Min version av Bikeweek

[SpeedAbuser]

Länk

 

[EBS]

Kul läsning.

Tror du får sluta krasha om du ska plocka poäng iår. Men säg bara till om du behöver meckhjälp

 

[grandmaster]

uj, ser bra ut med körningen ... om du inte hade kastat dig så mycket

 

[Tc]

Synd att man är för gammal
Hoppas att du får se målflaggan på knutstorp!

 

[Mattias]

Jag var inne i Andreas Johanssons tält och kollade på bilder. Det finns väldigt många på #69 i 125JR...

Dessutom törs jag utlova en extremt porrig bild på #83 i R1000... Håll ögonen öppna!

 

[Chrille]

....

Dessutom törs jag utlova en extremt porrig bild på #83 i R1000... Håll ögonen öppna!

Appappapp!!! Är den verkligen ämnesrelaterad?!?


Dessutom borde SpeedAbuser vara alla fotografers kelgris vid det här laget. Krascher är alltid hot stuff

 

[Johan]

Dessutom törs jag utlova en extremt porrig bild på #83 i R1000... Håll ögonen öppna!

I got it Kan bara inte bestämma i vilken kategori den passar.

 

[Mattias]

I got it Kan bara inte bestämma i vilken kategori den passar.

Soft-core porn.

 

[Chrille]

Länk

För att utgå till det ursprungliga ämnet då.

SA, jag tänkte inte på det när vi snackade igår men du bör ta dej en funderare över VARFÖR vi har "down is out" och låta hojen ligga nästa gång. Precis en sådan manöver sänkte halva Sveriges RR-elit på Knutstorp 2001 och nu har även dom samma regler.

Du kan gå ut med spräckt motor och lägga olja i idealspåret. Hur många kompisar tror du man har efter en sån grej?

 

[SpeedAbuser]

Re: Re: Min version av Bikeweek

För att utgå till det ursprungliga ämnet då.

SA, jag tänkte inte på det när vi snackade igår men du bör ta dej en funderare över VARFÖR vi har "down is out" och låta hojen ligga nästa gång. Precis en sådan manöver sänkte halva Sveriges RR-elit på Knutstorp 2001 och nu har även dom samma regler.

Du kan gå ut med spräckt motor och lägga olja i idealspåret. Hur många kompisar tror du man har efter en sån grej?

Jag förstår precis vad du menar.
Men nu är det ju så att jag inte kör 4-taktare. Med andra ord skulle det ju faktiskt inte börja spruta ut olja även om jag skulle spräcka motorn. Dessutom skulle aldrig motorn gå sönder utan att det gick hål i underkåporna.
Den enda olja jag har är den lilla mängd som jag har i v-lådan...men det är nästan ingenting. I övrigt är separatsmörjningen bortkopplad - oljebehållaren är tom och jag blandar direkt i soppan, och det är inte heller någon nämnvärd mängd.

 

[Johan]

Re: Re: Re: Min version av Bikeweek

Jag förstår precis vad du menar.
Men nu är det ju så att jag inte kör 4-taktare. Med andra ord skulle det ju faktiskt inte börja spruta ut olja även om jag skulle spräcka motorn. Dessutom skulle aldrig motorn gå sönder utan att det gick hål i underkåporna.
Den enda olja jag har är den lilla mängd som jag har i v-lådan...men det är nästan ingenting. I övrigt är separatsmörjningen bortkopplad - oljebehållaren är tom och jag blandar direkt i soppan, och det är inte heller någon nämnvärd mängd.

Jag förstår tänket och det stämmer ju till viss del på en 2-T. Men trots allt detta har Chrille rätt. down IS out. Med ovanstående resonemang är omkörning under gulflagg också OK "om man har koll".

 

[Chrille]

En halvliter olja(eller kylarvatten) räcker till en ordentlig felplacerad skvätt i tex svackan upp mot gokarten. Carlbark har där 205 km/h innan inbromsning och en avsvimmad polare som dammade av där fick de leta reda på ute i det höga gräset . Nu har de visserligen klippt gräset ännu längre ut men ...