Modellåret 2023

Gå till senaste
Wiseguy skrev:
Så enda egentliga nyheten på hela Intermot2022 var alltså en ny Honda Hornet.. :rolleyes:

Samt Kawasakis elhojs koncept baserad på deras Z400
View attachment 477138

Då får vi hoppas det dyker upp lite mera till EICMA om någon månad.
Klicka för att visa mer...

Elhojen hade kunnat bli bra, men man behöver ställa bakhjulet på en järnbalk och spänna ett spännband över skjutssadeln samtidigt som man eldar med gassvetsen på ramen under sadeln...

Var den tänkt för Tyska marknaden?
 
GuW skrev:
Elhojen hade kunnat bli bra, men man behöver ställa bakhjulet på en järnbalk och spänna ett spännband över skjutssadeln samtidigt som man eldar med gassvetsen på ramen under sadeln...

Var den tänkt för Tyska marknaden?
Klicka för att visa mer...
Så ser väl alla hojar ut nuförtiden. Det var länge sen hojar likt Diversion var idealet... :rolleyes:

diversion.jpg
 
Ett nyhet från Intermot som de flesta missat och som hamnade i skymundan för alla de andra stora nyheterna (vilka nyheter :va) är att vi har fått en ny liten äventyrshoj på marknaden.
En av världens största hojtillverkare har släppt modellen Voge 300 Rally.
292 cc 4-ventils encylindrig maskin på 28,2 hästar vid 9000 varv.
En våtvikt på 158 kg gör den till en riktig lättviktare bland äventyrshojar.
En markfrigång på 280mm och ett 21" framdäck gör den kapabel offroad.
Elektronikmässigt är det dock inte mycket att hämta hem. Den har urkopplingsbar ABS, men inget mera.
Priset i Tyskland hamnar på €4229 vilket gör den riktigt konkurrenskraftig. En Honda CRF300 Rally kostar 79 900:-

Voge_1.jpg
Voge_2.jpg
Voge_3.jpg

Så är det något negativt med hojen då undrar du säkert.....
Just det....Eerrhhmm.... Tillverkaren heter Loncin från Kina.
Men alltså, för det priset skulle jag vara redo att ge den ett försök om jag var på jakt efter en liten äventyrshoj.
 
Wiseguy skrev:
Ett nyhet från Intermot som de flesta missat och som hamnade i skymundan för alla de andra stora nyheterna (vilka nyheter :va) är att vi har fått en ny liten äventyrshoj på marknaden.
En av världens största hojtillverkare har släppt modellen Voge 300 Rally.
292 cc 4-ventils encylindrig maskin på 28,2 hästar vid 9000 varv.
En våtvikt på 158 kg gör den till en riktig lättviktare bland äventyrshojar.
En markfrigång på 280mm och ett 21" framdäck gör den kapabel offroad.
Elektronikmässigt är det dock inte mycket att hämta hem. Den har urkopplingsbar ABS, men inget mera.
Priset i Tyskland hamnar på €4229 vilket gör den riktigt konkurrenskraftig. En Honda CRF300 Rally kostar 79 900:-

View attachment 477383
View attachment 477384
View attachment 477385

Så är det något negativt med hojen då undrar du säkert.....
Just det....Eerrhhmm.... Tillverkaren heter Loncin från Kina.
Men alltså, för det priset skulle jag vara redo att ge den ett försök om jag var på jakt efter en liten äventyrshoj.
Klicka för att visa mer...
De har ju stulit en hel del av hondas lilla rally.

Fast jag hade nog hellre gått på japanen....
 
SJP skrev:
De har ju stulit en hel del av hondas lilla rally.

Fast jag hade nog hellre gått på japanen....
Klicka för att visa mer...
Loncin har ju partnerskap med MV Agusta numera. Samt att Loncin tillverkar ju BMW hojar i Kina. Samt att de tillverkar motorerna för BMW F850/750GS och de tillverkar BMW C400x/GT scootrar.
Så jag skulle nog våga påstå att de numera har en viss kvalitet.
Även om Honda är Honda. Priset säger ju sitt med.
 
Wiseguy skrev:
Loncin har ju partnerskap med MV Agusta numera. Samt att Loncin tillverkar ju BMW hojar i Kina. Samt att de tillverkar motorerna för BMW F850/750GS och de tillverkar BMW C400x/GT scootrar.
Så jag skulle nog våga påstå att de numera har en viss kvalitet.
Även om Honda är Honda. Priset säger ju sitt med.
Klicka för att visa mer...
Skilnaden är vem som betalar för och bevakar produktionskvaliteten.
Om BMW köper motorer därifrån kan du räkna med att det sitter en liten "Lederhosen" och vaktar.
 
smilfinken skrev:
#notallbikes
View attachment 477427
Klicka för att visa mer...
Fast det där är ju Triumphs retrokopia på sin gamla legendariska hoj... Den är gjord för att se ut som den gjorde för 40-50 år sen.
Observera nu att jag inte säger att Kawasakin är snygg. Jag tycker t.ex. att RGNT är snyggare än Kawasakis elhoj.
 
Wiseguy skrev:
Fast det där är ju Triumphs retrokopia på sin gamla legendariska hoj... Den är gjord för att se ut som den gjorde för 40-50 år sen.
Klicka för att visa mer...
Nu var jag iofs inte 100% seriös i mitt inlägg, men jag förstår inte riktigt motargumentet ändå. Modellen är fortfarande en ny hoj som uppfyller kriteriet "inte se ut som den på bilden". Inte MY2023 utan 2022, men jag misstänker starkt att Triumph kommer med en nyare Bonneville som fortsätter se ut som den gjorde för 40-50 år sedan. FInns väl dessutom en ny omgång Kawa för 2023 som också går i retrostil? Mao inte "alla hojar nuförtiden".

Fast om man diskar alla nya hojar som ser ut som de gjorde förr, så kommer alla nya hojar att se ut som nya hojar med tyskröv. Eller så återstår bara Cake.
 
Nya M1000RR verkar vara en praktisk pendlarhoj, kommer standard med handtagsvärmare, cruise control och hill hold assist. ?
4E050BD7-6471-444F-956A-AF642CFB6587.jpeg
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...
MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning

I samband med MotoGP-racing...
SMC med och höjer MC-säkerheten i Europa

Sveriges MotorCyklister (SM...
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...
TILLSTÅND KLART: GGN 2.0 KÖRS I HEJDEBY 2025

Nu är det klart att världen...
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025

Honda var tillbaka i Biarri...
En hyllning till mästaren!

Pressrelease från MV Agusta...
Back
Top