Mappa Husqvarna 701 SM Euro5 (Själv)

Fantastisk tråd. Allt optimering man kan göra utan att lämna iväg är kul. Boost - vad har du för interface som gör att du kan mappa din KTM?
Jag har sneglat på flashtuneECU för att öppna ecun på yamahan men dels är den ganska dyr och inte alltid felfri - men med en bredbandslambda kan man få konkreta värden att jobba utefter.
 
Fantastisk tråd. Allt optimering man kan göra utan att lämna iväg är kul. Boost - vad har du för interface som gör att du kan mappa din KTM?
Jag har sneglat på flashtuneECU för att öppna ecun på yamahan men dels är den ganska dyr och inte alltid felfri - men med en bredbandslambda kan man få konkreta värden att jobba utefter.
Boost har ju gammal ktm somfunkar med kabel och och pc bara att mata in med tuneco mappar som finns färdiga att ladda ner och modda bäst man vill billigare än akramappen men rövbromsbänken funkar ju sådär 😂 boost har väl lagt ner sig mer med med lambdamätning
 
En sån här "fuldongel" skall ju fixa just motorgången under 5.000 varv:
Billigt, bara att köpa och testa. Funkar det så är det ju en skitenkel mod.
 
En sån här "fuldongel" skall ju fixa just motorgången under 5.000 varv:
Billigt, bara att köpa och testa. Funkar det så är det ju en skitenkel mod.
Den ger ytterst lite fördelar för vi provade sätta dit en på kompisarens 701. Komisen är osäker på om den ens funkar men kan ev ana att den går lite mindre rycksigt på låg last jämn gas och låga farter. Men den är såpass billiga att de är värt att prova.
 
Fantastisk tråd. Allt optimering man kan göra utan att lämna iväg är kul. Boost - vad har du för interface som gör att du kan mappa din KTM?
Jag har sneglat på flashtuneECU för att öppna ecun på yamahan men dels är den ganska dyr och inte alltid felfri - men med en bredbandslambda kan man få konkreta värden att jobba utefter.
Ja jag har ju stenåldermaskin från 08a så då funkar gratisprogrammet (va gratis) Tunecu. Men Powercommander funkar lika bra som Tunecu om man kostar på med tändning. Men man behöver inte köpa med tändjustering för de är bra standard på de flersta maskiner så man ändrar bara bränsklet. Jag provade lägga på mer tändning här o där i registret på min kotte 990 men de gav inget i varesig bränsleförbrukning eller rövdyno känsla.
 
En sån här "fuldongel" skall ju fixa just motorgången under 5.000 varv:
Billigt, bara att köpa och testa. Funkar det så är det ju en skitenkel mod.
- Hur vet man om hojen omfattas av Euro 5-specarna?
 
Den ger ytterst lite fördelar för vi provade sätta dit en på kompisarens 701. Komisen är osäker på om den ens funkar men kan ev ana att den går lite mindre rycksigt på låg last jämn gas och låga farter. Men den är såpass billiga att de är värt att prova.
Många som provat och summan verkar vara att det endast är placebo på Euro5. Samma med Coober.
 
Dags för en liten -bump-

Så kom dagen.. eller nästan. Imorgon åker ECUn iväg för flash/mappning till BorisKTMservice.
Bra betyg av tidigare kunder som numera kan köra hoj med en hand i stan, offroadar utan att längre vrida av sig fotleder.... och andra ekologiska bieffekter.

Jag uppdaterar resultat för den som är intresserad.. och så får denna tråd förhoppningsvis ett lyckligt slut.
 
Det var väl efter vw:s dieselgate som ktm sket i brallan och stoppade all mappning hos åf. Jag hade en 701:a som fick en "stage 1" mapp inläst av åf för 7-8 år sen, men året efter var det stopp med det.
 
Min är flaschad av Boris. Den blir grymt stark på låg och mellanvarv, toppen har den redan. Har inte fått ngt tjuvstopp öht. Men glöm att du kan köra med en hand i stadstrafik. Hur som haver är jag iaf jävligt nöjd.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top