MotoGP-Hantering av kraschade hojar och få fram ersättningshoj

tomsta

Sporthojsnörd
Gick med
10 Jul 2007
Ort
tyresö
Hoj
Honda CBF600 -04
Hej

När man sett alla bombade hojar i MotoGP- sammanhang så undrar jag hur det ser ut på verkstadssidan. Hur gör man med liken man får in, hur mycket renoveras, slängs,, riktas, skrotas och hur många hojar har man i reserv till nr 93 exempelvis? Vet att det finns några här på SH som har djup insikt i MotoGP, som kanske kan svara. Eller finns det något läsvärt lr sevärt på webben som berättar hur det går till
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top