misslud i suzuki rf 900r

[realarre]

missljud i suzuki rf 900r

tänkte höra om någon har någon teori om vad det kan vara när motorn har ett missljud när man kör motorn på lågt varv som t.ex stadskörning. har även problem att lägga i tvåans växel (hoppar inte ur) så jag tog väck kopplingskåpan och kände på kopplingen när den var frigjord, men det var så fast där så jag tror inte det kan vara där problemet ligger. har någon något förslag så vore jag tacksam om ni delade med er!

 

[andersbrink]

Vad är "låga varvtal"? 1000, 1500 eller 2000 varv?

Är det första hojen? Frågar eftersom du skriver "lägga i tvåans växel (hoppar inte ur)". Hoppar inte ur vad för något, ettans, friläget eller treans växel? Eller stannar inte tvåans växel kvar i dragläge när du drar på?

 

[realarre]

Vad är "låga varvtal"? 1000, 1500 eller 2000 varv?

Är det första hojen? Frågar eftersom du skriver "lägga i tvåans växel (hoppar inte ur)". Hoppar inte ur vad för något, ettans, friläget eller treans växel?
Eller stannar inte tvåans växel kvar i dragläge när du drar på?

nja jag har haft några andra hojjar men inget så här tungt.
jag menar att det inte är det felet som nämnts här på forumet med att tvåans växel hoppar ur vid 7000 rpm. problemet är alltså att tvåan inte vill gå i när det är dax eller varit dax för tvåans växel för länge sedan!

jag vet inte riktigt själv vilket varvtal jag menar. det är första hojjen med varvräknare så jag har inte lärt mig kolla på den. men ungefär varvtalet när man smyger nästan på tomgång(inte så lågt så att motorn går tungt). ljudet som då kommer är omöjligt att beskriva men jag tänkte på kopplingen när jag smög inne i stan för första gången.

 

[andersbrink]

Oljudet lär du be någon att lyssna på.

Växellådan problem kan vara en krokig växelgaffelsaxel, krokig växelgaffel, rostiga växelpelle-prylar/länkage eller sliten mekanism i växelklockan. Skaffa en service-manual, kika i sticky-tråden om det här på SH, och plocka sen isär och kika efter. Motorn behöver inte plockas ur ramen för att fixa något av de här problemen - utan som mest lär oljetråget och kopplingen tas bort.

nja jag har haft några andra hojjar men inget så här tungt.
jag menar att det inte är det felet som nämnts här på forumet med att tvåans växel hoppar ur vid 7000 rpm. problemet är alltså att tvåan inte vill gå i när det är dax eller varit dax för tvåans växel för länge sedan!

jag vet inte riktigt själv vilket varvtal jag menar. det är första hojjen med varvräknare så jag har inte lärt mig kolla på den. men ungefär varvtalet när man smyger nästan på tomgång(inte så lågt så att motorn går tungt). ljudet som då kommer är omöjligt att beskriva men jag tänkte på kopplingen när jag smög inne i stan för första gången.

 

[Hoztic]

Motorn behöver inte plockas ur ramen för att fixa något av de här problemen - utan som mest lär oljetråget och kopplingen tas bort.

Kommer man åt det utan att ta bort motorn? Är det inte liknande ram som på 1100/750?

 

[realarre]

på rf är det nemas problemas!

 

[Hoztic]

på rf är det nemas problemas!

Kopplingskåpan är lätt att ta bort ja, men tråget?

 

[realarre]

Kopplingskåpan är lätt att ta bort ja, men tråget?

:kocko ja det kunde jag ju tänkt på. ska kolla upp det i garaget.

 

[Hell_Man]

Ta ur motorn och plocka isär växellådan. inte så mycket jobb. Säkert en krökt gaffel. Renoverade min låda på min RF. Kostade 7500.- men då bytte jag 3 drev och ett lager samt en gaffel. shift gaffel kostade 400 spänn om jag inte minns fel.

 

[andersbrink]

Växelgaffeln kan bytas med enbart oljetråget borttaget, iaf på luft/olje 750/1100. Motorkonstruktionen på 900w/1100w är väldigt snarlik. Oljetråget kan plockas bort med motorn i ramen, även på en RF900 och en 1100w.