Motardhjul - eker vs gjutna

[FreddaAbborre]

Vad är det för fördel med att använda eker hjul framför gjutna? Är det det att ekerhjul flexar vilket skulle vara en fördel vid körning på riktiga motardbanor där asfalt och grus blandas? Vinner man något på det viktmässigt? Sen vad osm är snygas är up en själv men sett ur ett funktionellt plan.

 

[rejser]

ekerhjul är mer hållbara men klart tyngre.
det har ju börjat komma "gjutna" hjul som är gjorda för motard och pallar för påfrestningarna.

 

[Supermoto]

Gjutna har även fördelen att man slipper den äckliga slangen


Här finns lite ren och svart PORR

Svenske importören, Kvick, ville ha knappt 13lök när jag frågade om jag minns rätt.

Tror även att DESSA är rätt lätta. Men de kostar 27 lök. Fast då får du även med bromsar och däck.

 

[Jag heter Lasse]

Skulle vara kul att se hur runda gjutna hjul är efter ett par veckors rejsande med långa höga hopp med svensk plattlandning. Jag känner mig lite lätt skeptisk, men övertyga mig gärna.

 

[avatar]

Mycket porr på den där sidan!

 

[Boris JR]

Skulle vara kul att se hur runda gjutna hjul är efter ett par veckors rejsande med långa höga hopp med svensk plattlandning. Jag känner mig lite lätt skeptisk, men övertyga mig gärna.

Det gjordes försök med gjutna hjul i cross och när man väl lyckats tillverka hjul som var kraftiga nog att inte spricka så rasade hjulagren istället då de inte klarade av stummheten gjuta hjul ger...
Iof är inte belastningen i motard lika stor men gjutna hjul hör hemma på banor utan hopp eller framför glasskiosken...
Marchesini är för övrigt kända i rr för att tillverka lätta och fina hjul dock sprickbenägna efter ett par års användning.