Motorolja i förgasaren och i luftfiltret på min Husa 650 -04a!!

[magi]

Òla Compadres!!!

Är det någon som har en aning hur i sjutton det kommit in motorolja i mitt luftfilter? Hela den svarta gummi böjjen som går mellan förgasaren och luft filtret är dränkt i olja! Dessutom så har det sprutat upp massor av olja i filtret också. På senare tid har det varit en liten olje pöl under under stödet när jag låtit hojen stå på stödet över natten. Började leta var oljan kom ifrån. Snacka förvånad jag blir när jag ser att det runnit hela vägen ner från luftfiltret som är dränkt i motorolja... Sen säger polarna när dom kör bakom en, fan vad den ryker till ibland när du slangar!! Det blir som en oljesmäll ibland och motorn bara tappar orken för en sekund...

Efter att ha läst en tråd där det rekommenderas att man häller i mer olja i motorn när man slangar mkt så har jag gjort just det. Ca 1,3L brukar jag dra i den vi olja och filter byte... Så det täcker hela olje fönstret på sidan av motorn plus lite till.. Men detta lär inte vara orsaken!? Polaren som kör en Husa 03a har gjort exakt samma grej fast han hällde i nästa 1,5L eftersom hans motor skar ihop tidigare på säsongen efter en lååååång wheelie.. Han har inte haft nått sånt här problem alls....Och vi kör på samma olja mm mm...Någon som har kusnkap i dettta?? Vänligen Magnus.

 

[Heda]

1,5 liter

Häll i en liter, gör rent luftfiltret å strunta i att slanga, så ska du se att det inte blir någe probs

Tror jag ska jag väl tillägga.........

Òla Compadres!!!

Är det någon som har en aning hur i sjutton det kommit in motorolja i mitt luftfilter? Hela den svarta gummi böjjen som går mellan förgasaren och luft filtret är dränkt i olja! Dessutom så har det sprutat upp massor av olja i filtret också. På senare tid har det varit en liten olje pöl under under stödet när jag låtit hojen stå på stödet över natten. Började leta var oljan kom ifrån. Snacka förvånad jag blir när jag ser att det runnit hela vägen ner från luftfiltret som är dränkt i motorolja... Sen säger polarna när dom kör bakom en, fan vad den ryker till ibland när du slangar!! Det blir som en oljesmäll ibland och motorn bara tappar orken för en sekund...

Efter att ha läst en tråd där det rekommenderas att man häller i mer olja i motorn när man slangar mkt så har jag gjort just det. Ca 1,3L brukar jag dra i den vi olja och filter byte... Så det täcker hela olje fönstret på sidan av motorn plus lite till.. Men detta lär inte vara orsaken!? Polaren som kör en Husa 03a har gjort exakt samma grej fast han hällde i nästa 1,5L eftersom hans motor skar ihop tidigare på säsongen efter en lååååång wheelie.. Han har inte haft nått sånt här problem alls....Och vi kör på samma olja mm mm...Någon som har kusnkap i dettta?? Vänligen Magnus.

 

[Rune-Blikø]

Oljen har kanskje kommet opp gjennom veivhusventilasjonen og inn i ramma der den har rent ned i forgasseren.

 

[Ebbe]

Precis! Garanterat kommer den via vevhusventilationen som går in i ramen där oxå luftfiltret sitter. Därav oljan ner i insugsgummit. Beror troligtvis på för mycket olja i motorn...

 

[hp]

Det här med att man ska ha i mera olja än vad som står i boken kan man nog ta med en nypa salt. Om man ska ha i för mycket kan jag tänka mig att det handlar om max en deciliters skillnad om man vill kompensera för ett mindre framhjul. En del drar om slangen från vevhusventilationen ner i ett uppsamlingskärl för att slippa få tillbaka oljan i förgasaren via ramen.

 

[magi]

Tjabba Habba!!

Allvarligt talat! Det går väl inte att köra motard utan att slanga!! Det är ju det och framhjuls åka som denna bus hoj inbjuder till!! Men tack för alla svaren... Hälsningar magnus.

 

[Zana]

Tjabba Habba!!

Allvarligt talat! Det går väl inte att köra motard utan att slanga!! Det är ju det och framhjuls åka som denna bus hoj inbjuder till!! Men tack för alla svaren... Hälsningar magnus.

När jag fyller olja, så kan det bli lite för mycket. Det märks när den överflödiga oljan trycks ut genom vevhusventilationen. Inget fel med det, annat än att det hamnar på det mest idiotiska stället man kan tänka sig: i luftburken...

