Långa farbron
Yster tokfrans
Efter ha försökt täta övergången mellan utblås och krökar med allt ifrån Avgaspasta till higtech grafitpackning så har jag fått nog av att det håller tätt i ca 2 dagar i stöten.
Tänkte göra ett par nya övergångar från utblåset på cylindern till krökarna på Duken.
Kan/vågar man köra detta i rostfritt eller vad rekomenderas ?
Min tanke är att göra ett dubbelflänsat rör som går att dra fast i cylindern och sedan ytterligare en fläns att dra fast krökarna i,är detta smart eller är risken att jag skapar spänningar eller andra problem ,men tanke på hur dålig passform det är rent generellt på systemet/Duken.
Jag kommer också lägga på motsvarade fläns på krökarna.
Det handlar om ett Sebring helsystem
Andra förslag/lösningar mottages också tacksamt.
Tänkte göra ett par nya övergångar från utblåset på cylindern till krökarna på Duken.
Kan/vågar man köra detta i rostfritt eller vad rekomenderas ?
Min tanke är att göra ett dubbelflänsat rör som går att dra fast i cylindern och sedan ytterligare en fläns att dra fast krökarna i,är detta smart eller är risken att jag skapar spänningar eller andra problem ,men tanke på hur dålig passform det är rent generellt på systemet/Duken.
Jag kommer också lägga på motsvarade fläns på krökarna.
Det handlar om ett Sebring helsystem
Andra förslag/lösningar mottages också tacksamt.