När är det dags att byta koppling?

[Skydive]

Hallå!

Hur vet man när kopplingen börjar ta slut...?
tycker inte att det den tar riktigt bra och får inte upp den på bakan när jag har 2an i oavsett hur mycket jag gasar och släpper.

Kollar man på Ebay är ju nya lammeller och stålskivor inte så dyrt.
Är detta nått att ha eller ska man endast köra orginal?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VTR1...1552481QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

Mvh
L

 

[Viktor L]

Börjar det slira och hålla på när du växlar och ska dra på gas igen då kan det vara dags att tänka på att byta kopplingsfjäder. Har du också problem med att få i / ur växlar när du kopplar (att kopplingen inte biter överhuvudtaget) så kan det även vara dags att se över lamellpaketet.

 

[Boris JR]

När det slirar vid max vridmoment är det dags...

Barnett är bra grejer....

 

[Skydive]

Börjar det slira och hålla på när du växlar och ska dra på gas igen då kan det vara dags att tänka på att byta kopplingsfjäder. Har du också problem med att få i / ur växlar när du kopplar (att kopplingen inte biter överhuvudtaget) så kan det även vara dags att se över lamellpaketet.

När jag väl släppt på kopplingen sitter den där den skall, inget kopplingsslir då alltså.

Dock har jag jag svårt att växla på lite högre varv (över 3000 varv) utan att det smäller som sääätan, kanske är gafflarna böjda... Men det blundar jag för.

kan slitna lameller vara orsaken till växelklonk?