mitt i motorbyte

[wonderwizard]

Håller på att byta motor på min R1:a

min är en 99:a men har köpt en 00:a från mc skroten.

på 00-01 sitter det ju EGR ventil, för avgasrening, vilket INTE finns på 98-99
har du bytt motor till nyare ? kan man plugga igen skiten ?

var går alla slangar ? från egr, till luftburken ?

 

[wonderwizard]

motorn sitter nu i & den går som en klocka

 

[maxximus]

Bytte du motorn själv på 6 timmar? Grymt skickligt i så fall..

 

[wonderwizard]

Bytte du motorn själv på 6 timmar? Grymt skickligt i så fall..

Den gamla var ju redan nertagen, sedan fick jag hjälp kvällen innan att bara lyfta den på plats.

Men resten fixades på 6 timmar.

 

[wonderwizard]

Det har uppstått ett fenomen som jag inte har en susning om vad det kan vara.

När man ligger i 150+ & slår av på gas, så är det precis som om den inte får soppa.. dvs att den gärna dör. vad kan detta vara ?

kan det ha med egr ventilen ? jag satt bara igen den slangen som ska sitta i luftburken. öppna upp den igen kanske ?

 

[SpeedR]

Var väldigt försiktig med att köra nu om du tror att den slår av soppan när du motorbromsar.

För bensinen har ju som du antagligen redan vet en ganska stor roll i kylningen av kolvtoppar, lopp å toppen osv. Så om den inte får den kylning den behöver av bensinen så kan det hända dåliga saker...

 

[Blip]

Var väldigt försiktig med att köra nu om du tror att den slår av soppan när du motorbromsar.

För bensinen har ju som du antagligen redan vet en ganska stor roll i kylningen av kolvtoppar, lopp å toppen osv. Så om den inte får den kylning den behöver av bensinen så kan det hända dåliga saker...

Förutom den lilla detaljen att det inte sker någon förbränning vid motorbroms och därmed inte blir någon värmeutveckling.

 

[Swedie]

Något är felkopplat om den slår av soppan vid de-acceleration.
Kan oxå vara nån slang som är krökt så den precis under acceleration och gång får soppa. Men sedan när "vakum" inte suger längre så får den inte nog.

 

[wonderwizard]

Något är felkopplat om den slår av soppan vid de-acceleration.
Kan oxå vara nån slang som är krökt så den precis under acceleration och gång får soppa. Men sedan när "vakum" inte suger längre så får den inte nog.

kablarna e "nog" rättkopplade, men slangarna ska jag titta över

 

[Alex 6R]

fan så var det med mitt SF-bygge med.. över 150 så bluddrade den som satan! men sen när kåporna kom på igen så var det lungt igen.. fick inte riktigt med luft i luftboxen

 

[wonderwizard]

det där stora gummit, som skyddar förgasarna.. glömde jag att sätta dit vid motorbytet.. kan det göra någon skillnad ? tänker sätta tillbaka det när jag ska synca förgasarna

 

[Swedie]

det där stora gummit, som skyddar förgasarna.. glömde jag att sätta dit vid motorbytet.. kan det göra någon skillnad ? tänker sätta tillbaka det när jag ska synca förgasarna

Nä det gör det inte. Men glömde du det, så har du kanske glömt något annat oxå.

 

[PMR]

Det har uppstått ett fenomen som jag inte har en susning om vad det kan vara.

När man ligger i 150+ & slår av på gas, så är det precis som om den inte får soppa.. dvs att den gärna dör. vad kan detta vara ?

kan det ha med egr ventilen ? jag satt bara igen den slangen som ska sitta i luftburken. öppna upp den igen kanske ?

Så reagerade min R1:a också när jag körde utan kåpor, nyfiken på vad det är!

 

[wonderwizard]

Nä det gör det inte. Men glömde du det, så har du kanske glömt något annat oxå.

Jag tror inte jag glömt något annat, men eftersom denna motorn har egr & jag inte vet hur detta funkar/är inkopplat, så har jag bara pluggat det.

 

[wonderwizard]

Så reagerade min R1:a också när jag körde utan kåpor, nyfiken på vad det är!

saken e den, att så gjorde den inte med den gamla motorn.
den gick som fan, men lådan höll inte. därav bytet