montera strypning ?

micke85

Sommar och sol där jag bor
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Paris
Hoj
Ninja zx6r
en liten dum fråga kanske men vart sätter man fast strypbrikorna ? mellan luftburken och förgasarna eller mellan toppen och förgasarna ?
Låter jobbigt om man måste bort med förgasarna också ! (lite lat av mig)
 
Insugsgummina mellan förgasare och topp.

Prova besikta ( om det nu är därför du ska montera dem) utan först och går det inte så montera dem.
 
Xyron skrev:
2226005 Insugsgummina mellan förgasare och topp.

Prova besikta ( om det nu är därför du ska montera dem) utan först och går det inte så montera dem.

ursäkta trådlyftet men är det någon som vet om det kontrolleras ifall brickorna sitter på plats eller inte vid reg.besiktningen. hur görs detta isåfall?
 
Togg skrev:
2295108 ursäkta trådlyftet men är det någon som vet om det kontrolleras ifall brickorna sitter på plats eller inte vid reg.besiktningen. hur görs detta isåfall?

Om de ska kolla att brickorna sitter på plats så måste de riva hela motorn, dvs så mkt man gör för att montera dit dem. Dock så provar de och ser om hojjen är strypt. Men de vet som sagt aldrig om det är brickorna / trottelstoppet som begränsar eller något annat.
 
Togg skrev:
2296681 Provkörning? dom har väl inte tillgång till nån bromsbänk iaf?


Dom tar ju ut hojen och provkör utanför precis som med bilarna.

Jag hade en kompis som åkte på vanlig besiktning och tänkte inte så mycket på att sätta dit strypningen då och cykeln gick ju igenom men det står en anmärkning " Måste regbesiktigas" haha, va bara börja om från början :hihi

Däremot borde man kunna göra en fuling, rycka en tändhatt så hojjen endast går på tre burkar och därmed går skit? borde dem faktiskt inte märka så länge hojjen är slö
 
SkaD skrev:
2296833 Dom tar ju ut hojen och provkör utanför precis som med bilarna.

Jag hade en kompis som åkte på vanlig besiktning och tänkte inte så mycket på att sätta dit strypningen då och cykeln gick ju igenom men det står en anmärkning " Måste regbesiktigas" haha, va bara börja om från början :hihi

Däremot borde man kunna göra en fuling, rycka en tändhatt så hojjen endast går på tre burkar och därmed går skit? borde dem faktiskt inte märka så länge hojjen är slö

Vackra avgasprover då? Eller görs inte det på hoj? :va
 
Hardrock Ragge skrev:
2297359 Vackra avgasprover då? Eller görs inte det på hoj? :va



Nja, jag kan ju inte säga säkert men jag tror däremot inte man kollar avgasvärden på hoj? ändå gången avgaset är inblandat så är det väl vid dcbl kontroll?
 
micke85 skrev:
2225535 en liten dum fråga kanske men vart sätter man fast strypbrikorna ? mellan luftburken och förgasarna eller mellan toppen och förgasarna ?
Låter jobbigt om man måste bort med förgasarna också ! (lite lat av mig)

Vet du om man måste plombera strypningen också?
 
Det finns 4st olika sorters strypningar...

1. Strypbrickorna - Sitter oftast mellen fuggarna och insugningsgummit.
Dom kan på vissa custom också sitta i utblåset svetsat...

2. Gasstopp - Sitter oftast på gasspjället. Ibland i förgasarna.

3. Drev - Sitter där de brukar... :tungan

4. CDI box - Finns inte till annat än 125:or

Dessa strypningar kan blandas hej vilt beroende på vilken hoj man har...
MAO- du kan få både brickorna och gasvägsbegränsningar i din strypsats.

Bilprovningen kräver 25kW intyg och monteringsintyg.
Att de orkar provköra en strypt hoj med orginal c:a 35kw är inte så troligt.
De som har runt 100kW testar dom garanterat då det känns ganska tydligt.

Tänk bara på att om du tar ur din strypning så gäller ingen försäkring...

///
Mattias
 
[KoRn] skrev:
2302668 Det finns 4st olika sorters strypningar...

1. Strypbrickorna - Sitter oftast mellen fuggarna och insugningsgummit.
Dom kan på vissa custom också sitta i utblåset svetsat...

2. Gasstopp - Sitter oftast på gasspjället. Ibland i förgasarna.

3. Drev - Sitter där de brukar... :tungan

4. CDI box - Finns inte till annat än 125:or

Dessa strypningar kan blandas hej vilt beroende på vilken hoj man har...
MAO- du kan få både brickorna och gasvägsbegränsningar i din strypsats.

Bilprovningen kräver 25kW intyg och monteringsintyg.
Att de orkar provköra en strypt hoj med orginal c:a 35kw är inte så troligt.
De som har runt 100kW testar dom garanterat då det känns ganska tydligt.

Tänk bara på att om du tar ur din strypning så gäller ingen försäkring...

///
Mattias


Hur mycket och hur lång tid tar det för MC-kompaniet att utfärda ett intyg om man har strypning isatt?
 
strypning.

[KoRn] skrev:
2302668 Det finns 4st olika sorters strypningar...

1. Strypbrickorna - Sitter oftast mellen fuggarna och insugningsgummit.
Dom kan på vissa custom också sitta i utblåset svetsat...

2. Gasstopp - Sitter oftast på gasspjället. Ibland i förgasarna.

3. Drev - Sitter där de brukar... :tungan

4. CDI box - Finns inte till annat än 125:or

Dessa strypningar kan blandas hej vilt beroende på vilken hoj man har...
MAO- du kan få både brickorna och gasvägsbegränsningar i din strypsats.

Bilprovningen kräver 25kW intyg och monteringsintyg.
Att de orkar provköra en strypt hoj med orginal c:a 35kw är inte så troligt.
De som har runt 100kW testar dom garanterat då det känns ganska tydligt.

Tänk bara på att om du tar ur din strypning så gäller ingen försäkring...

///
Mattias


Det finns minst en variant till och det är bricka mellan fuggarna och insugningsgummit och även upp borrade hål i trottel nålen. Jag hade denna variant på min Kawa ZX-6R 98. Jag tog bara bort brickorna och fixa hålen med kemisk metall som tål bensin och värme. Besiktningen är inte den största farosoten. Det är om du smäller eller bara klotar, så kan oc hdom gör det mer och mer nu. Det är att kolla hojen efter olyckan med egna tekninker på den aktuella verkstaden som bärgaren har kört den till. Är det så att strypningen är borta så hoppas jag att den aktuella personen har gott om pengar. Antingen kan du bli åtalad för försäkrings bedägeri, eller så räknar dom av ganska stor summa på ersättning av rep för hojen. Allt från hälften till 3/4 delar. Är den sedan även trimmad så bler det med största sannorlikhet noll från bolaget. Bonus på allt detta så blir du även portad från det bolaget att just försäkra hojen och i värsta fall något annat fordon. Lycka till det är ett vågspel med vissa risker. :Bugar
 
knutten10 skrev:
2302714 Det finns minst en variant till....

Ja, det finns fler.
Sant.

Men det är "gamla" strypningar som inte är godkända längre eller strypningar som satt i från fabrik....
De som sitter i från fabrik kan se ut hur som helst och sitta var som helst.
Skitbesvärligt ofta.

De jag skrev upp, är de som säljs i efterhand och oftast det som folk undrar över. Därav mitt svar.

///
Mattias
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top