Marquez misstänks för att ha fuskat

[P€RRA]

Kan ju även slänga in ordspråket: ingen rök utan eld...

Det var nog det som fick mig att skapa den här tråden. Om någon hade skrivit att Stoner fuskar hade jag ryckt på axlarna och tänkt "Inte en chans" trots att jag inte har en susning. Men efter att ha sett många race med Marquez och förvånats över hur snabbt hans hoj ser ut att gå rakorna jämfört med konkurrenterna började jag undra. Hans hoj har gått lite väl bra rakt fram för att det enbart ska kunna förklaras med att han har bra utgångar.

Hur som helst skulle jag bli mycket förvånad om ett eventuellt fusk av Marquez team avslöjas. Det finns lite för många höga herrar som skulle tjäna massor på att hålla tyst om det: Honda, Dorna, IRTA...

Eller så är det bara jag som är lite väl cynisk

 

[elwe]

Jo P€rra, jag har också noterat att MM ofta kan köra om på rakorna och kan inte se att han har bättre spår eller snabbare utgångar än sina värsta konkurrenter.

Sååå, visst har man ibland undrat men sedan tänkt att , "tja, de har ju enhetsgrejor".
Kanske de inte är så enhetliga när allt kommer omkring ...

Till nästa år lär han dock få bekänna färg

 

[WEST]

Snabba utgångar ur kurvorna bäddar för bra fart på rakorna det är ju inte så konstigt och när hojarna är så jämna så kan det ju se konstigt ut när en hoj går så mycket fortare.
Jag tror/hoppas att han helt enkelt är den bästa,, det är han värd.

En UCE som återställer sig, det låter lite väl hi-tech.

 

[bmw1600]

Hmm... Så länge inget bevisats, så är det väl som så att han är en jävel på att KÖRA hoj.

 

[DjDiff]

Då borde det väl inte vara så svårt att upptäcka?
Om de låst ner ecu'n att bara tillåta ändringar av vissa parametrar och viss programmerbarhet (som de vill göra i stora klassen), så bör det antingen vara omöjligt att ändra huruvida spridarna ska slås av vid växling eller ej (såvida det är en av sakerna som är specade) utan antingen fysiskt ingrepp eller ändring av huvudprogrammet (som ska vara skyddat) i ecu'n. Båda dessa torde vara tämligen enkla att upptäcka - antingen har man en extra pryl på hojen som inte bara försvinner när man vrider av tändningen eller så har man ett huvudprogram med fel checksumma.

Det kan vara så att när ecu'n säger åt tändning och spridare att bryta så kan de tex ha ett relä som fortsätter ge spridarna signal, vilket ger motorn mer kraft direkt efter växling men ingen skillnad i toppfart.

Har ingen aning om det verkligen är så, men det är absolut inte tekniskt omöjligt att manipulera motorn trots oöppnad ecu.

Ett relä tycker jag nog faller inom ramarna för "fysiskt ingrepp"/"en extra pryl" som jag nämnde ovan, och torde då vara lättupptäckt.

 

[#space]

Skulle vilja nyansera läget en dimension! : Vad vet vi om att Marquez fuskat? Teamet sätter en cykel i händerna på sin förare och säger KÖR! Klart han blir en del i det eventuella "fusket" fast I så fall har jag mer på känn att andra i teamet är hjärnan bakom hela historien..

 

[P€RRA]

Skulle vilja nyansera läget en dimension! : Vad vet vi om att Marquez fuskat? Teamet sätter en cykel i händerna på sin förare och säger KÖR! Klart han blir en del i det eventuella "fusket" fast I så fall har jag mer på känn att andra i teamet är hjärnan bakom hela historien..

Vi vet inte om någon har fuskat, än mindre vem isf. Men MM borde märka ganska tydligt om hans hoj går fortare rakt fram än någon annans.

 

[HanneZ]

...

