Min bibel!

Monster

Ny medlem
Gick med
8 Mar 2003
Ort
Sthlm/Nacka
Hoj
Ducati monster bucci 944 termis helsystem och keihin fcr 41:or andra tändboxar osv..! Samt en fullkittad aprilia sr180cc malossi motor med jolly moto trimkrök och lite annat godis!
Nu börjar jag få ganska bra krut på scootern!
Jag har smackat på ett 90 munstycke, den gick på TOK för fett därför den dog.
Nu ska jag sätta i 90 ner till 86 som e det minsta rekomenderat på en 125 med det trimmet jag har.
Den går som fan men fytaktar på mellan och den dör det sista på på fullgas så det är fortfarande lite för fet blandning!

Här är annars en Grym bild som kan hjälpa en del!
 

Bifogat

  • jetchart.jpg
    jetchart.jpg
    37.1 KB · Visningar: 219
Hmm!

Om man nu kollar på det absolut sista på diagramet när den mer eller mindre vara går på huvudmunstycket det är där den dör!
Fick det av en kille som trimmat sin vespa med samma saker som jag.
Samma på mellan där huvudmunstycket inte spelar så stor roll men det lilla som det är för stort gör att den går lite fett där med misstänker jag!
 
jävlar asså kör du med 90 munstycke på en 125:a??! På min mito har jag 310 men det kanske är skillnad på scooter o racing.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top