Dra om vevhusventilationen så den mynnar fritt på nåt bra ställe, kanske vid sidan av svingen, kanske ner i ett kärl...

Det är också bra att sätta ett litet filter i änden på slangen...



Fortsätt du å slanga, det finns väl inte mycket annat man kan göra på en hus? Eller??

 

[Heda]

Dra ned det i ett kärl isf, så ingen bakom skrapar hojen i onödan

När jag fyller olja, så kan det bli lite för mycket. Det märks när den överflödiga oljan trycks ut genom vevhusventilationen. Inget fel med det, annat än att det hamnar på det mest idiotiska stället man kan tänka sig: i luftburken...

Dra om vevhusventilationen så den mynnar fritt på nåt bra ställe, kanske vid sidan av svingen, kanske ner i ett kärl...

Det är också bra att sätta ett litet filter i änden på slangen...



Fortsätt du å slanga, det finns väl inte mycket annat man kan göra på en hus? Eller??

 

[borggren]

Tjabba Habba!!

Allvarligt talat! Det går väl inte att köra motard utan att slanga!! Det är ju det och framhjuls åka som denna bus hoj inbjuder till!! Men tack för alla svaren... Hälsningar magnus.

sant men varför inte använda min husa -04 problem tråd? dög inte den?
helt säkert att du har för mkt olja i motorn......det kommer alltid olja upp genom vevhus ventilationen specielt vid slangning med mkt varv.....

 

[Rune-Blikø]

Slanga på lägre varv.....

 

[magi]

Om man leder om vevhusventilationen så tycker jag det är en självklarhet att man samlar upp detta i ett kärl! Har själv klotat min hoj för att jag körde på en olje sträng och det känns bara så jäkla onödigt att klota på grund av att någon :kocko har åkt omkrig och spillt olja på banan.. fan så onödigt!!

 

[Adrian_J]

Varför kör du 1.3 liter motorolja när det står 1 liter i manualen??? Följer man den brukar det sällan bli problem. Knappast något fel på din cykel, bara handhavandet... Som oftast tyvärr. Långa wheelies är den inte heller gjord för, det är en tävlingscykel för bana, på bakhjulet vinner man inga race...

 

[magi]

Varför kör du 1.3 liter motorolja när det står 1 liter i manualen??? Följer man den brukar det sällan bli problem. Knappast något fel på din cykel, bara handhavandet... Som oftast tyvärr. Långa wheelies är den inte heller gjord för, det är en tävlingscykel för bana, på bakhjulet vinner man inga race...

Husaberg säljaren här i GBG har själv pratat med Husaberg och dom rekomenderar att man lägger i upp till 1,5L olja om det skall slangas mkt. Sök här i forumet, det finns en tråd om detta som beskriver problemet i detalj....
Förresten så tävlar jag inte med min husa...

 

[Adrian_J]

Husaberg säljaren här i GBG har själv pratat med Husaberg och dom rekomenderar att man lägger i upp till 1,5L olja om det skall slangas mkt. Sök här i forumet, det finns en tråd om detta som beskriver problemet i detalj....
Förresten så tävlar jag inte med min husa...

Då kan man ju bara konstatera att den säljaren inte vet speciellt mycket om hojen, jag har inte hört något om den info:n vare sig av Husaberg eller någon annan säljare. Hade motorcyklarna gått bättre med så mycket olja hade Husaberg vetat om detta och säkerligen ändrat manualerna. Med så mycket olja blir trycket i motorn väldigt väldigt högt... Om handlaren vetat att du ska slanga mycket borde han dessutom rekommenderat en annan cykel, ganska omgående så börjar det bli repor på foder och kolv oavsett 1 eller 1.3 liter motorolja. Så ta det lugnt med bakhjulsåkat

 

[magi]

Då kan man ju bara konstatera att den säljaren inte vet speciellt mycket om hojen, jag har inte hört något om den info:n vare sig av Husaberg eller någon annan säljare. Hade motorcyklarna gått bättre med så mycket olja hade Husaberg vetat om detta och säkerligen ändrat manualerna. Med så mycket olja blir trycket i motorn väldigt väldigt högt... Om handlaren vetat att du ska slanga mycket borde han dessutom rekommenderat en annan cykel, ganska omgående så börjar det bli repor på foder och kolv oavsett 1 eller 1.3 liter motorolja. Så ta det lugnt med bakhjulsåkat

Exakt va jag också har hört! Men killen påstod sig ha pratat med husaberg själv, så vad göra, vill inte anklaga honom för en lögnare..