Till nästa år lär han dock få bekänna färg

Du menar när han hoppar upp på Hondan som går såååå långsamt...

 

[Mrlind]

Kan det vara som på vissa bilar med antisladd och auto start&stopp. Avaktiverar man nån av dessa så är dom alltid aktiverade igen efter man stängt av bilen och startar på nytt. Borde förstås synas i mjukvaran om en sådan funktion finns :/
Är ju långt ifrån tekniskt kunnig, men man har ju hört skräckhistorier förr. Se bara på STK1000 i diverse klasser, dom kör ju ofta lika fort eller fortare än många riktiga SBK-hojar. Tror det är mycket politik bakom som Perra säger.
En rolig anekdot, när jag rejsade i staterna var det en jänkare där som var ännu mer störst bäst och vackrast än dom övriga, han hade tidigare kört AMA, men var då när vi rejsade var han portad från AMA-mästerskapet. Tydligen hade han stoppat en 750 motor i sin GSX-R 600, när hans hoj flög förbi "fabrikarna" på rakan anade man oro. Han torskade dit rätt hårt Ännu roligare är att killen hette Luck i efternamn

 

[DjDiff]

Vi vet inte om någon har fuskat, än mindre vem isf. Men MM borde märka ganska tydligt om hans hoj går fortare rakt fram än någon annans.

Fast snabbare (rakt fram) än alla andra har han bara varit på två helger hittills, i övrigt har han varit allt aningens långsammare än snabbaste förare till nästan 12 km/h(!) långsammare än snabbaste förare (australien - 294,3 för Kallio, 282,6 för Marquez).

 

[Axxexs]

När Marc körde 125GP så sa flera förare att han var den svåraste att ta häng på. Andra förare hörde dom när dom gav på gas. Men inte Marc. Han var extremt mjuk och tidig på gasen så dom hörde inte när han hade börjat gasa. Den körstilen passar sådär på en 2-takt då det blir ett jobbig setup på förgasare/tändning. Så att han har bra fart ut ur svängarna på en Moto2 är mer än förväntat med hans körstil.

 

[HanneZ]

Jag tror inte man kan stirra sig blind på den uppmätta topphastigheten. Ett enstaka högt värde kan bero på dubbel slipstream samt självklart att om man bromsar senare så hinner man nå högra topphastighet. Marq har nog inte bromsat sig om en enda position på hela året vad jag sett?

 

[Bearing]

Jag gjorde en tabell som visar topphastigheter samt medeltopphastighet (sista raden) för de 10 högst placerade i Japans GP. (Tog bort första varvet, eftersom att siffran ofta låg en bit ifrån resten av siffrorna)

MARQUEZ   ESPARGARO RABAT     REDDING   LUTHI     CORSI     NAKAGAMI  ZARCO     PONS      AEGERT
256.3     250.6     257.8     247       251.3     251       253.6     247.3     252.8     256.1
255.7     251.7     250.7     247.9     247.5     249.8     253       245.9     250.7     251.5
251.9     251.5     249.5     248       252.3     251.8     252.4     251.6     252       253.6
258.3     250.9     250.8     250.2     251.9     251.8     250.1     249.3     252.5     252.5
253       250.6     253.6     250.8     252.2     250.8     250.5     251.3     250.9     253.2
252.2     252       250.1     245.7     252.3     251.3     250.5     250.8     251.6     253.9
253.2     251.7     254.2     247.4     252.6     252.1     250.2     251.7     251.4     252.5
253.7     250.4     250.9     248.5     251.8     251.2     250.8     251.5     251.6     253.2
255.2     256.2     254.5     249.6     252.5     251.3     250.7     252.6     253.8     253
252.1     252.6     253.9     248.1     252.9     251       249.8     249.7     253       252.6
252.7     253       255.1     248.2     253.8     249.4     256       248       253.8     253.5
251.6     250.2     255.2     247.4     252.7     249.2     251.3     247.5     252.2     252.5
250.9     250.8     252.5     247       252       248.3     250.8     248.8     250.4     254.2
251       250.6     252.6     247.3     251.7     248.2     252.1     249       249.9     253.5
251.1     251       254.3     247       252.6     247.9     251.3     250.3     250.6     249.9
251.5     250.9     250.8     247.2     252.3     248.5     251       251.6     251.9     250.3
251.4     251.4     251.2     247.1     253.9     248.6     251.6     251.5     255.6     250.5
252.3     252       252       247.3     254.7     248.7     251.3     252.6     251.8     249.7
252.3     251.9     251.6     247.4     251.9     249.1     253.1     251.7     251       256
252.9     252.3     253.5     248.1     254.6     249.6     253.3     250.3     251.7     256.5
253.7     252.6     257.1     248       254.3     249.2     253.3     246.6     253       254.8
252       251.8     253.3     248.3     252       249.6     253.6     246.7     253       254.2
                                                                                          
