Min R1 -07 starta inte! Kommer ingen ström till bränslepumpen.. Vad är felet?

[adrenaline]

Tja!
Hojen startar inte och jag har konstaterat att av någon anledning så får inte bränslepumpen ström.
Pumpen i sig funkar och jag har bytt alla säkringar, och även startrelät. Förslag på vad som kan orsaka detta vore jag tacksam!

//Stefan

 

[ulflj]

dödarknappen?

 

[AnesN]

knappen där du stänger av hojjen, tippsensorn?

 

[_tobbe_]

var säkringarna sönder? har du spänning på reläet?

 

[adrenaline]

var säkringarna sönder? har du spänning på reläet?

Nä inga säkringar var sönder men bytte alla ändå och körde in ström i relät och den funkade som det den skulle..

 

[_tobbe_]

okej. men har du spänning på reläet när du försöker starta?

 

[adrenaline]

knappen där du stänger av hojjen, tippsensorn?

Börjar oxå tro att det är någon av dom!.. När hojen dog i fjol när jag var ute och körde och sen vägrade starta och vi skulle lasta upp den på ett släp så tröck en polare några ggr till och från på dödarknappen å då startade hojen!.. Kunde sen köra hem den men den gick inte riktigt rent vid hårdare gaspådrag och dagen efter så startade den inte inte alls och inte startat ingen förän idag när jag provade att köra in startgas i insuget och gick igång några sekunder..

 

[adrenaline]

okej. men har du spänning på reläet när du försöker starta?

Nä sant jag har inte kollat om det kommer spänning till reläet.. Ska checka!

 

[adrenaline]

okej. men har du spänning på reläet när du försöker starta?

Om det inte är finns spänning när jag försöker starta då.. Kabelbrott eller nått annat fel?

 

[_tobbe_]

om reläet fungerar och det inte kommer nån spänning när du försöker starta borde det inte då vara att reläet inte får singnal att dra. kan kanske ha med dödarknappen att göra.

 

[StreetfighterGBG]

Jag hade exakt samma problem med min Gixxer K4.

Det var dödarknappen.

 

[adrenaline]

Faaaan! Nu har jag bytt både dödarknappen och tippsensorn men den startar inte ändå och pumpen får fortfarande inte ström!..

 

[EBS]

Faaaan! Nu har jag bytt både dödarknappen och tippsensorn men den startar inte ändå och pumpen får fortfarande inte ström!..

Sitter det inte ett relä som styr strömmen till pumpen? Har du testat att det reläet fungerar?

Om inte, testa att koppla förbi reläet och se om den startar då, samt mät om du har ström fram till styrningen av reläet.

 

[Boris JR]

Några felkoder? Startspärren brukar vara skyldig...

 

[Kamikaze kid]

Antenn och nyckel lirar ihop?
Det är väl stöldskydd i nyckeln.
Funkar inte det så startar inte pumpen.

 

[Zenita123]

exakt så där hade ja på min RF 900 nyss felsökte allt tyckte inte det kom fram nån soppa så bytte jag tändstift så vrooom gick den igång. jag gjorde all felsökning som bara går o allt du har gjort så var det bara stiften

 

[Boris JR]

exakt så där hade ja på min RF 900 nyss felsökte allt tyckte inte det kom fram nån soppa så bytte jag tändstift så vrooom gick den igång. jag gjorde all felsökning som bara går o allt du har gjort så var det bara stiften

Fast detta är en sprutcykel så här hör du när bränslepumpen inte startar och bygger upp tryck.

 

[Mookachacka]

Fast detta är en sprutcykel så här hör du när bränslepumpen inte startar och bygger upp tryck.

Det hör jag på min VF1000F och min brors V-max, som båda har förgasare, med....

 

[steffe]

Liknande problem hade jag på ett gammalt LH2.4 sprut till en Volvo förvisso.
Signalen från ECU'n till soppapumpsrelät var trasig, ingen signal mao, fick ta en matning från tändning på för att komma vidare. En nödlösning iom brandrisk, dvs pumpen stannar inte om motorn tjuvstoppar.

Så tipset för att kolla att allt annat är helt är ju att bygla i reläsockeln, provstarta för att kolla att inte startspärren är paj.

 

[adrenaline]

Nu har jag mätt och det visar sig att det inte kommer någon spänning från ecu till startrelät.. Hojen startar med startgas och då kan det väl inte ha nått med nyckelkoden att göra eller? Verkar ju som att det är nått knas med ecu