Miniblinkers, LED, vad är detta? [bild]

  • Thread starter Thread starter eDw
  • Start date Start date

eDw

Guest
Hej,

håller på att installera LED-blinkers på motarden.. Men blev fundersam vad det är som sitter på kabeln (inringade på bilden), nån som kan ge ett snabbt svar? Är det små motstånd?

SDC11811.jpg
 
Ser ut som en grenkontakt med en bit krympslang över. Pröva dem på hojen, om de blinkar för fort, skaffa motstånd. Om det är ok, se glad ut :yoparty
 
Motstånd ska parallellkopplas och inte seriekopplas. Dessutom är de alldeles för små för att vara fungerade motstånd till din cykel. Ser ut som en skarv med krympslang som tidigare sa.
 
Jo dom blinkade för fort när jag testade först, men löste det med att montera ett lastoberoende relä. Problemet är som sagt när jag bytte kontakter och tog bort minimotstånden (om det verkligen är det?)
 
Okej men om det bara är en skarvning så ska det ju inte göra nåt att ta bort dom. Förstår inte vad som har hänt..
 
Det är motstånd som man måste ha till LED, utan dom kommer de troligen att gå sönder.
 
Varför skulle dom gå sönder utan motstånd?:va Borde dom inte blinka för snabbt istället/lysa konstant?
 
Last edited:
Vi är i teknikhörnan nu tänk på det.

Det du ringat in på bilden är förkopplingsmotstånd som ALLTID krävs vid användning av LED, dock brukar de på miniblinkers vara inbyggda i själva blinkersen så man inte ser dem, utan det motståndet blir det kortis och du kommer bränna sönder LED'en omedelbums.


Blanda inte ihop förkopplingsmotstånd som krävs för att en LED inte ska få för hög ström och gå sönder, med belastningsmotstånd som används för att lura blinkrelä att där sitter en lampa. 2 helt olika saker, förkopplingsmotstånd sitter i serie belastningsmotstånd paralellt.
 
Vi är i teknikhörnan nu tänk på det.

Det du ringat in på bilden är förkopplingsmotstånd som ALLTID krävs vid användning av LED, dock brukar de på miniblinkers vara inbyggda i själva blinkersen så man inte ser dem, utan det motståndet blir det kortis och du kommer bränna sönder LED'en omedelbums.


Blanda inte ihop förkopplingsmotstånd som krävs för att en LED inte ska få för hög ström och gå sönder, med belastningsmotstånd som används för att lura blinkrelä att där sitter en lampa. 2 helt olika saker, förkopplingsmotstånd sitter i serie belastningsmotstånd paralellt.

Tack då vet jag vad som hänt, då har dom blivit brända helt enkelt..
Fan att man inte visst detta innan!!
 
Vi är i teknikhörnan nu tänk på det.

Det du ringat in på bilden är förkopplingsmotstånd som ALLTID krävs vid användning av LED, dock brukar de på miniblinkers vara inbyggda i själva blinkersen så man inte ser dem, utan det motståndet blir det kortis och du kommer bränna sönder LED'en omedelbums.


Blanda inte ihop förkopplingsmotstånd som krävs för att en LED inte ska få för hög ström och gå sönder, med belastningsmotstånd som används för att lura blinkrelä att där sitter en lampa. 2 helt olika saker, förkopplingsmotstånd sitter i serie belastningsmotstånd paralellt.

Läs vad han skriver. Du har tyvärr eldat upp dioderna p.g.a för hög spänning. Enkelt översatt har du kopplat en 12v-lampa till 240 volt, tyvärr blev "Poffet" inte lika markant.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top