Manipulerad trippmätare

[Harrgen]

Letar en ny motard nu och undrar om det är lätt att manipulera digitala trippmätare?
Att de analoga går att ställa tillbaka utan problem och att miltalet antagligen inte stämmer får man väl räkna med men hur är det med de digitala? är det lika enkelt fixat eller kan man lita mer på de siffrorna?

Om det nu går lika lätt att ändra en digital så är jag inte intresserad av hur man gör utan undrar enbart i upplysningssyfte.

 

[Koffe]

Många skiter väl i att driftsätta sina mätare överhuvudtaget

 

[Nikel]

Vet inte hur moderna hojar har det med OBD uttag, men skulle gissa att det endast går genom att koppla is sig med dator och programvara och ändra, dock kommer detta gå att läsa av så nästa person som kollar kommer se att det varit ändrat.

 

[psxcare]

Skitlätt att ändra, finns hur många kit som helst att köpa, och går oftast INTE att se i efterhand att det är ändrat, det är väl på typ dieslar som har en drifttidsräknare gömda i något chip som man kan jämföra om drifttiden är rimlig i förhållande till milen.

Görs det inte via OBD/liknande standardkontakter så görs det med små labklämmor direkt till benen på ett eeprom eller i absolut värsta fall så kanske man får löda lite.

 

[Padde]

Skulle det vara jätte komplicerat på någon modell är det fortfarande inget som säger att hela mätaren kan vara utbytt.

Kolla besiktningsresultat (mätarställningar) och se om det verkar logisk att hojen har gått de mil.

 

[M:et]

Aprilia har varit smarta att lägga registreringen i ECU för SXV så byter man mätare så kommer det fortfarande stå samma mil på mätaren. Även timmarna är registrerade i ECU men man måste ha en speciell utrustning för att läsa av timmarna, det går inte via instrumentpanelen.

 

[Hoztic]

Urkopplad mätare och cykeldator används väl rätt flitigt också...

 

[Padde]

Aprilia har varit smarta att lägga registreringen i ECU för SXV så byter man mätare så kommer det fortfarande stå samma mil på mätaren. Även timmarna är registrerade i ECU men man måste ha en speciell utrustning för att läsa av timmarna, det går inte via instrumentpanelen.

Är det lika lätt att ändra runt i SXV´s ECU som på RSV´s är detta heller inget att lita på, många som har sådan utrustning hemma i garaget.

 

[TomK]

Det kan också vara så enkelt som med KTMs äldre Sigma 500 (cykeldator). Där står t.o.m. i manualen hur man lägger in antal km (efter batteribyte t.ex.) och är den bortkopplad, så läggs det ju inte på något alls...

 

[Boris JR]

Trippmätare till KTM går att nolla med lätthet ända fram till den senaste varianten där det blir lite meckigare. En ny mätare kostar några hundra på EBAY om man inte vill att ens egen skall ticka mil....

Att lita på en mätare är bara korkat. Tittar man på alla motarder till salu så är det förvånansvärt få som rullat över 1000mil. Ändå har man bytt drivpaket och bromspads. Hur sköter/kör man då? Cykeln är vidare aldrig vurpad eller bankörd men fotpinnarna är skrapade osv....

 

[Team Stiff Bike]

Kolla skick

Skit i trippmätare, kolla hur många timmar hojen gått och hur den är skött. Skrapade fotpinnar får du inom några timmar om du kör på lite så det är inget kvitto om den har gått lite eller mkt. Och ett par fotpinnar kostar så lite så de byts ganska mkt också. Koll efter en välskött tävlingshoj, gärna från en förare som har flera hojar (mindre timmar per hoj, finns bara 24 timmar på dygnet)

 

[chukabowa]

Trippmätare till KTM går att nolla med lätthet ända fram till den senaste varianten där det blir lite meckigare. En ny mätare kostar några hundra på EBAY om man inte vill att ens egen skall ticka mil....

Att lita på en mätare är bara korkat. Tittar man på alla motarder till salu så är det förvånansvärt få som rullat över 1000mil. Ändå har man bytt drivpaket och bromspads. Hur sköter/kör man då? Cykeln är vidare aldrig vurpad eller bankörd men fotpinnarna är skrapade osv....

ligger nått i det där. många kör ju bara 60 timmar på 4 år. med en hoj dom nästan gråter över att sälja. min 525 gick 129 timmar första året. 4 förra året så inte fan skulle jag storböla om jag sålde den.

 

[Randonörd]

skall du köpa hoj så skit i mätarställningen .
Kolla på helhetsskicket. (inte bara plastkåporna). lyssna och känn.
Gå på magkänslan, -är detta rimligt ?

 

[Harrgen]

Tackar för svaren!