modellbeteckning på volvo s60r turboaggregat

[renegade]

Jag undrar vad den exakta benämningen är så det blir lätt att söka på internet efter det. eller har nån ett till salu?

 

[JonaZ]

kkk k27 tror jag det heter...97% säker...

 

[Steen]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=100895

Jag undrar vad den exakta benämningen är så det blir lätt att söka på internet efter det. eller har nån ett till salu?

 

[Da Fris]

Du kan ju kontakta Chirre här på forumet, eller så provar du på www.rovenspagar.com, han har ett S60-aggregat att sälja........


http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1935501&postcount=16

 

[renegade]

Du kan ju kontakta Chirre här på forumet, eller så provar du på www.rovenspagar.com, han har ett S60-aggregat att sälja........


http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1935501&postcount=16

Tack för tipsen allihopa.

 

[Dalan]

Om du är ute efter ett nytt kan jag säkert fixa bra pris åt dig på turbo aggregat. Jobbar på Volvoverkstad.

 

[renegade]

Om du är ute efter ett nytt kan jag säkert fixa bra pris åt dig på turbo aggregat. Jobbar på Volvoverkstad.

Det låter intressant. hör av dig om pris.
pm a

 

[Hawkaye]

hm..

hm så vitt jag vet så är det kkk24 dom gamla hade kanske 27
dock tål inte dom turbosarna för mycket ladd va jag har hört ,
men annars är det trevliga aggregat för en bra peng

/m

 

[Webspy]

KKK24 är det. Har en sån på min hoj.

Kom ihåg att köpa just Volvos turbo.

Audi har oxå KKK24 i sin S2 - doch mindre, sämre agg.

//Anders

 

[renegade]

KKK24 är det. Har en sån på min hoj.

Kom ihåg att köpa just Volvos turbo.

Audi har oxå KKK24 i sin S2 - doch mindre, sämre agg.

//Anders

verkar vara svårt att få tag på ett bra agg. ingen som kan hjälpa till?

 

[Peter75]

verkar vara svårt att få tag på ett bra agg. ingen som kan hjälpa till?

Hej
Annars finns volvos 19T aggregat, håller för liknande effekter och mycket bättre kvalite.
Priset är bättre med.

7900kr nytt.

Mvh Peter

 

[Japps]

SOm sagt kolla med Autotech vad dom tar.. låter lite som att Peter75 har lite kontakter där eller kanske rent av jobbar där..

 

[Andersson turbo]

Hej
Annars finns volvos 19T aggregat, håller för liknande effekter och mycket bättre kvalite.
Priset är bättre med.

7900kr nytt.

Mvh Peter

Håller med om att mitsu agget håller högre kvalite

Men det är betydligt mindre än k24an

mc xpress har detta agg

9375:-

Order No
3KMCX400


I stort sett volvo spec fast med mycke bättre lagerhus och tätningar

 

[Dalan]

Nån som vet vilken årsmodell samt vilken motor av S60R kkk24 sitter i? Här är de så spåniga så de ser bara artikelnummer och skit Kommer nog ner en bit i priset, mot vad som nämnts här.

 

[Peter75]

Hej.

Det sitter i alla S60R och V70R(nya karrosen)

Mvh Peter

 

[Dalan]

Förstod de Bara de här på lagret som lever efter märkningar och artikel nummer

 

[andersbrink]

Förstod de Bara de här på lagret som lever efter märkningar och artikel nummer

S60R 03- 300 B5254 8677954 53249707400 KKK K24

 

[slangarn]

Håller med om att mitsu agget håller högre kvalite

Men det är betydligt mindre än k24an

mc xpress har detta agg

9375:-

Order No
3KMCX400


I stort sett volvo spec fast med mycke bättre lagerhus och tätningar

TD04HL19 / 7 är väl inte mycket mindre än KKK24 har för mig att Mitsun tål mer laddtryck än KKK???

 

[Peter75]

TD04HL19 / 7 är väl inte mycket mindre än KKK24 har för mig att Mitsun tål mer laddtryck än KKK???

Det stämmer.
Mitsun står pall för mer än kkk.
Det är ganska enkelt att kröka axeln i KKK.
Volvo hade en förserie på KKK24 som var större och bättre än det som hamnade i produktionsbilarna.

Mvh Peter

 

[Andersson turbo]

Mitsubishi 19T kan ge luft för 340 hk
detta ger den vid ca 1.3 bars laddtryck
det lönar sig inte att ladda mer då man genast lämnar komressormappen

Att folk säger sig ladda mer med gott resultat är helt enkelt bara därför att
dom inte får ut 340 hk ur sina motorer
dom flödar för dåligt helt enkelt man hamnar mer till vänster i diagrammet
Lägre flöde och klarar därmed högre tryck

Man ska även veta att alla mitsu 16 - 19T har samma impeller
(stora diametern) bara större inlopp ju högre siffra
detta ger ett lägre "trim" och klarar därmed lägre laddtryck vid fullt flöde


KKK klarar ca 360-370 hk kompressorn har både större "lilla diametern"
såväl som den stora diametern på impellern

större differans mellan dessa klarar högre laddtryck

Turbinen har ca 30% större sväljkappasitet än mitsun

Detta ger ett betydligt lägre avgasmottryck ,Detta med låga avgasmottryck
är en av de avgörande detaljerna i ett lyckat turbokoncept


Att sedan mitsu agget är betydligt finare mekaniskt sett
det har jag redan nämt tidigare

Knäckta axlar skvallrar nog mest om dåliga dumpventiler mm