MotorStatus?

[yeltzin]

Tjosan..

Ny på MC (har inte kortet förräns om en månad), och har en sv650 -00 som jag gjort en rejäl och behövlig service på..
Bromsvätska, kylarvätska, olja, oljefilter, luftfilter, och tändstift är bytta, men efter att man sett skicket på det man bytt, så är man orolig för hur den egentligen mår..
När man kallstartar den och chokar igång den hoppar den lite upp och ner i motoreffekt, alltså varvtalet kommer och går, men det blir bättre (eller tänker man inte på det) när den väl är varm..

Till frågan.. Finns det några knep på hur man ser hur bra motorn mår/går? Tändstiften? Röken? eller kanske bänka den för att se vad den ger? Läser i manualerna att man kan kolla trycket i motorn och sådant men..

 

[Badger]

Den verkar helt normal.
Förgasarmotorer är lite speciella med sin choke.

Samt,
Vätskor/oljor blir kontaminerade efter en tid, därför byter man och det ser ibland inte alltför vackert ut.

Sen, visst går det att kolla Air/Fuel mixen genom att bedömma tändstiften....men som man brukar säga "if it aint broken, don't fix it"

 

[Steffo_b]

Det du har bytt är ju förbrukningsdetaljer och vätskor. Dom ser ut som skit efter ett tag. Oljan samlar ju upp den skit som bildas i motorn och håller den i cirkulation så den inte ska samlas och täppa till någonstans så den ska bli svart. Det blir den ganska fort efter man hällt i ny faktiskt. Tändstiften ska man ju byta med vissa intervaller just på grund av att man sliter ut dom så att dom ser ut som skit före bytet betyder inget annat än att det var dags att byta. Samma gäller för övriga grejor.
Så jag tror nog inte du behöver oroa dig så länge som du inte har några konstiga missljud från motorn.
Att den kan vara lite ostabil i tomgången när den är kall är helt normalt för en förgasarhoj. Dom går ofta lite konstigt innan du fått upp tempen.