Min cykel läcker bromsvätska...?

Jag har redan torkat av allting och sett att det borde komma från locket. membran o plastbrickan är rengjorda o ditlagda igen, har dock beställt nytt då jag kanske missat nåt.

O nej, är livrädd att få vätska på hojen så jag är rätt säker på att jag inte spillde.
 
Kan det vara så att ngn avskiktligt eller oavsiktligt tryckt in kolvarna när hojen stått i garaget? Något har tryckts emot bromsoken(en)? Eftersom du fyllde upp till max så kanske inte expanderdosan räcker till då och istället läcker överflödig vätska. Kolla med de andra grabbarna som huserar i garaget:tummenupp
 
ähh håll dej till din gokart, bilmupp:mad:

*ASG*, ja 20år med racinghojar så ...visst bilmupp sen november:tummenupp

Jag bestrider även No18 trots hans många år inom racing också.
Hela iden med membranet är att minimera bromsvätskans förmåga att skvalpa runt så man inte olyckligtvis får en luftbubbla i bromspumpen. Membranets uppgift är att hålla vätskan "luftfri" men ändå ha expansions möjlighet vartefter beläggen slits å mer vätska behövs i oken så följer membranet med och ser till att ingen (minimalt) med luft kan skvalpa med vätskan....

Att ha en halvfull behållare och membranet i invecklat viloläge gör ju att det finns luft som kan följa med bromsvätskan ned i pumpen!!! Hur smart är det?

Ser gärna ett väl genomtänkt svar.

Kamikaze...hur tänker du när du menar att man skall ha halvfull behållare?? Läcker det mer då? :confused:

Jälla bråkon!! :D
 
Nu har jag varit hemma i garaget igen, har läckt ut ännu mer vätska, ser tydligt att det är mellan gängor och lock det läcker... men hur och varför?? Blir inte klok på det här..

Locket var ordentligt påskruvat, vätskan når inte mer än till strax över miniminivå.. Får verkligen hoppas att det kan göra susen med ett nytt membran men vet inte hur det kan spela in då det läcker vid sidan av det..?
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top