Mikuni RS till en GSX-R 1100 -92 olja/luft

bakdäck

Sporthojsnörd
Gick med
8 Apr 2009
Ort
Linköping
Hoj
Ducati Monster EVO 1100 2011
Om jag skulle springa på en brygga Mikuni RS förgasare:

1. Vilken storlek passar min hoj bäst?
2. Vad behöver man tänka på när man köper såna?
3. Är de svåra att tuna in?
4. Hur är de att montera?
5. Blir det mer fart på hojen?
6. Är det värt det?
 
1)
RS36 är det största om du ska köra på gata med 1127. Supportar upp till ca 160 hästar.
RS38 om du ska köra på strippen med 1127. Supportar upp till ca 180 hästar.
RS40 om du har 1216 (eller mer) samt portad topp. Supportar upp till 200 hästar.

2) Köp enbart de som INTE har bakellittrottlar, de ska vara gjorda i aluminium.
3) Enklare än CV. Mycket enklare än Lectron. Väldigt mycket enklare än Keihin FCR.
4) Baggis
5) De flödar mer än samma storlek CV men har inte CV's förlåtande egenskaper.
6) Ska du köra på gata, behåll dina CV-förgasare. Vill du inte kompromissa utan vill pressa absolut mesta möjliga ur motorn, kör RS. Att köra 10 mil med RS och dess hårda trottelfjäder kräver starka handleder. Dubbelvajer är ett måste om du inte vill ha rost i fillingarna.
 
Tack Anders, kanonsvar!

Då får det vara, jag ska bara ha den på gatan.
 
Last edited:
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top