När slutar man serva hos auktoriserad verkstad?

[User123]

Det fuskas oerhørt mycket på (vissa) verkstæder

Det værsta jag varit med om, nær jag skulle byta drivpaket och bakdrevet ej fanns i lager.. Min dåvarande chef sa åt mig att slipa rent kundens drev, lacka det svart så vi kunde sælja det som nytt, åt samma kund!!
Jag helvægrade såklart

 

[Skydive]

Det fuskas oerhørt mycket på (vissa) verkstæder

Det værsta jag varit med om, nær jag skulle byta drivpaket och bakdrevet ej fanns i lager.. Min dåvarande chef sa åt mig att slipa rent kundens drev, lacka det svart så vi kunde sælja det som nytt, åt samma kund!!
Jag helvægrade såklart

Vilken jäkla typ! Trodde inte det fanns sånna jubelidioter!

 

[Boris JR]

Vilken jäkla typ! Trodde inte det fanns sånna jubelidioter!

Klart det finns...

Nu var det några år sedan men BIKE gjorde ett test av mc verkstäder där de preppade en cykel med fel som skulle checkas av enl serviceprotokollet. Fruktansvärt många fuskade även med allvarliga saker som bromsgrejer och lösa drevbultar men även icke utförda oljebyten och dyl var vanligt....

Där finns bara ett fåtal mekaniker jag själv lämnar bort jobb till och (märkligt nog) är där bara en av dem som jobbar på en aukt verkstad. Braindrainet är enormt då de som är duktiga och noga ofta startar eget istället för att göra löpandebandservice till dålig lön....

Min favorit bland inkompetenta MC meckar är en kille som jobbade på en aukt verkstad i Skåne. Jag skulle hämta ut en cykel som gått 30 mil efter ett garantiåtagande och kliver in i verkstaden. Då står han och monterar tändstiften och drar dem MED MUTTERKNACKARE. Jag fick lust att ta fram ett spärrskaft och sänka honom .....

 

[RMHfireblade]

Gör dom stora servicarna på verkstad... olja+filter och andra små saker gör man själv = spara pengar

 

[D-Kay]

tjacka en extra motor för 5000. sen är det bara att köra tills det är dags att byta

Hur många motorer är du uppe i nu?

 

[Ässet76]

Yamaha Center i Göteborg tappade min hoj i golvet som resulterade i en buckla i tanken och sprucken sitskåpa. När jag hämtade ut den efter att ha bett dem lacka fälgarna också och kört en liten bit..så har jag helt plötsligt ingen bromsverkan på bakhjulet och det börjar skramla från det också. Jag stannar till och ser då att hela bromsoket hänger och dinglar i bromsslangen. De hade alltså INTE satt dit bultarna på oket.
På frågan hur fan det kunde gå till så på en autoriserad märkesverkstad så får jag till svar.."Jag vet inte..det är ändå en av våra bästa mekaniker som har servat den". Om jag så måste till en yamahaverkstad igen så blir det INTE den skitverkstaden!!

 

[SuTen]

Eftersom man måste göra verkstadsbesök för garantistämplarna så stannar jag alltid kvar och tittar på, och säger till om jag blir irriterad när de bryter o sliter - sen om de blir irriterade det skiter jag i - även om jag bara är amatör så kan jag efter vad jag sett mycket göra många grejor bättre själv - är inte imponerad!

Men det är väl som med allt - är det inte din egen grej så bryr du dig inte lika mycket!

Edit: en sista sak - vid nästa service så kommer jag def. skruva av kåporna själv och lämna dem hemma - jävla verkstadsklåpare (bröt o slet som en jävla idiot)

 

[Katte.N]

Ringde MC Varuhuset och frågade va en Stor Service skulle kosta.
Hhmmm typ 8000kr sa dom.
Lite väl mycket...

 

[Hoztic]

Ringde MC Varuhuset och frågade va en Stor Service skulle kosta.
Hhmmm typ 8000kr sa dom.
Lite väl mycket...

Olja, nya filter å ventilspel? Skicka PM!

 

[Matte GC]

Servar själv.
Anledning?
1. Jag köper aldrig så ny hoj att det finns kvar garanti.
2. Jag betalar inte tusentals kronor för enkla mekövningar.
3. Gör jag det själv så vet jag att det är gjort...

 

[heggeli]

6300kr för 2400 mila på Hela Hojen.

 

[SGM]

Jag kommer köra som jag börjat med bilen, enklare grejer gör man själv och sparar kvitton på (oljebyte, stift, andra vätskor), ventilspelskoll på Millen och kamrem på Våfflan får verkstaden göra.

Imprezan gjorde jag allt på själv (även växellåds- och racemotorbyggen ) - så jag är mecktrött, men väl medveten om hur det fungerar på bilverkstäder, det skall gå fort...en intresserad entusiast med lite känsla är alltid att föredra.

...jag tror inte hojverkstäder är ett dugg bättre, med få undantag (Starol i Enköping gav den där känslan av att de brydde sig om kunden).

/J

 

[FettSnok]

man börjar aldrig.

Så är det

ventilspelskoll på Millen... får verkstaden göra.

/J

Dä är en smal sak

 

[Esquire]

Jag lämnar in på auktoriserad verkstad så länge det finns garantitid kvar. För de schemalagda servicerna. Övrigt sköter jag själv.

Nog för att det finns en del mekaniker på auktoriserade verkstäder som inte borde ha det jobbet. Men det finns minst lika många amatörer som inte heller borde försöka sig på att skruva med en hoj.

 

[Kriss]

Vi ska inte glömma att det finns "bra" och duktiga verkstäder också!

Om jag själv är väldigt petig och noggrann med mina saker så förväntar jag mig att den som servar min hoj respekterar det och är därmed försiktig!

Men det gäller ju att dom ser att man bryr sig.. visst alla verkstäder bör utgå från samma respektfulla princip, men men..

//Kriss