Materialval?

Långa farbron

Yster tokfrans
Gick med
4 Mar 2004
Ort
Göteborg
Hoj
Trehjuling
Efter ha försökt täta övergången mellan utblås och krökar med allt ifrån Avgaspasta till higtech grafitpackning så har jag fått nog av att det håller tätt i ca 2 dagar i stöten.

Tänkte göra ett par nya övergångar från utblåset på cylindern till krökarna på Duken.


Kan/vågar man köra detta i rostfritt eller vad rekomenderas ?

Min tanke är att göra ett dubbelflänsat rör som går att dra fast i cylindern och sedan ytterligare en fläns att dra fast krökarna i,är detta smart eller är risken att jag skapar spänningar eller andra problem ,men tanke på hur dålig passform det är rent generellt på systemet/Duken.

Jag kommer också lägga på motsvarade fläns på krökarna.

Det handlar om ett Sebring helsystem

Andra förslag/lösningar mottages också tacksamt.
 
Långa farbron skrev:
Efter ha försökt täta övergången mellan utblås och krökar med allt ifrån Avgaspasta till higtech grafitpackning så har jag fått nog av att det håller tätt i ca 2 dagar i stöten.

Tänkte göra ett par nya övergångar från utblåset på cylindern till krökarna på Duken.


Kan/vågar man köra detta i rostfritt eller vad rekomenderas ?

Min tanke är att göra ett dubbelflänsat rör som går att dra fast i cylindern och sedan ytterligare en fläns att dra fast krökarna i,är detta smart eller är risken att jag skapar spänningar eller andra problem ,men tanke på hur dålig passform det är rent generellt på systemet/Duken.

Jag kommer också lägga på motsvarade fläns på krökarna.

Det handlar om ett Sebring helsystem

Andra förslag/lösningar mottages också tacksamt.

Hej!

Tycker din ide' verkar vettig. Det du behover tanka pa ar ju givetvis att dimensionera anslutningarna (godstjocklek i ror o flansar) pa ett vettigt satt, samt att din ombyggnad inte skapar spanningar i anslutningarna nar hela systemet ar monterat. Eftersom jag utgar ifran att systemet ar gummiupphangt i ovriga fasten borde det inte vara nagot problem att ha en "fast" anslutning mot cylindrarna. Rostfritt har en otrevlig formaga att spricka, "svart" ar lite segare, och lite mer lattjobbat vid svetsningen. Prova, vet jag :)
 
Nyheter
Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Back
Top