252.95    251.67    252.96    247.89    252.45    249.93    251.83    249.83    252.05    253.08

Marquez ligger bland de bästa i medel, men inte snabbast, utan på 3:e plats.

Vilket kämpe Redding är, som hänger med i toppen trots 5km/h lägre toppfart.

Men jag förstår inte riktigt hur topphastighet kom in i bilden. Anklagelsen om fusk handlade väl om att han skulle få något bättre acceleration efter växlingarna, tack vare fetare bränsleblandning.

 

[P€RRA]

Men jag förstår inte riktigt hur topphastighet kom in i bilden. Anklagelsen om fusk handlade väl om att han skulle få något bättre acceleration efter växlingarna, tack vare fetare bränsleblandning.

Att topphastigheten diskuteras beror nog på att många tycker att Marquez hoj gått lite väl bra i slutet på rakorna där han på vissa race fått sätta sig upp tidigare än den framför för att inte köra om.

En bättre acceleration efter varje växling borde väl ge en högre toppfart?

 

[He rik]

En bättre acceleration efter varje växling borde väl ge en högre toppfart?

Nja, tidigare nådd om det är långt nog, kort raka ja.

 

[Bearing]

sätta sig upp tidigare än den framför för att inte köra om.

Det kan ju också förklaras med att han har en annan körstil, med tidig broms. Ifall han dessutom har slipstreamat måste han bromsa ännu tidigare.

 

[P€RRA]

Det kan ju också förklaras med att han har en annan körstil, med tidig broms. Ifall han dessutom har slipstreamat måste han bromsa ännu tidigare.

Visst, men tidig broms är inget jag associerar med MM. Faktum är att jag flera gånger upplevt det som att de som slip streamar MM ändå har problem att hänga med.

 

[Bearing]

Visst, men tidig broms är inget jag associerar med MM. Faktum är att jag flera gånger upplevt det som att de som slip streamar MM ändå har problem att hänga med.

Vad är då din kommentar till siffrorna ovan?
Flera andra förare har samma fart som Marquez. Några förare har betydligt lägre. Kan det vara dessa förare du sett haft problem att hänga med?
Eftersom att Marquez antagligen haft mest tid i TV-rutan, har du kanske oftare sett honom dra ifrån på rakan, trots att andra Suter-förare också gör det?
Suter har kanske bättre aerodynamik?

 

[Viktor L]

Låter som skitsnack.

Instämmer.

 

[P€RRA]

Eftersom att Marquez antagligen haft mest tid i TV-rutan, har du kanske oftare sett honom dra ifrån på rakan, trots att andra Suter-förare också gör det?
Suter har kanske bättre aerodynamik?

Det är fullt möjligt. Jag har bara en känsla, absolut inga bevis, av att hans hoj går lite fortare på rakorna när han vill det.

Och för att förtydliga har jag aldrig påstått att han fuskar. Tyckte bara att det var intressant att diskutera med tanke på att andra säger sig veta att han gör det