Motsvarande bil?

[Skäggot]

Fel ! Sporthojarnas urmoder är Honda CB 750..

Nja, vf750 skall det va.

 

[bebbe]

Finns inte många bilar som kan jämföra sig med motorcyklar. För den tråkigaste hojen har nästan mer feedback än vad den värsta bilen har.

Men typ Lotus Exige, Elise (även Opels Speedstrar) kommer lite i närheten vad hojar kan ge!

 

[Ankan1]

Problemet med många generationer strax före och efter dessa Gixer versioner är att de verkar antingen vara totalt ovetande om tidigare mc historia eller så är de för korkade för att bry sig.Långt innan Japan släppte loss sina mc så fanns det superhojar i världen och en av de mer omtalade som på 20 - 30 talet hade samma rykte som Hayabusa har idag var bla Brough Superior SS100.Man hade redan på denna tid uppfunnit värstinghojen.

Ca 4.20 in i filmen.
http://www.youtube.com/watch?v=-5bial3z9Ac

http://www.youtube.com/watch?v=lrOGZ_9mOYM

Lär er av den tidigare mc historien, kålhuvuden.

 

[max350]

Nja, vf750 skall det va.

Nja, håller inte med första "moderna" superbiken cb750 -69 års modell

 

[Hoztic]

Nu är det ju inte riktigt detta tråden handlar om, men gällande:
"R1 / BMW M3
Kompetent race-maskin. Alla 15:åringars dröm."

Min S3 -01 åt upp en ny M3 vid rödljuset häromdagen....

Visste han att du tävlade?

 

[Skäggot]

Nja, håller inte med första "moderna" superbiken cb750 -69 års modell

Fast modern är ju rätt luddigt...

Lättast för att reda ut det är att jämföra racehojar med konsumenthojar, den första som kommer riktigt nära vinner.

Förutsatt att vi nu pratar om sporthojar och inte landsvägslok som någon var inne på.

 

[rallyfisken]

Enfield India-Citroen. Har en tendens att haverera på de mest spektakulära sätt.

 

[j0cke]

Visste han att du tävlade?

Behöver nog klargöra att S3 = Speed Triple.
Ja han var fullt medveten om det då vi gav tummen upp innan det blev grönt.

 

[2Wheeldrive]

Varför pratar vi om bilar i ett MC-forum?

 

[Storfot]

Brough = Rolls Royce, på tiden då det begav sig.

Edit: Glömde nog "motivering".

Kunde T.E. Lawrence köra runt 100-120 mil om dagen på motorcyklar från 1920-1930-talet så var dom nog väldigt bekväma.

 

[2Wheeldrive]

Men ok jag leker väl med då...
Honda VFR 750 = Volvo 240
Tråkig evighetsmaskin!

 

[FettSnok]

Daytona 675 - Subaru BRZ kul banjärn till vettigt pris. Ett bevis på att man inte behöver stor motor för att ha kul.

 

[Wiseguy]

BV206 - Transalp
(åtminstone min, resten av Transalpbeståndet är väl som en Volvo 745:a. De knallar och går tills någon slår ihjäl den)

 

[Steven Fiskmås]

Er6 = V70 politiskt korrekt design som ska tala till den breda massans förnuft och som båda skapar en hemlig dröm om att vilja äga och köra något annat. Men frugan sätter stopp!

 

[Zinik]

Kawasaki ZX12R - Jaguar XJ220 (Slog världen med "häpnad")

Mv Agusta F3 - Diablo SV (skulle vilja säga snyggare än snabb även om SV var mycket potent)

Ferrari 288 GTO - Kawasaki ZX-750RR (Dom bara är)

Audi RS2 - Kawasaki ZX9R (1998) (Snabb, snygg och "provkör nya ZX9R med 300Km/h på mätar´n")

Honda CBR 954 RR - BMW M5 (Duger bra till mycket, kan förvåna)

 

[Elgasen]

K1300R - Tumbler

 

[Pisken]

BMW Scarver = Ssangyong Kyron ... fulare är nog svårt att hitta

 

[BrooklynS]

Suzuki Hayabusa - Porsche Panamera

Den må vara snabb, men man blir fortfarande illamående när man ser den.

 

[Ulvhamne]

BMW C1, Citroën C1 Cabriolet....
Båda ger upphov till en viss skräckblandad fascination över vad i hela friden designerna gick på.
Sedan har de ju samma namn.

 

[Bobby 600]

Ja, jag med. Var det inte den som var så himla brutal med över hundra (100!!!) hästar?

Yes! 106hp och 176kg