MCN - 06 R6 mot 06 R1

[Swedie]

 

[Matterunken]

Där ser man...

 

[Neutral]

Vad menar de med mer MotoGP-prylar än någon annan hoj? Jag kan bara komma på fly-by-wire som inte "alla" andra har och det har väl Ducati också eller..?

 

[Itacha75]

Nu blir MC-News säkert jätteglada... ifall tidningen nu inte är gratis.

 

[Maxout]

härligt

 

[Swedie]

Vad menar de med mer MotoGP-prylar än någon annan hoj? Jag kan bara komma på fly-by-wire som inte "alla" andra har och det har väl Ducati också eller..?

Chassi, som i ramens struktur, fjädringskomponenter, ecu'n som är förprogrammerad med massa coola saker, gp-vinklad luftspruta

 

[Wonderboy]

Har aldrig kunnat förstå hur 600 kubikarna gör sig bättre tider på banan än 1000 kubikarna. (om de är original vill säga)
Det är väl skillnad tex 2.5 sec från 0-200 mellan en r6a och en r1. Eller har jag fel? Bara där borde man knapa igen iaf ngt då de kanske redan är uppe i ngn hastighet. Men tycker r1an borde ha så fett mkt mer power över 100 km/h. Sen väger de ju lika mycket också.

Vad är det som påverkar

 

[P@trik]

Har aldrig kunnat förstå hur 600 kubikarna gör sig bättre tider på banan än 1000 kubikarna. (om de är original vill säga)
Det är väl skillnad tex 2.5 sec från 0-200 mellan en r6a och en r1. Eller har jag fel? Bara där borde man knapa igen iaf ngt då de kanske redan är uppe i ngn hastighet. Men tycker r1an borde ha så fett mkt mer power över 100 km/h. Sen väger de ju lika mycket också.

Vad är det som påverkar

Men du vet att en bana svänger oxå.

Vad menar de med mer MotoGP-prylar än någon annan hoj? Jag kan bara komma på fly-by-wire som inte "alla" andra har och det har väl Ducati också eller..?

Slirkoppling har den oxå,det lär ju kapa en del tid.

 

[Racercukel]

Har aldrig kunnat förstå hur 600 kubikarna gör sig bättre tider på banan än 1000 kubikarna. (om de är original vill säga)
Det är väl skillnad tex 2.5 sec från 0-200 mellan en r6a och en r1. Eller har jag fel? Bara där borde man knapa igen iaf ngt då de kanske redan är uppe i ngn hastighet. Men tycker r1an borde ha så fett mkt mer power över 100 km/h. Sen väger de ju lika mycket också.

Vad är det som påverkar

Ju mer det svänger ju mer till fördel för en 600:a jämfört med en 1000cc......antagligen för att 600:an är lättare att hantera, dvs att du kan köra snabbare genom kurvorna. där knappar man in en del tid.

 

[Martin S]

R1 V.S R6

Du får helt enkelt köra skiten ur båda cyklarna i sommar så får vi väl se
vilken du gör bäst tider med

 

[sandstream]

Slirkoppling har den oxå,det lär ju kapa en del tid.

Har inte R1 -06 det?
Trodde det var standard på alla litermaskiner nuförtiden.

 

[Neutral]

Slirkoppling har den oxå,det lär ju kapa en del tid.

Slirkoppling kanske är unikt på en Yamaha men Kawa har haft det sedan -03 och Ducati ännu längre.

Jag tycker tidningen på tidningars vis har flosklat till det igen.

 

[IronMike]

PROPAGANDA !!!!!

:kocko

..men de e klart. En generell mellanklass-hoj framförs oftast av en "groda" - dvs. en person med stor mun och liten kropp.

 

[Valentinic]

Har aldrig kunnat förstå hur 600 kubikarna gör sig bättre tider på banan än 1000 kubikarna. (om de är original vill säga)
Det är väl skillnad tex 2.5 sec från 0-200 mellan en r6a och en r1. Eller har jag fel? Bara där borde man knapa igen iaf ngt då de kanske redan är uppe i ngn hastighet. Men tycker r1an borde ha så fett mkt mer power över 100 km/h. Sen väger de ju lika mycket också.

Vad är det som påverkar

Full gas används kanske 20% runt en bana. Har du kört din R6:a än? Har den 'lite' effekt?

 

[Fred00]

Kul läsning! Nya R6:an verkar vara en kanonhoj, men jag hade gärna sett en jämförelse med nya GSX-R600 också.

 

[Harmon Rabb]

Var tog testen vägen?

 

[Martin]

Har inte R1 -06 det?
Trodde det var standard på alla litermaskiner nuförtiden.

Bara SP-modellen

 

[Wonderboy]

Men du vet att en bana svänger oxå.



Slirkoppling har den oxå,det lär ju kapa en del tid.

hmm skrev också med vikten, vilket borde ha fet inverkan.

Ju mer det svänger ju mer till fördel för en 600:a jämfört med en 1000cc......antagligen för att 600:an är lättare att hantera, dvs att du kan köra snabbare genom kurvorna. där knappar man in en del tid.

ja men fattar inte det när de väger lika mycket...

Full gas används kanske 20% runt en bana. Har du kört din R6:a än? Har den 'lite' effekt?

ja det är klart man inte gasar fullt. Ja det är galet!

 

[Neutral]

ja men fattar inte det när de väger lika mycket...

Men de roterande delarna i motorn väger inte lika mycket och det ger mer gyrokrafter i den större motorn som gör den mer svårsvängd i hastighet.

 

[sandstream]

Bara SP-modellen

Klent av Yamaha, speciellt som både Suzuki och Kawasaki har det.