MotoGP Istanbul.

[Macke]

Är avåkningszonerna stora, skulle jag nog välja en jämn och fin gräsmatta att glida på om jag gick omkull.... Liten friktion gör iofs att man glider länge (och långt), men det är också minst chans att man börjar tumla runt..

Annars är Lecakulorna riktigt mysiga att landa i också...

 

[Chris Ash]

Leca är ju överlägset bäst för hojåkare. Grus är väl sådär....det bromsar ju bättre än asfalt men sliter också mer på kroppen och hojen.

Tar nog en stor asfaltyta före grus anytime.

 

[sandstream]

Lite delade meningar alltså om grus eller asfalt.
Hoppas jag slipper få reda på vem av er som hade "rätt"

 

[Gustav O]

För hojar är inte asfalt så bra, utom rakt fram i bromsningen. Highsida ut och landa på asfalt är mycket brutalare än gräs, leca, grus.

Ska bli spännande med en ny bana eftersom det ofta blir lite oväntade resultat.

 

[Chris Ash]

För hojar är inte asfalt så bra, utom rakt fram i bromsningen. Highsida ut och landa på asfalt är mycket brutalare än gräs, leca, grus.

Ska bli spännande med en ny bana eftersom det ofta blir lite oväntade resultat.

Highsidar man landar man ju på asfalten oavsett.....

 

[Nyteknik]

Leca är ju överlägset bäst för hojåkare. Grus är väl sådär....det bromsar ju bättre än asfalt men sliter också mer på kroppen och hojen.

Tar nog en stor asfaltyta före grus anytime.

Både jag och min hoj klarade oss relativt bra när jag krashade på Gelleråsen - tills vi gled ut i gruset. Då började båda slå runt och gå sönder. Å andra sidan hade jag hellre landat i grus än på asfalt på väg ner från en high-sider. Men det är ju inte lika vanligt. Leca är nog allra bäst. Men tydligen relativt dyrt. Borde dock prioriteras framför bättre asfalt.

 

[valmers]

Som sagt, Vermuelen mot Ito blir intressant. Tänk om gathojfjanten åker ifrån den gamle rutinerade NSR500-piloten. Hemska tanke.

Var är min skrivmaskin? Jag får inte in pappret i den här jävla datan eller vad den nu kallas.

 

[oscar]

Största nackdelen med asfalt som avåkningszon är väl ändå när man lowsidar och behåller ganska mycket av sin hastighet. Då bränner det nog rätt bra efter en stund...

 

[Chris Ash]

Som sagt, Vermuelen mot Ito blir intressant. Tänk om gathojfjanten åker ifrån den gamle rutinerade NSR500-piloten. Hemska tanke.

Var är min skrivmaskin? Jag får inte in pappret i den här jävla datan eller vad den nu kallas.

Den med bäst däck för banan lär komma i mål först.

 

[Webspy]

Highsidar man landar man ju på asfalten oavsett.....

inte jag.... hade bra fart o landade mitt i sandfållan i E4-svängen på Midlanda..... från "nästan apex".... väldigt glad att landa i sanden.... hade nog inte klarat mig så bra annars....

 

[Chris Ash]

inte jag.... hade bra fart o landade mitt i sandfållan i E4-svängen på Midlanda..... från "nästan apex".... väldigt glad att landa i sanden.... hade nog inte klarat mig så bra annars....

Jag har faktiskt också landat i sandfållan efter en highsider men det tillhör inte vanligheterna. Problemet är att plogfårorna sliter och drar i en som satan. Det var sådana som slog av Wayne Raineys ryggrad om jag inte missminner mig.

 

[Neutral]

Problemet är att plogfårorna sliter och drar i en som satan. Det var sådana som slog av Wayne Raineys ryggrad om jag inte missminner mig.

Precis men blev det inte slätt efter den olyckan? Fårorna är väl för att bromsa bilarna effektivare.

 

[Webspy]

............Det var sådana som slog av Wayne Raineys ryggrad om jag inte missminner mig.

Joo, men efter det så har man ju slätat ut dom.... iaf enl. honoom själv i faster. men visst, vi talar knappast om några välkrattade golfbunkrar direCkT.


Edit: Fan va snabb man kan vara !

 

[Chris Ash]

Precis men blev det inte slätt efter den olyckan?

Inte på Falkenbergsbanan 2004 i alla fall....

 

[Webspy]

Inte på Falkenbergsbanan 2004 i alla fall....

sant.... men det e klart.... vi ligger väl minst 15år efter i utvecklingen här.... så om ett par år kanske....

skämt åsido.... trist att man inte kan hålla efter så viktiga detaljer på våra små svenska banor....

 

[Neutral]

sant.... men det e klart.... vi ligger väl minst 15år efter i utvecklingen här.... så om ett par år kanske....

skämt åsido.... trist att man inte kan hålla efter så viktiga detaljer på våra små svenska banor....

Om jag är banchef fler gånger på Sviestad så garanterar jag übersläta sandfållor, däremot kan jag behöva lite hjälp med varvräkningen.

 

[Nicko@K.A.P]

För övrigt så vinner Biaggi och kommer ta hem andraplatsen i årets VM.

 

[sandstream]

Var är min skrivmaskin? Jag får inte in pappret i den här jävla datan eller vad den nu kallas.

Samma problem här och jag har inte kommit på ännu hur fan man byter rad, det finns ju ingen sån där arm att tjonga till som man gjorde förr i tiden (kan tillägga att jag skrev mer än dubbelt så fort på min skrivmaskin är den här moderna datorskiten).

Till er kalenderbitare:
Hur många GP-banor körs det vänstervarv på i Europa?
I USA är det standard med vänster varv men varför har turkarna valt det?

 

[RedBaron]

Samma problem här och jag har inte kommit på ännu hur fan man byter rad, det finns ju ingen sån där arm att tjonga till som man gjorde förr i tiden (kan tillägga att jag skrev mer än dubbelt så fort på min skrivmaskin är den här moderna datorskiten).

Till er kalenderbitare:
Hur många GP-banor körs det vänstervarv på i Europa?
I USA är det standard med vänster varv men varför har turkarna valt det?

För att Turkiet inte är speciellt Europeiskt kanske ?

 

[valmers]

För att Turkiet inte är speciellt Europeiskt kanske ?

Jodå, till hälften.