Video Min Ducati är dum
- Thread starter R-1000
- Start date
Old Badger
SportHojsentusiast
Jag skulle börja med att kolla spänningen på batteriet. Spänningen sjunker när man trycker in knappen men för mycket tyder på dåligt batteri. Kan räcka med laddning eller så håller batteriet på att dö.
mkii
Sporthojsnörd
Jag vill inte vara så här "negativ" men
https://www.youtube.com/watch?v=lN6LNf2Zot0
Youtubern heter Snowcat och han har haft så mkt problem med sina ducatis. 2st olika (en 2013 som via garanti blev bytt till en 2015 som kronglade massor).
Eftersom du i videon skriver att hojen startade 10minuter efter du försökte så antar jag att batteriet är bra på din hoj, något problem med el/mjukvara kanske?
Du skriver att du har underhålls laddad batteriet under vintern oxå, det är en 2015 års modell. Min suzuki startade utan problem med batteriet inkopplat i kallgarage under vintern, och det batteriet är minst 2år gammalt, så jag skulle nog inte tro på att batteriet i säg är problemet, det ligger någon annanstans inom elsystemet
Jag önskar dig dock lycka till, frän hoj ju
https://www.youtube.com/watch?v=lN6LNf2Zot0
Youtubern heter Snowcat och han har haft så mkt problem med sina ducatis. 2st olika (en 2013 som via garanti blev bytt till en 2015 som kronglade massor).
Eftersom du i videon skriver att hojen startade 10minuter efter du försökte så antar jag att batteriet är bra på din hoj, något problem med el/mjukvara kanske?
Du skriver att du har underhålls laddad batteriet under vintern oxå, det är en 2015 års modell. Min suzuki startade utan problem med batteriet inkopplat i kallgarage under vintern, och det batteriet är minst 2år gammalt, så jag skulle nog inte tro på att batteriet i säg är problemet, det ligger någon annanstans inom elsystemet
Jag önskar dig dock lycka till, frän hoj ju
mkii
Sporthojsnörd
Dåligt batteri orsakat av dålig laddregulator?
Låter som att startmotorn inte orkar dra runt alls.
tror snowcat fick bytt ladd regulatorn på båda sina "nya" ducatis.
Jag tycker att du R1000 ska gå till din ducati återfösäljar om detta inte upphör o ta dom i kragen o få det här utrett
nissepelle
Strandraggare
Ljudet som hörs är startmotorn som klickar för att batteriet inte orkar dra runt den. Prova starthjälp från ett annat batteri eller bil.
R-1000
Live for nothing or die for something
Tack för svar alla 
Jag provade att ladda den en kort stund och den hoppade igång igen.. Så märkligt. Den har underhålladdats hela vintern, jag har en originalladdare från Ducati också. Nåt som jag alltid reagerade på var att den aldrig slog över till grönt hur många dagar än den satt i. Det var alltid en orange och en grön lampa som lös. Sen kunde man ta ut snabbkontakten från hojen och stoppa in den igen, och helt plötsligt så lös det bara grönt från laddaren (som det ska). Så ja det verkar vara batterirelaterat.
Jag provade att ladda den en kort stund och den hoppade igång igen.. Så märkligt. Den har underhålladdats hela vintern, jag har en originalladdare från Ducati också. Nåt som jag alltid reagerade på var att den aldrig slog över till grönt hur många dagar än den satt i. Det var alltid en orange och en grön lampa som lös. Sen kunde man ta ut snabbkontakten från hojen och stoppa in den igen, och helt plötsligt så lös det bara grönt från laddaren (som det ska). Så ja det verkar vara batterirelaterat.
Ge den till mig 
RymdBörje
Seriöst fartblind
Comeback
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Tack för svar alla
Jag provade att ladda den en kort stund och den hoppade igång igen.. Så märkligt. Den har underhålladdats hela vintern, jag har en originalladdare från Ducati också. Nåt som jag alltid reagerade på var att den aldrig slog över till grönt hur många dagar än den satt i. Det var alltid en orange och en grön lampa som lös. Sen kunde man ta ut snabbkontakten från hojen och stoppa in den igen, och helt plötsligt så lös det bara grönt från laddaren (som det ska). Så ja det verkar vara batterirelaterat.
Min slutsats är att underhållsladdaren inte har gjort sitt jobb.
endera är det Ducatis egen
eller
så är det nått de köpt och som säljaren sagt fungerar lika bra som den dom köpte förut....
Det som är lite oroande är att det bara tog 10 minuter att ladda batteriet.
Och så startade hojen. För i ju sämre form batteriet är, dessto mer sulfaterat batteriet är. Dessto fortare går det att ladda batteriet.
För med nomal laddström ca 1 A för MC-laddare så tillförde du på 10 minuter ca 0,16Ah.
Eller ca 1,5% av laddningen i ett 10Ah batteri.
En annan sak är om laddaren laddar med konstant spänning, tex 14,3 Volt
Då går det ju fortare i början....mycket ström i början och sedan allt mindre...
Last edited:
Zelnik
Medlem
Original laddaren litar jag inte ett dugg på.. Efter en vinter med den ansluten genom snabbkopplingen / DDA så pajjade batteriet.
R-1000
Live for nothing or die for something
Original, inga problem alls under förra säsongen, har dragit igång den flera ggr och kört några väldigt korta turer i år också.
Schnell
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 22 Jan 2015
- Ort
- Hbg
- Hoj
- FZ1N-07. Sålda: FJR1300AE-14, R1250GS-20, YZF1000R, ER-6N och NSR 125.
Han Snowcat fick ju (blev ju tvungen att) till slut skriva på ett kontrakt om att inte nämna Ducati i negativa sammanhang i sina videos. De blev väl rädda då de insåg att han har 500 000 subscribers som de flesta säkert åker hoj själva. Bra jobbat Ducati corp! Så skjuter man sig själv i foten. Efter de han råka ut för så är man ju inte mer positiv till en Ducati i garaget inom en snar framtid...
