Mitsubischi Turbo

Peterr

Ny medlem
Gick med
16 Mar 2005
Ort
Uppsala
Hoj
Martin Honda ZX9R
Hej!
Är det någon som vet vad skillnaden på ett 14 T och ett 19 T aggregat är?
Tack.
Mvh
Peter
 
Va? Ska du på med fläkt på Hondan?
Fan att du inte är nöjd med att åka nior med den :D
 
turbo till honda

14 T är till Honda och 19T till övriga fabrikat :)
Björn
 
14 T är till Honda och 19T till övriga fabrikat :)
Björn

Ja det här kan man ju tolka på 2 sätt, antingen så går dom så in i he från början så att det räcker med ett litet aggregat, eller så är det ingen idé med något större för allt innehåll i motorn bara ramlar ur i varje fall.
Mvh
Peter

Va? Ska du på med fläkt på Hondan?
Fan att du inte är nöjd med att åka nior med den :D

Ja man vet ju aldrig vad man hittar på, det finns ju lite skräp liggandes i hörnen i garaget och sånt kan ju råka fastna på nått annat som står där och skräpar, så vad som händer har vi inte sett än.
Mvh
Peter
 
Last edited:
Ja det här kan man ju tolka på 2 sätt, antingen så går dom så in i he från början så att det räcker med ett litet aggregat, eller så är det ingen idé med något större för allt innehåll i motorn bara ramlar ur i varje fall.
Mvh
Peter

Det resonemanget gäller bara övriga fabrikat, inte Suzuki. Där håller sig innehållet stadigt på plats under alla förutsättningar:)

/Ingvar
 
Det resonemanget gäller bara övriga fabrikat, inte Suzuki. Där håller sig innehållet stadigt på plats under alla förutsättningar:)

/Ingvar

Kan nog hålla med dej Ingvar!
Kör själv med originalstakar,vev,kopplingskorg och 400hk+
på hjulet.8,50/297km/h med 88a 1100r motorn.
Men man får ju byta 3ans vevstakslager i mellanåt då
det går ner sej .Å andra sidan får man ju tänka att motorn
är byggd för ca 120 häst orginal så något lär man ju få underhålla,
sedan rasar väl något växellådsdrev/shiftgaffel ibland,och det
hör väl till i dragracing !
Gammel gsx:en som jag själv rejsat med är ju otrolig att hålla ihop'
det var ju underhåll lika lite som en B20 motor..det bara går och går!
Nää nog är man väl Suzukifrälst alltid..!
 
Det resonemanget gäller bara övriga fabrikat, inte Suzuki. Där håller sig innehållet stadigt på plats under alla förutsättningar:)

/Ingvar

Ja då förstår jag då måste det alltså räcka med en liten turbo till övriga för att dom går så in i HE ändå:tummenupp
Mvh
Peter
 
Nyheter
En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...

Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...

Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...

Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...

Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...

Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...

MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...

MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...

Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...

Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning

I samband med MotoGP-racing...

Back
Top