Mer Wheelie tips!

[Rojon]

min är också kopplad!!!

 

[Kreuger]

Min första stora tunga mc var en FZR1000 -88. Lärde mig köra på bakhjulet med den och det säger jag bara, kan man det med den så är det en barnlek med en R1a sen!!

Jag hade helsystem å lite extra pulver i min, runt 130 bhp. gasade till på ettan och när framhjulet kommit upp en bra bit peta jag i tvåan och så gick det att åka en liten bit. Eftersom hojen är så lång och framtung måste man ha grymt hög vinkel för att hålla sig kvar på slangen, speciellt om man lägger i trean, då får man inte släppa ner framhjulet nästan nånting för då orkar man aldrig få upp det igen utan man dimper ner.

Se också till att trycka i tvåan väldigt distinkt så det inte blir friläge, nerslaget då är inte snällt för kulorna eller cykeln.

Det är bara att träna som gäller!!

 

[TheDude]

På tal om pungkross...Tomasol's avatar är en riktigt pungkrossare

Ett tips är att flytta bak lite i sadeln, då lyfter den lite lättare.

 

[Rojon]

hm,önskade att man kunde
få upp den lite är en fis i rymden,den lättar hur lätt som helst i 1:an men man fegar när den börjar gå högt.
Skraj att den skall slå över ju

 

[2fast4Hjo]

Oväntad hjälp

Idag var jag och Tofast4some ute på flygrakan i Skövde och träffade Magnus Karlson, fick många tips och goda råd ang bakhjulskörning och han t om provade FZR:n. Då jag inte kan alla de tekniska detaljerna så kan du PM:a Tofast4some för tips, för gissa vem som skall ut och träna i morgon igen!!.

 

[Rojon]

Slangade han med FZR`N då???

 

[2fast4Hjo]

Slangade han med FZR`N då???

, han har tidigare ägt fyra FZR glömde vår kamera!
Han kopplade upp den och på 1:an och växlade till 2:an i luften, högt och kontrollerat.

 

[Rojon]

coolt
synd att du inte hade kamera med...
inte ofta man ser någon slanga med en FZR 1000

 

[Rojon]

finns ingen rättvisa i denna värld,Jag vill också kunna slanga kontrollerat
få upp den på 1:a utan att koppla e enkelt,men det går lika fort ner i backen igen

 

[RAVESMURF]

finns ingen rättvisa i denna värld,Jag vill också kunna slanga kontrollerat
få upp den på 1:a utan att koppla e enkelt,men det går lika fort ner i backen igen

kommer inte ihåg vem som myntade uttrycket, men här är ett tips:

dra upp den på ettan tokhögt läge, när du skiter på dig så växlar du ( då är du högt uppe)

jag hade en GSXR1100 förut och jag kan tänka mig att det är lite "same same" och där gällde det att dra upp den på ettan, växla när du är tokhögt uppe...när du växlar ska du i princip gå bakåt tills du släpper upp kopplingen, för att i friläge så ska den gå bakåt, för då är du högt uppe, då är det bara att växla, ta det bit för bit så lär du dig...

en annan grej är att du växlar när det fortfarande "går uppåt" så kan du nog också lyckas hyfsat bra...

kan ju säga att sen jag bytte hoj så går det grymt mkt lättare att slanga, men effektmonstrena R1, gsxr1000 och dom killarna slangar man ju hysteriskt lätt med, man behöver inte ens anstränga sig...powerwheelie...

nu sitter jag bara å mumlar men hoppas du fattat nåt av det jag skrivit
lycka till !

 

[Rojon]

oki
fattar,får väl testa....
det får bära eller brista...kan ju inte mer än slå mej som fan och knasa cykeln fan inte cykeln kostar dyrt :-(

problemet är ju att den lyfter först lugnt sen efter en bit bara den tok reser sig....kanske försöka vid lite högre rpm så den lyfter i jämn takt.....

 

[Maxout]

fan va lyx ni har grabbar som bara kan gasa upp den själv får man jobba lite... kör ni med 2fingrar på kopplingen när ni kopplar upp den??? gjorde en whelie med 45gr vinkel idag enligt min morbror!!!

 

[Mang0]

http://www.uponone.com/howtos.php

 

[jockesurf]

Kan intyga att FZR 1000 inte är en enkel maskin att lära sig bakhjulsåkning med. Tilläggas bör att även jag är reltivt ny hojåkare och att FZRen är min första hoj. Det enda som ej är original är slipon fån V&H. Har själv varit ut och provat med diverse tekniker, avslag-gas / koppla m.m.

Kraften finns ju där helt klart men då den är både tung och lång jämfört med modernare maskiner så är det inte utan besvär. Sen är det ju ett j-vla klipp i maskinen trots sin ålder så det är svårt att bibehålla kontrollen när den börjar dra.

Nu är tyvärr sässongen nästan slut så det blir till att fortsätta träningen till våren...

Hade varit kul att få lite tips från andra hojåkare som äger eller har ägt en FZR1000.

 

[janpe066]

Jag har just köpt min första hoj en CBR900 -98. Att slanga den på 1:an är inga problem. Snarare är det så att det varvar rätt mycket då. När jag nu tränar att slanga på 2:an så måste jag flytta mig längra bak på hojen, jag får upp den men måste varva ca 5000 för att släpa av gasen och dipa framgaffeln och sedan koppla och varva upp den till ca 7-8000 tusen och släppa kopplingen. Då reser sig hojen mer långsamt upp än på 1:an. Så detta borde inte vara några problem med FZR 1000.

 

[Tranicos]

Jag har just köpt min första hoj en CBR900 -98. Att slanga den på 1:an är inga problem. Snarare är det så att det varvar rätt mycket då. När jag nu tränar att slanga på 2:an så måste jag flytta mig längra bak på hojen, jag får upp den men måste varva ca 5000 för att släpa av gasen och dipa framgaffeln och sedan koppla och varva upp den till ca 7-8000 tusen och släppa kopplingen. Då reser sig hojen mer långsamt upp än på 1:an. Så detta borde inte vara några problem med FZR 1000.

Några år för sent, men annars var det bra...