Metzeler Racetec vilken hårdhet?

Knixen

www.knixracing.se
Gick med
28 Apr 2003
Ort
Kungälv
Hoj
rr -07 (superstock 600)
Undrar viken hårdhet man skall välja K0, K1, K2?

Detta är kanske beroende på bana med men jag antar att K2 inte används så ofta pga egenskaperna +40 grader och grov beläggning.

Kör ni med K0 på våren och går över till K1 när det blir lite varmare?

Blandar ni hårheterna typ K0 fram och K1 bak för att få ut mer körtid ur ett sett?

Är det likvärdigt grepp i dom mönstrade Racetec som det är i slicksen?

Hur mycket längre håller ett slicks?

/Micke
 
Last edited:
Det är faktiskt så här att det är väldigt (!!) liten skillnad i grepp mellan K0, K1 och K2 men det är stor skillnad i livslängd.

K0 ska du inte köra på alls. Dom tar slut mycket snabbt och framför allt verkade det som att greppet blev märkbart sämre efter en värmecykel. Så skippa dom.

Jag körde mest på K1 hela förra året men det var flera som körde på K2 och till och med tyckte de var bättre än K1 för att det var samma grepp men att hojen styrde bättre. Jag testade också K2 och dom var hur bra som helst. Mest en noja att man tror att det ska vara sämre grepp för att dom är dom "hårdaste".

Så K1 eller K2. Är du Rookie så lutar det helt klart åt K2. Mycket bättre livslängd!

EDIT: Ingen skillnad i grepp mellan slicks och mönstrat. Möjligen lite längre livslängd på slicks. Men tiden som däcken faktiskt är bra att åka på är snarlika. Att det sen går att åka lite längre på slicks innan man är nere på corden är nog bara intressant om man kör långlopp på liten budget.
 
Vi körde med K1 fram och K2 bak på moirana 10timmars ERF.
Framdäcken tog slut fort vi borde kört med K2 fram också.

Edit: Vi körde med racetec slick, men jag antar att det mönstrade är likvärdigt.
 
Tackar också för infon :tummenupp

K2 fram och bak kanske inte är så dumt.
(Har kört med SC2 bak och SC1 fram).
 
Neutral skrev:
Menar du att framdäcken tog slut före bakdäcken? :va

Beror på hur man räknar :va 2framdäck räckte inte till 3bakdäck.. michelin slicksen höll ihop betydligt bättre på samma bana än vad K1 gjorde iallafall ifram, slutsats k1 passar inte för +1tim pass på moirana k2 hade varit bättre.
K0,K1 och K2 är lite mjukare än tidigare sc1, 2 och 3 enligt
leverantör.
ERF är taktik ett extra däcksbyte är inte välkommet
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top