelhus.
 
Last edited:
gixxer_1255 skrev:
Filtersidan 55mm
Insugssidan 42mm

Om du lägger en linjal över kanten på insugssidan... Hur mycket plats är det
bak mot trottelhuset/bryggan?
?????????????????
Du menar hur mycket plats det är mellan gummina och förgasarna är när förghasarna är monterade???????????????????? isf är svaret 0 mm, gummina tar i flotörhusen och trottelhus.

Ähh.. Jag är nog lite :kocko på att förklara tror jag!! :banana

Tror vi skippar den frågan, får se när bryggan kommer med posten!!
Är lite orolig att toppen på bryggan ska ta i ventilkåpan så jag måste
distansiera ut bryggan från motorn...

Tack för svaret!! :tummenupp

EDIT: Spelar föresten längden på insugsgummit någon roll för gången??? :va

/D
 
Last edited:
Om jag gissar rätt finns det klar risk för att mekanismen som lyfter trottlarna tar i ventilkåpan, för GPZ1100 har väl kamkedjan i mitten av cylinderraden (med tillhörande svullnad och besvärande sträckare)?

Jag har för mig att jag sett bilder av ombyggda bryggor med vajermekanismen utflyttad på yttersta högerkanten.. Ingenting är omöjligt, men räkna med lite pyssel och jobb. :tummenupp
 
Ugluk skrev:
Jag har för mig att jag sett bilder av ombyggda bryggor med vajermekanismen utflyttad på yttersta högerkanten.. Ingenting är omöjligt, men räkna med lite pyssel och jobb. :tummenupp

Hur man flyttar vajermekanismen kan man läsa om på Gixxer 1255´s hemsida.
 
Ugluk skrev:
Om jag gissar rätt finns det klar risk för att mekanismen som lyfter trottlarna tar i ventilkåpan, för GPZ1100 har väl kamkedjan i mitten av cylinderraden (med tillhörande svullnad och besvärande sträckare)?

Jag har för mig att jag sett bilder av ombyggda bryggor med vajermekanismen utflyttad på yttersta högerkanten.. Ingenting är omöjligt, men räkna med lite pyssel och jobb. :tummenupp

Mhm...då var det kanske som jag befarade!! :gnissla
Har insuggummin från den zxr750 som jag stulit delar från och dom är ca 20mm
längre än orginalen, får bara hoppas det räcker!!

Och ja, det är som du säger med svullnad och besvärlig sträckare!! :huvet
Ska göra en egen manuell sträckare snarast möjligt!!

Hur man flyttar vajermekanismen kan man läsa om på Gixxer 1255´s hemsida.
Perfekt!! Men jag HOPPAS jag slipper!! :3freak

/Danne
 
Nu dax att montera...

En liten fråga...

På ömse sida av luftfiltersidan (varje gasare) sitter det anslutningar som väl är luftning av
flottörhuset, går det att bara låta dom vara eller ska jag dra en slangstump
från varje och till ngt filterliknande??

Ngt annat att tänka på? Gasarna är heelt nya och fina!! :tungan

Vill även ge LELLES en stor guldstjärna, ringde igår em och beställde
bla. 4st luftfilter, gissa vad som låg i lådan idag??
Postavin!!! Snacka klockrent!! Inte ens ett dygn upp till Luleå!!!

mvh Danne
 

Bifogat

  • IMG_0072.JPG
    IMG_0072.JPG
    121.9 KB · Visningar: 51
Du du redan märkt är delningen är densamma. Dock är de nog lite för stora för cylindervolymen och flåset. Ett par roundslide 33'or hade passat bättre men om du ska trimma mer så går det nog med lite vilja.

Det du pekar på är avluftningen för flottörhuset. Lämna dem öppna som de är.
 
Bastarden skrev:
En liten fråga...

På ömse sida av luftfiltersidan (varje gasare) sitter det anslutningar som väl är luftning av
flottörhuset, går det att bara låta dom vara eller ska jag dra en slangstump
från varje och till ngt filterliknande??

Ngt annat att tänka på? Gasarna är heelt nya och fina!! :tungan

Vill även ge LELLES en stor guldstjärna, ringde igår em och beställde
bla. 4st luftfilter, gissa vad som låg i lådan idag??
Postavin!!! Snacka klockrent!! Inte ens ett dygn upp till Luleå!!!

mvh Danne
Lelles, beställes var god dröj....
Vi i upsala får vänta en vecka. jag flyttar upp till er......finns det någon ledig tös där uppe som är ledig ?
 
andersbrink skrev:
Du du redan märkt är delningen är densamma. Dock är de nog lite för stora för cylindervolymen och flåset. Ett par roundslide 33'or hade passat bättre men om du ska trimma mer så går det nog med lite vilja.

Det du pekar på är avluftningen för flottörhuset. Lämna dem öppna som de är.
OK!!

Jo, jag har planer på 1260 och lite vassare kammar...så jag köpte för att
kunna bygga vidare lite... Snackat med dom som kör RS36or på
Gpz1100an och tycker det funkar finfint, och enl. mikuni så räcker det med
4-1 system och slänga luftburken för 36or. Men jag håller med, är lite i
överkant för en org Gpz!!

Tack för svaret!!

......finns det någon ledig tös där uppe som är ledig ?.
Näe, inte om jag hinner först!! :banana

/Danne
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top