Motorproblem KTM LC4.

Jönsson1

Ny medlem
Gick med
29 May 2004
Ort
Helsingborg
Hoj
En lagom stor.
Har en kompis som fått ett motorproblem på sin KTM Duke 2 -02.

Hördes direkt att den går ansträngt och oroligt i gången när han kom.
Enligt polaren saknas mkt effekt och toppfarten är endast omkring 80-90km/h.
Problemet uppstår när motorn blivit varm.

Misstänker att en eller flera ventiler ligger på ordentligt.
Startar direkt.
Övrigt helt original i motorn.
1900 mil.


Någon som haft liknande symtom på sina LC4 ??
 
Har en kompis som fått ett motorproblem på sin KTM Duke 2 -02.

Hördes direkt att den går ansträngt och oroligt i gången när han kom.
Enligt polaren saknas mkt effekt och toppfarten är endast omkring 80-90km/h.
Problemet uppstår när motorn blivit varm.

Misstänker att en eller flera ventiler ligger på ordentligt.
Startar direkt.
Övrigt helt original i motorn.
1900 mil.


Någon som haft liknande symtom på sina LC4 ??

förgasar membran :va
Oops har ju inget med om motorn är varn att göra!
Det har ju inte ventilerna heller iofs
 
Last edited:
Ventilerna är i högsta grad värmekänsliga i vissa fall då tolleranserna är under rekommenderat.
 
Ventilerna är i högsta grad värmekänsliga i vissa fall då tolleranserna är under rekommenderat.

Tja, jag är inte nån elit på fyrtaktare. Men den läcker inte ur någon packning i alla fall? Samt att kolla upp ventilerna och ställ dem rätt. Om den är svag men ändå går är det ju nästan garanterat något tjall i toppen, läckage eller bara allmänt bajs.
 
Ventilerna är i högsta grad värmekänsliga i vissa fall då tolleranserna är under rekommenderat.
Ligger ventilerna på så är den svårstartad även när den är kall :) Prova att spruta startgas runt insugsgummit för att se om den drar i sig tjuvluft,,Lycka till!:tummenupp

Tja, jag är inte nån elit på fyrtaktare. Men den läcker inte ur någon packning i alla fall? Samt att kolla upp ventilerna och ställ dem rätt. Om den är svag men ändå går är det ju nästan garanterat något tjall i toppen, läckage eller bara allmänt bajs.

allmänt bajs :tummenupp
 
Last edited:
Kanske chåken som segar... ryker det konstigt eller?
Ifall ni sätter handen bakom blåset, lukar det massa bensin så undersök chåken...

Kollat decompvajern? Den kanske inte går tillbaks fullt, eller är helt i botten.
 
Last edited:
Handpysen ligger inte på.

Öppnade o kollade ventilerna idag , där är världens glapp i bakre armarna som öppnar ventilerna , ventilspelet som ska va 0.15mm vid kall motor är istället 6-7 mm !

Avgasventilerna känns okej men är ordentligt nerskitade av ett ljusbrunt/silver metalldamm.

Får nog bli ett besök hos Jonte i Lödde för reparation.
 
Handpysen ligger inte på.

Öppnade o kollade ventilerna idag , där är världens glapp i bakre armarna som öppnar ventilerna , ventilspelet som ska va 0.15mm vid kall motor är istället 6-7 mm !

Avgasventilerna känns okej men är ordentligt nerskitade av ett ljusbrunt/silver metalldamm.

Får nog bli ett besök hos Jonte i Lödde för reparation.

Det måste ha skramlat "litegrann":D
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top