ManCave-pyssel aka MC-pyssel

[MickeZX7R]

Kontrollerat och rengjort nålsäte. Sätena följde med fint upp, och o-ringarna var mjuka o i fint skick


Förgasarna är rengjorda och känns riktigt fräscha generellt


Däremot insugspackningarna....de såg ut såhär även om de kändes mjuka o fina de också, och jag undrar hur man får gummipackningarna rena utan att förstöra dem med något lösningsmedel?

 

[MickeZX7R]

Tog en runda ut i garaget ikväll o blåste ur oljekanalerna i cylindern, och....goddaem´vilket rostmoln jag fick i trynet.
Superfint rostdamm som puffade ut genom kanalerna så snart jag satte tryckluft på någon av dem.
När jag lyfte cylindern och knackade försiktigt med gummihammare på kanterna, rasade det ur små rostflagor t.o.m!

Den motorn gick prima innan jag plockade ner den, så det känns riktigt märkligt att det kan skapas så mycket rost i de kanalerna som ju då dessutom var oljesmorda

 

[Fkpn]

Tog en runda ut i garaget ikväll o blåste ur oljekanalerna i cylindern, och....goddaem´vilket rostmoln jag fick i trynet.
Superfint rostdamm som puffade ut genom kanalerna så snart jag satte tryckluft på någon av dem.
När jag lyfte cylindern och knackade försiktigt med gummihammare på kanterna, rasade det ur små rostflagor t.o.m!

Den motorn gick prima innan jag plockade ner den, så det känns riktigt märkligt att det kan skapas så mycket rost i de kanalerna som ju då dessutom var oljesmorda

Det var inte så att du blåste i kylvattenkanalerna?

 

[MickeZX7R]

Det var inte så att du blåste i kylvattenkanalerna?

- Hmm...jobbig fråga såhär dags när hjärnan inte kickat igång tillräckligt på enbart kaffe

Vilka av de här är vatten- resp. oljekanaler?
(jag blåste rent samtliga)

 

[Fkpn]

- Hmm...jobbig fråga såhär dags när hjärnan inte kickat igång tillräckligt på enbart kaffe

Vilka av de här är vatten- resp. oljekanaler?
(jag blåste rent samtliga)

View attachment 447356

Nu har inte jag koll på just din Kawa modell men jag skulle säga att samtliga kaneler är kylkanaler och inte oljekanaler. Oljan leds ofta till toppen med en utanpåliggande kanal på framsidan av motorn direkt från tråget/pumpen. Efter att den sedan passerat kammar/nockar/vippor så rinner den genom kamkedjetunneln i retur till tråget.
Som sagt jag säger inte att det är så på din Kawamotor

 

[MickeZX7R]

Tog med cylindern/cylindrarna till jobbet för ett rejält blowjob av vattenkylningskanalerna, och jösses amalia vilket rostdammsmoln som blåste ur.
Detta på en motor som gått prima innan renoveringen dessutom.

 

[MickeZX7R]

Medan jag inväntar tid för att montera tillbaka cylindrarna på blocket, lägger jag in en liten videosnutt på ZX9:an igång innan jag började renovera motorn på den.
Låter den vettigt som den stod? Ventilskrammel...? (motorn var kall vid tillfället)

 

[MickeZX7R]

Då var det dags för de små busiga munstyckenas årliga bad. Och för att få lite fjutt på rengörningen, så lånade jag hem ett riktigt bubbelbad från jobbet. En liten men dyr pjäs som ska klara biffen tydligen.

Badskummet består av två olika sorters Cillitbang och vanligt varmt kranvatten.
Såhär ser de ut innan de sänks ner i badet


O här ligger de o puttrar så gott

 

[MickeZX7R]

O så här fina blev de efter badet


Trots att jag blåst ur dem noga innan badet, fanns det uppenbarligen en hel del göjs kvar i de små kanalerna



Efter den krävande insatsen, belönas mekanikern givetvis

 

[zippo500]

Riktigt trevlig tråd.

 

[phille0]

Håller med ovan talare!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[MickeZX7R]

Att ultratvätta är som att gosa med sin kvinna. När man väl påbörjat det hela, är det omöjligt att sluta.

Termostaten får bada härnäst. Sedan gummislangar.
Badvattnet innan


..och efter

 

[MickeZX7R]

Förgasarunderhållet fortsätter med renblåsning av hela förgasarbryggan, som nu är ihopplockad med rengjorda munstycken, justerade flottörer, och synkade spjäll



Det görs här på jobbet eftersom de har avsevärt mycket mer tryck i kompressorerna här än i min lilla garageleksak hemma.

 

[Mr Moto]

Att ultratvätta är som att gosa med sin kvinna. När man väl påbörjat det hela, är det omöjligt att sluta.

Termostaten får bada härnäst. Sedan gummislangar.
Badvattnet innan
View attachment 447526

..och efter
View attachment 447527

Termostat, gummislangar, nä du.
Erkänn nu, när du satt och mumsade på dina mackor så tänkte du, "fan ett fotbad i det där goa vattnet...." Visst blev det rent under naglarna?

 

[MickeZX7R]

Termostat, gummislangar, nä du.
Erkänn nu, när du satt och mumsade på dina mackor så tänkte du, "fan ett fotbad i det där goa vattnet...." Visst blev det rent under naglarna?

- Det stod någonstans i bruksanvisningen att man inte fick använda frätande ämnen i badet..så..

 

[MickeZX7R]

Här är de blåsta förgasarna - som nya



Tryckluftspistolen här har nästan samma rekyl som en hagelbrakare.

 

[MickeZX7R]

Imorgon är bestämt att cylindern ska på motorn. Känns lite nervigt, eftersom jag tidigare bara har tricksat dit cylindrar på enkolvsmotorer.

Nåväl....uppriggat för morgondagens operation


Nya fina (dyra) cylinderfotspackningen


..som då är i 3 skikt. Ett ska bort. Men hur?


Sen är frågan vilken sida som ska vara uppåt på packningen. Den här märkningen, gissar jag?

 

[MickeZX7R]

När det sedan blir dags att montera av den ena ZX7-motorn, ska jag låna trottlarna från de förgasarna. De ska tydligen vara i plast och lyfta mycket snabbare, enligt de som vet.

Mekandet börjar kännas lite småstressigt nu...våren närmar sig med slasksteg...

 

[MickeZX7R]

Ikväll tänkte jag montera dit cylinderfotspackningen och cylindrarna. Det gick sådär. Sådär åt pipan.
Att pressa in 3 kolvringar på två kolvar samtidigt med fingrarna var inte görbart för mig. Får bli trixet med tillklippta plastbitar av lämplig flaska, o sedan trä över o låsa in kolvringarna med buntband. Inte ikväll dock.

Medan jag gick o frustade av irritation, lät jag cylindrarna få ett varmt 140 SEK´s bad i 60% glykol.


Trots att jag blåst ur kanalerna två gånger ordentligt, lämnades en liten hög med rostdamm i botten på behållaren.

 

[MickeZX7R]

Ett glykolbad i ultratvätten av vattenpumpen som såg ut såhär direkt från motorn


..och såhär efter 20 min. i baljan