MotoGP 2021: Silly Season
- Thread starter Kratoz
- Start date
NisseHt
Yamaha samlare
Eller så slutför han det han påbörjade 2017 när han vann tre av de fem första loppen. Minns att spelbolagen tippade honom som mästerskapsvinnare i början på den säsongen
Kratoz
Gudomlig sporthojare
Vinales har dominerat varenda försäsongstest sen han började köra med Yamahan.
Så vi ska nog inte ha för stora förhoppningar.
Sant, men jag går mer på hans avslutning av förra.
Han gjorde det riktigt bra och fick upp "tuppkammen" lite.
Vilka medier använder ni för att följa/titta på MotoGP? För/nackdelar?
Har under senaste tre åren köpt videopass på både Motogp och Wsbk, funkar bra tycker jag, särskilt då jag ofta kollar racen på eftersändning. Har även tillgång till Viaplay och därmed Viasat Motor. De eftersänder dock bara 1-2 dagar.
Träffade viasat-gänget på flygplatsen i Bologna efter Misano-racet, roligt att prata race med dem!
Har under senaste tre åren köpt videopass på både Motogp och Wsbk, funkar bra tycker jag, särskilt då jag ofta kollar racen på eftersändning. Har även tillgång till Viaplay och därmed Viasat Motor. De eftersänder dock bara 1-2 dagar.
Träffade viasat-gänget på flygplatsen i Bologna efter Misano-racet, roligt att prata race med dem!
gthyni
Está demasiado frío!
Zarco. Klart
https://www.autosport.com/motogp/news/147505/zarco-reveals-ducati-deal-will-ride-for-avintia
Puig is my virtual mentor
https://www.autosport.com/motogp/news/147505/zarco-reveals-ducati-deal-will-ride-for-avintia
Puig is my virtual mentor
Coola Ola
Progressiv klassicist
Han verkar göra sitt bästa för att komma bra överens med sina framtida team kollegor i Avintia-teamet?
"As I still doubted the skills of the Avintia team, I went to see my former head mechanic Massimo Branchini. Massimo told me to trust Luigi. It's Luigi Dall'Igna who will take care of finding me a good chief mechanic." Besides, I do not consider that I signed with Avintia, but with Ducati," he added.
Klosse
Gudomlig sporthojare
Oj då! Men frispråkigheten behöver kanske inte vara ett problem ifall det faktiskt är som han säger, att innehållet (för hans personliga del) är Ducati Corse och bara ytan är Avintia. Tycker det ska bli riktigt intressant att se var Zarco kommer placera sig de första racen i relation till Miller och Dovizioso.
Coola Ola
Progressiv klassicist
Inte så bra som han själv tror, är min gissning...
Klosse
Gudomlig sporthojare
Vad tycker du talar emot att Zarco kommer röra sig omkring de tre första startleden och pallplats i vart fjärde eller tredje race?
EDIT: De två säsonger som han körde Yamaha tog han tre pallplatser varje säsong och frågan är vad erfarenheten hos KTM har gjort med hans motivation och förmåga. Stärkt dem eller försämrat dem? kan man undra.
Last edited:
Alatalo
The Build Quality Police
Jag är böjd att hålla med Zarco i hans åsikter kring Avintia-teamet. Nivån i det teamet har definitivt inte hållit samma nivå som andra team i vare sig MotoGP eller Moto2. Dåligt betald personal med begränsad utbildning / erfarenhet och hela tiden ekonomiska problem gentemot sina underleverantörer. Jag vet inte hur många DNF de egentligen har för att de helt enkelt fuskat med mileage på olika servicedelar som skall bytas med förutbestämda intervaller. Man har eldat upp minst två kompletta hojar för att avgassystemets kollektor vibrerar sönder då den används för länge och därefter antänder omkringliggande delar och nu senast i Valencia lyckades man grisa ner halva pitlane med ett oljeläckage. Lik förbannat grejar de en ny startplats i MotoGP år efter år...
Ducati är dock smärtsamt medvetna om detta och från och med nästa år kommer båda chefsmekaniker, båda datatekniker och två ingenjörer anställda av Ducati att ha allt ansvar för tekniken, istället för dagens ensamma ingenjör.
Sedan är jag långt ifrån säker på att Johann Zarco och en Ducati är en "match made in heaven". Tittar man tillbaka på Zarcos karriär i samtliga klasser så har han ju i princip bara presterat på "självstyrande" hojar eller i alla fall hojar som har en tydlig bias för lätthanterlighet istället för stabilitet. Det låter tyvärr inte som någon Ducati byggd under de senaste åren. Å andra sidan lär han ju få en framände som har kontaktkänsla och feedback i överflöd, det han själv hävdar var det stora problemet hos KTM.
I vanlig ordning, den som lever får väl se...
Ducati är dock smärtsamt medvetna om detta och från och med nästa år kommer båda chefsmekaniker, båda datatekniker och två ingenjörer anställda av Ducati att ha allt ansvar för tekniken, istället för dagens ensamma ingenjör.
Sedan är jag långt ifrån säker på att Johann Zarco och en Ducati är en "match made in heaven". Tittar man tillbaka på Zarcos karriär i samtliga klasser så har han ju i princip bara presterat på "självstyrande" hojar eller i alla fall hojar som har en tydlig bias för lätthanterlighet istället för stabilitet. Det låter tyvärr inte som någon Ducati byggd under de senaste åren. Å andra sidan lär han ju få en framände som har kontaktkänsla och feedback i överflöd, det han själv hävdar var det stora problemet hos KTM.
I vanlig ordning, den som lever får väl se...
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Iannone sitter inte säkert... https://www.crash.net/motogp/news/935154/1/iannone-suspended-failing-fim-drugs-test
Kratoz
Gudomlig sporthojare
RymdBörje
Seriöst fartblind
Kratoz
Gudomlig sporthojare
Skämt å sido vore det synd om han tappade styrningen pga av en sån grej. 
Han kan vara riktigt snabb på bra mtrl har han visat några ggr.
Edit: tror fan aldrig jag sett nåt i Aftonblaskan om motogp men detta kan man skriva om!
https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/lAWwX3/andrea-iannone-avstangd-for-dopning
Han kan vara riktigt snabb på bra mtrl har han visat några ggr.
Edit: tror fan aldrig jag sett nåt i Aftonblaskan om motogp men detta kan man skriva om!
https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/lAWwX3/andrea-iannone-avstangd-for-dopning
Last edited:
Tyvärr är väl risken att han hade tappat sin styrning efter 2020 ändå.
Men jag håller med, tyvärr har ju i princip alla förare som kört Aprilia slutat sen.
Bradl
Smith
Redding
Melandri
Bautista, även om Bautista körde för Duacti två år efter innan han slutade.
Har även svårt att se att Esparago kommer få en annan styrning, om han nu vill ha det efter 2020 med tanke på familj osv.
Men jag håller med, tyvärr har ju i princip alla förare som kört Aprilia slutat sen.
Bradl
Smith
Redding
Melandri
Bautista, även om Bautista körde för Duacti två år efter innan han slutade.
Har även svårt att se att Esparago kommer få en annan styrning, om han nu vill ha det efter 2020 med tanke på familj osv.
