Runonwheels
Ny medlem
Hej!
Jag har en Suzuki bandit 600 av årsmodell 2000 som på senare tid börjat strula. Det hela började med att motorcykeln helt plötsligt dog när jag var ute och körde på motorvägen. Äventyret slutade med att jag fick leda hojen av motorvägen och glatt promenera hem. Cirka 30minuter senare startade hojen utan några problem och jag kunde köra vidare (ihop om att det var en engångsgrej). Cirka 10 kilometer senare dör hojen igen och denna gång ligger jag i cirka 30-40km/h. Sedan händer det även en tredje gång. Får efter det tredje stoppet igång den igen men tomgången låter nu annorlunda och kommer inte heller upp i samma varvtal. Hade innan detta aldrig haft något problem med hojen.
Rullar senare in i garaget och plockar ur tändstiften och märker att dessa är väldigt sotiga och torra. Putsar dem eftersom jag inte har några nya och får bort en hel del sot. Tar av tanken och kollar därefter luftfiltret vilket ser okej ut. Tittar även på bränslefiltret vilket ser fräscht ut men kanske lite gammalt. Sedan försöker jag starta hojen vilket inte går så bra. Köper lite startgas och då går den igång. Den får därefter gå på tomgång i ca 10-15 min och det ser/låter bra. Hoppar därefter upp på den och gungar kraftigt framåt några gånger med handbroms intryckt (likt ett test av framfjädringen). Då märker jag hur den från att ligga på ca 1300 rpm går ner till 1000 sedan 800 för att sedan dö, inom loppet av två sekunder. Vad kan detta bero på? Och är det samma fel som gjorde att den dog under körning tidigare?
Ursäkta att det blev en lång text men är tacksam för alla svar!
Jag har en Suzuki bandit 600 av årsmodell 2000 som på senare tid börjat strula. Det hela började med att motorcykeln helt plötsligt dog när jag var ute och körde på motorvägen. Äventyret slutade med att jag fick leda hojen av motorvägen och glatt promenera hem. Cirka 30minuter senare startade hojen utan några problem och jag kunde köra vidare (ihop om att det var en engångsgrej). Cirka 10 kilometer senare dör hojen igen och denna gång ligger jag i cirka 30-40km/h. Sedan händer det även en tredje gång. Får efter det tredje stoppet igång den igen men tomgången låter nu annorlunda och kommer inte heller upp i samma varvtal. Hade innan detta aldrig haft något problem med hojen.
Rullar senare in i garaget och plockar ur tändstiften och märker att dessa är väldigt sotiga och torra. Putsar dem eftersom jag inte har några nya och får bort en hel del sot. Tar av tanken och kollar därefter luftfiltret vilket ser okej ut. Tittar även på bränslefiltret vilket ser fräscht ut men kanske lite gammalt. Sedan försöker jag starta hojen vilket inte går så bra. Köper lite startgas och då går den igång. Den får därefter gå på tomgång i ca 10-15 min och det ser/låter bra. Hoppar därefter upp på den och gungar kraftigt framåt några gånger med handbroms intryckt (likt ett test av framfjädringen). Då märker jag hur den från att ligga på ca 1300 rpm går ner till 1000 sedan 800 för att sedan dö, inom loppet av två sekunder. Vad kan detta bero på? Och är det samma fel som gjorde att den dog under körning tidigare?
Ursäkta att det blev en lång text men är tacksam för alla svar!
