Motorrenovering LC4

[Svenne100]

Ställer axialspelet gör du när du skruvat ihop motorn "färdigt" med silikontätning och allt,dvs inte ska bort med ventilkåpan mera.Det går att komma åt med bladmått på båda vipporna.

Så jag kör in ett bladmått och slår till med hammaren och spänner sedan skruven?

Sist jag testade kunde jag inte få in bladmåttet pga dekompen, men det kanske går ändå då.

Edit: Håller på att justera in axialspelet på veven. Hur mycket kan man räkna med att blockpackningen komprimeras om den är 0,5mm från början?

 

[Svenne100]

Hojen är igång och den funkade bra. Lät den stå på tomgången ett tag tills den blev varm och allt såg bra ut. När jag kommer hem efter 2 mils inkörning har den skjutit cylinderfotpackningen precis vid kamkedjetunneln.

Googlade lite och såg att Ktm har kommit med en stålpackning, men den jag hade var den gamla, ganska ohållbara versionen i papp. Detta i kombination med att jag inte kom åt med momentnyckeln när jag spände så jag fick dra förhand (vilket kanske resulterade i att jag drog för löst) tror jag är anledningen till problemet.

Vad finns det mer för anledningar till att fotpackningen går?

 

[Lill-Sunken]

Hade samma problem med min 640 - 06a. Drog åt den ordentligt med ny packning och sen var det inga problem. Men den behöver dras åt emellanåt. Sitter det för löst med de vibrationerna så klättrar den ut sakta men säkert.

 

[Boris JR]

Surt att den gick. Det är förhållandesvis ovanligt att den går om man gör rätt vid montage. Där är ju inget tryck om vevhusventillationen gör sitt jobb. Hur är din kopplad?

Jag har glömt att fakturera dig va?

 

[Svenne100]

Hade samma problem med min 640 - 06a. Drog åt den ordentligt med ny packning och sen var det inga problem. Men den behöver dras åt emellanåt. Sitter det för löst med de vibrationerna så klättrar den ut sakta men säkert.

Ok, känns bättre att man inte är ensam, även om det inte hjälper.

Surt att den gick. Det är förhållandesvis ovanligt att den går om man gör rätt vid montage. Där är ju inget tryck om vevhusventillationen gör sitt jobb. Hur är din kopplad?

Jag har glömt att fakturera dig va?

Ventilationen är i ena ventilkåpan va? Den är kopplad till en slang med ett filter. Ska kolla över så det inte är igensatt.
Kan det vara så att den är lite igensatt och i kombination med hög blowby med ny kolv och cylinder så blev vevhustrycket för högt?
Något mer jag bör kolla över?
Jag har satt sealing compound på packningen runt kamkedjetunneln (stod så i manualen). Ska man göra det?
Muttrarna ska dras med 40 Nm?

Japp, du har inte fakturerat mig än fast jag påminde dig en gång Har du stålpackningar eller ska jag köra på papperspackning igen?

Och sist men inte minst; måste jag plocka ur motorn för att fixa detta?