nå problem med att e-rega en import

[Larry]

funderar på att köpa mig en crf -02 som är köpt i spanien och undra om det gör några problem med att e-rega den i sverige eller är det bara att köpa lyktorna å fa till besiktningen?
mvh

 

[Gnutten]

Fick du med nåt coc-intyg (buller papper/effekt/mm) med hojen. Vet ej hur el-systemet är på den om det nu är en ren cross. Kanske inte finns nåt el-system för ljuset? Tror jag hörde av någon som t,ex hade en ktm520SX cross den hade el-system men en annan hade en ktm525sx men denne hade inget!

 

[Larry]

...

Fick du med nåt coc-intyg (buller papper/effekt/mm) med hojen. Vet ej hur el-systemet är på den om det nu är en ren cross. Kanske inte finns nåt el-system för ljuset? Tror jag hörde av någon som t,ex hade en ktm520SX cross den hade el-system men en annan hade en ktm525sx men denne hade inget!

det är en hel cross och det är inte jag som har tagit in den men har hittat en som jag är intreserad av och undrar om man kan sätta på en enduro regning på den...måste man ha alla dom papprena för att enduro rega eller?
mvh

 

[Gnutten]

Underlättar det mesta annasr får du göra ev buller mätning som inte är direkt gratis. SBP utför det i strängnäs. Hörde nåt om att det kostar 3000-3500:- för en gång. Det var någon som höll på att lv-reg en xr400 och den var tror jag -98. han skulle få betala 735:- men om den var tillverkad eller nåt sån efter 17 juni -99 så skulle det kosta 3500:-!

 

[User123]

Måste man inte trycka dit en ljusspole? Säker på att det går på den hojen i såfall?

 

[hp]

Måste man inte trycka dit en ljusspole? Säker på att det går på den hojen i såfall?

Det finns ju CRF motarder med lyse...

 

[Larry]

det går inte att skaffa ett

sånt där intyg från lokala honda säljaren då?
eller något...å sen vad är det man behöver för att fara dit baklyse broms lyse vanligt? nå mer?

 

[Gnutten]

sånt där intyg från lokala honda säljaren då?
eller något...å sen vad är det man behöver för att fara dit baklyse broms lyse vanligt? nå mer?

De vanliga med att framlyset ska vara e-märkt likaså baklyset
reflex
skyltbelysning
tuta
bromskontakt på bakbromsen
säkert nåt mer som jag har garanterat glömt!

Här är annars en checklista när de ändå gör en vanlig besiktning på den också!
Observera att det finns en del undantag för just endurohojar.

Kom ihåg att kontrollera:

1. kontakter och reglage
2. ljus och signaler
3. kedja och kedjelås, att kedjelåset är rätt monterat
4. däckens mönsterdjup, minst 1 mm över hela slitbanan
5. att reflexen bak är hel
6. fram- och bakbroms, slitage och skador på belägg
7. vassa kanter på vindskyddet eller på "mössan" på strålkastaren
8. skicket på broms- och bränsleslangar, sprickor m.m.
9. framgaffelns funktion
10. att det inte finns oljeläckage
11. stötdämpare bak, funktion och täthet
12. att skyltlyktan fungerar
13. att det finns varningstriangel för trehjuliga mc
14. kontrollampa för helljus (från 1984 års modell)