Motard/enduro

[Cellen]

Sålde igår min Yamaha R1, och är nu på jakt efter något som duger både på väg och i skogen. Har ingen större erfarenhet angående enduro/motard så vad ska man ha för märke?

Polaren rekommenderade KTM 525, så är något i den stilen jag söker efter.. Så tips uppskattas

Priset får landa runt 30.000

 

[A.Isaksson]

Gäller ju att den inte får bli för stor i skogen, för liten på vägen,
En Honda CRF 450 eller KTM 450 enligt mig

 

[Cellen]

Så 525 är snäppet för stort?

 

[SGM]

Allt beror på vad du menar med "skog", för riktig brottarenduro är en 525a overkill, och kommer göra det onödigt svårt för dig, även en 450 är väl hårig för ovana.

Är det lite igenväxta stigar vi pratar om så lirar allt.

 

[Cellen]

Blir nog lite igenväxta stigar till en början, en del grusväg och även en del landsväg, det mesta som inte gick att upptäcka med R1:an

Tanken är väl också att hojen ska gå att använda på isen/skogen under vinterhalvåret. Den vana jag har sedan tidigare med hojar är Sv650/R1 samt lite lekande i skogen med "dirtbike"...

 

[imp4ct]

svårt att få tag i en fin 525a för 30000 specielt med både grus och motardfälgar / däck. köper du en för den pengen får du nog renovera motorn direkt.

 

[A.Isaksson]

Allt blir ju en halvtaskig kompromiss. Det enda rätta är ju att köpa en renodlad motard och en enduro =)
Men ska du köra stigar osv så funkar typ vad som. Pulver har du så det räcker i en 250. men det funkar inte på vägen. 525 är väl effektmässigt som en CRF modell 02-04. Men är större.

 

[Norman]

Allt beror som sagt på hur o vart man tänkt åka.
En 625 är skitbra till vägmotard och grusvägar men går inte på banor tex, 525 kanon på motardbana men sisådär på grusväg o svårare enduro osv osv.

 

[A.Isaksson]

vad ska du ha för ditt motardkit Norman? =)

 

[Busaberg]

Så 525 är snäppet för stort?

Nej den är snäppet för liten.

 

[Yelly]

Wr 450 då? Fast dom får man väl knappast för 30 med både enduro och motardfälgar.

 

[Cellen]

Kan tänka mig köra med endurodäck nu till en början då det är skogen och isen som gäller.. Sedan till sommaren blir det att köpa loss ett par motardfälgar separat.

Så till en början, en bra motard/enduro hoj för runt 30.000

 

[Norman]

Kan tänka mig köra med endurodäck nu till en början då det är skogen och isen som gäller.. Sedan till sommaren blir det att köpa loss ett par motardfälgar separat.

Så till en början, en bra motard/enduro hoj för runt 30.000

Måste det vara vägreggat?

 

[Norman]

vad ska du ha för ditt motardkit Norman? =)

Känner mig snäll idag så du får de för 35, men då får du en hoj på köpet

Nej men de beror väl på, ska du ha bromsar och allt så går de ju på lite mer bara ett par fälgar utan skivor eller drev lite mindre, vill ju helst sälja hoj o allt till en o samma så vill väl ha hyffsat betalt iaf om jag ska sälja separat.
Buda på så får vi väl se.

 

[Fagher]

Köp en ktm eller gasgas 300.
Så har du råd att köpa fälgar också + att du slipper att oroa dej för dyra ras.
Något som man får räkna med om man ska ha en 535'a i den prisklassen.

 

[Randonörd]

Köp två hojar !
Det blir ingen vettig kompromiss.
250 är bra i skogen, men för trött på vägen.
525 är för brutal i skogen om man inte är väldigt duktig, den kan dock funka på crossbana eller grusväg.

450´n är ett alternativ. Brutal i skogen, på crossbanan, på grusvägen, går att köra snabbt med på asfalt/väg.
Den kräver dock en del av sin förare ...

KTM har en fin 350 , men den kostar för mycket

 

[Cellen]

Kanske jag ska kolla på 450:in då. Är inte värre än att det går totalt åt skogen.. Och där hör den ju hemma

Vad ska jag tänka på när jag kollar på hojarna?

 

[Norman]

Kanske jag ska kolla på 450:in då. Är inte värre än att det går totalt åt skogen.. Och där hör den ju hemma

Vad ska jag tänka på när jag kollar på hojarna?

Historik, timmar osv.

 

[Randonörd]

Lita på din magkänsla.
Känns det inte bra, så är det nog inte bra....
Lyssna och titta på det som finns under plasten.
bromsar, skivor, lager, reglage, wirar och kablar.
En repig och använd hoj behöver inte vara dålig, om den är väl omhändertagen (väl inkörd)

 

[Norman]

Ja skit i att kolla på plasten, den är billig o byts på nån minut.
Många stirrar sig blint på att plasten är så jävla skinande o missar att motorn sjunger på sista versen.

Svår prisklass om du ska ha landsvägsreggad hoj med både motard och offroaddäck, det får ju bli nån lite äldre årsmodell då o då gäller de ju att kika ordentligt.
Inte helt kul att åka på en motorrenovering för 10k för att hojen var billig från början.