Mest ekonomiskt försvarbar hoj. Eller mest kul/krona.

[Aleleo]

Är på G att byta hoj. Suktar efter en VTR1000 eller ev. en VFR800.
Problemet är att jag pluggar och därför har begränsad ekonomi.
VTRen kostar 5820/år att helförsäkra. VFRen kostar 5200 (bägge på IF). Någon som vet vad de kostar att serva?
Vilka andra hojar finns det med ca 100 hästar som är billiga att serva och försäkra (äga)? Kom gärna med förslag!

 

[fazerfun]

gsxr 1100....alla årsmodeller.

 

[TomTen6]

en vtr ska servas med 600 mils intervall, den dyra är vid 2400 och kostar 3-4000 skulle jag tro. Vill du veta mer så titta in på www.vtr.nu

 

[Vargen2k]

FZ 750 från -85!!!!!

 

[War-psycho]

Är på G att byta hoj. Suktar efter en VTR1000 eller ev. en VFR800.
Problemet är att jag pluggar och därför har begränsad ekonomi.
VTRen kostar 5820/år att helförsäkra. VFRen kostar 5200 (bägge på IF). Någon som vet vad de kostar att serva?
Vilka andra hojar finns det med ca 100 hästar som är billiga att serva och försäkra (äga)? Kom gärna med förslag!

Köp min GPZ900R, (eller nån annans )

Min kostar 428:-/helförs./helår. (veteran, bostadsort & ålder på ägaren spelar ingen roll, bor själv i Stockholm)

115 häst, toppenhoj. Ingen R1'a, men klart roligast per krona & blir inte avhängd i första taget.

(Gsxr1100 håller jag med om, men är inte lika billiga.)

 

["FUBAR"]

Servicarna tar du ju hand om själv. Lite onödigt att betala flera tusen för att någon ska byta vätskor och göra en "koll" av hojen. (ventiljusteringen kan man väl låta verkstaden göra om det behövs). Jag kan slå ett slag för Firestormen, mycket nöje för pengarna.
VFR:en är säkert en bra hoj också, men jag tror nog att VTR:en är lite sportigare.


Inte min hoj på bilden men likadan.

 

[Torbjörn Gartsjö]

gsxr 1100....alla årsmodeller.

Var med polaren igår och köpte en gsxr1100 -87:a. MYCKET fint skick och faktiskt INGET att klaga på. Går som en skållad råtta med 128 bänkade bakhjulshästar. DET kallar jag mycket hoj för pengarna. 195:-/hk är väl ett rimligt pris

 

[HansJ]

TRX, inte riktigt 100 kusar, men den svänger bättre än ovanstående alternativ. Billig i både försäkring och inköp

 

[MC Doktorn]

Hitta en VFR 800/750är det bästa alternativet kvaliten är outstanding finns dom som rullat över 20000 mil utan att motorn öppnats.

Gamla sporthojar är ofta nedkörda en VFR ägs ofta av folk som är sansade och lättare att hitta välvårdade ex.

 

[Blanco]

Det måste ju vara försvarbart utseéndemässigt oxå....

 

[fazerfun]

Var med polaren igår och köpte en gsxr1100 -87:a. MYCKET fint skick och faktiskt INGET att klaga på. Går som en skållad råtta med 128 bänkade bakhjulshästar. DET kallar jag mycket hoj för pengarna. 195:-/hk är väl ett rimligt pris

Kul, grattis gixxerpiloter kan det aldrig bli för många av

Vad gav du för den? Posta gärna en bild i GSXR 1100 tråden, vore kul att se vilken du köpt (scannar ständigt efter nya objekt....)

 

[AlphA]

Köpte en en GSX-R 1100, 92:a med 2800 ärliga mil och effektsystem på och nya däck för 25000, som hittat

 

[Aleleo]

Servicarna tar du ju hand om själv. Lite onödigt att betala flera tusen för att någon ska byta vätskor och göra en "koll" av hojen. (ventiljusteringen kan man väl låta verkstaden göra om det behövs). Jag kan slå ett slag för Firestormen, mycket nöje för pengarna.
VFR:en är säkert en bra hoj också, men jag tror nog att VTR:en är lite sportigare.

Inte min hoj på bilden men likadan.

Sant, verkar vara hutlöst dyrt att serva dem, 2000/4000 beroende på service. Snygg hoj på bilden!

TRX, inte riktigt 100 kusar, men den svänger bättre än ovanstående alternativ. Billig i både försäkring och inköp

Hur billig i försäkring? Ingen märkesförsäkring va?

Gamla sporthojar är ofta nedkörda en VFR ägs ofta av folk som är sansade och lättare att hitta välvårdade ex.

Precis. Man vill ha nåt hyfsat fräsht!

Det måste ju vara försvarbart utseéndemässigt oxå....

Nog så viktigt. Tycker både VTRen och VFR800 är snygga, men VTR ser lite råare ut.

 

[jpe70]

Hur billig i försäkring? Ingen märkesförsäkring va?.

Svårt att säga utan att veta vilken zon du bor i och din ålder, men jag betalar 3200,- per år hel/hel hos Bilsport & MC (36 år, utanför storstad)

 

[HansJ]

Hur billig i försäkring? Ingen märkesförsäkring va?

Bäst om du kollar själv, ålder, ort spelar för stor roll, men de låg i klass 5. Jag betalar mindre än dina priser du uppgav, Bilsport & MC, 08, 30+. Här är ett regnr från en handlares site, BFZ417, så kan du kolla själv. Räkna 30-40 lax i inköp, handlaren begär 49 Garanterar många smile/mile!!!

 

[Biifer]

Solkalrt val!
Honda CBR600f

Köpte min för 18kkr. Betalar 5,5kkr i försäkring (halv/helår).

Inte den snyggaste eller snabbaste men det är grymt mycket hoj för pengarna!

 

[Avelin]

Honda Hornet 600 är el billig o rolig hoj. Kostar 3200kr att försäkra hos IF
(2650kr om du inte bor i storstan).
Är inte så dyra att serva, förutom stora vid 2400mil (hos med 3500-4500kr)
Annars så äter ju dne inte riktigt lika mycket däck som VTR, så där kan du spara
en del pengar. Men denna hoj (iaf den nakna utan halvkåpan) lämpar sig mest till
stadsbus och kortare utvikningar på landsväg. Men som sagt, mycket kul/krona iaf!

 

[Långa farbron]

Vill man komma undan billigt och ha skoj så tycker jag att motard är det enda rätta.

 

[sportis]

Är på G att byta hoj. Suktar efter en VTR1000 eller ev. en VFR800.
Problemet är att jag pluggar och därför har begränsad ekonomi.
VTRen kostar 5820/år att helförsäkra. VFRen kostar 5200 (bägge på IF). Någon som vet vad de kostar att serva?
Vilka andra hojar finns det med ca 100 hästar som är billiga att serva och försäkra (äga)? Kom gärna med förslag!

RF 900 kostar mig 2600 helår halv, och 5000 något helår hel. En standard har 135 hk ostrypt. Jäkligt smidig o lättservad hoj!!

 

[euromange]

Rd350 :d