Man kanske skulle slå till?

[Nyteknik]

Man får väl göra som tidigare ägaren gjorde i mars: lämna den till Cagiva för servicen.

Tror nog dom tycker det är kul att den används. Man kör ju med mycket äldre och lika ovanliga märken i classic fortfarande. Kolvarna tex är ju säkert inköpta av Cagiva från någon kolvtillverkare så dom kanske t.o.m finns i en annan hojmodell. Men värre med vev osv.. Men kul att det är en riktig fabrikare! Honda V2 får man ju nästan räkna som en köphoj i jämförelse.

Undrar om dagens MotoGP-hojar också kommer släppas om ca 10 år? Man byter ju motorkonstruktion igen och om 10 år så finns det inget som är hemligt längre på en sån hoj.


Ser att Abe's WSBK säljs nu! Där var det inte så lång tid innan dom kom ut. Kanske nått för ERF för Nr:18?
http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102793

Nja, det lär nog dröja mer än 10 år innan vi får se en RC211V till salu på Nätet. De GP-prototyper som nu säljs är ju minst 15 år gamla och inga är japanska fabrikshojar.

Smidigt att skicka hojen till italien för service eller reparation efter en vurpa.

 

[Axxexs]

Nja, det lär nog dröja mer än 10 år innan vi får se en RC211V till salu på Nätet. De GP-prototyper som nu säljs är ju minst 15 år gamla och inga är japanska fabrikshojar.

Smidigt att skicka hojen till italien för service eller reparation efter en vurpa.

Nä Japanska fabrikare är nog svåra att få tag i. Finns nog 2 på svarta markanaden dock.. Va en NSR500 ex Okada som blev stulen på en mässa i Canada och sen ska det finnas en till som "försvunnit".

Aprilia sålde ju sina 500cc på sin hemsida. 00-02r nånting. Men dom gick för alldeles för mycket till nån samlare om jag kommer ihåg rätt. Typ 200k euro.

 

[Nyteknik]

Var en NSR500 ex-Okada som blev stulen på en mässa i Kanada...

Jag undrar hur länge en hobbyåkare skulle kunna köra en NSR500 innan han åkte dit. Längre än man tror kanske...

 

[Rolle Rotax]

Wow - det är otroligt att dessa kommer ut till försäljning. Vad gör den stackare som köper en, tävlar med den, vurpar och behöver reservdelar?

Likadant som den som vurpar med en vanlig skithoj... Kollar vad som gått sönder, lagar kåpor och riktar det som behövs. Köper de delar som blev för trasiga nya och om de inte går att köpa får man låta en verkstad tillverka de.

Kolvar etc brukar sällan vara problem, vev, stakar etc kan tillverkas.

Drev etc till transmission tillverkningsbart.

 

[Gustav O]

Här har du en annan ball 500cc att köpa Gustav!!

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102717

Jamen satan a perkele vad vacker! Det är fan frågan om det blir finare än så där.

 

[Axxexs]

På gpstar's hemsida fanns massor av hojar man skulle viljat haft!

En Britten hade inte suttit fel! Förutom priset på $249.000 då..
http://www.gpstar.net/show_product.php?id=2&back=

Här finns fler som dom sålt. Garry McCoy's NSR500V, Katja Poengsen's TSR, Kocinski's Cagiva är några andra man ville haft med..
http://www.gpstar.net/gpmotorcycles.html

 

[Gustav O]

På gpstar's hemsida fanns massor av hojar man skulle viljat haft!

En Britten hade inte suttit fel! Förutom priset på $249.000 då..
http://www.gpstar.net/show_product.php?id=2&back=

Här finns fler som dom sålt. Garry McCoy's NSR500V, Katja Poengsen's TSR, Kocinski's Cagiva är några andra man ville haft med..
http://www.gpstar.net/gpmotorcycles.html

 

[McB]

Jamen satan a perkele vad vacker! Det är fan frågan om det blir finare än så där.

Det blir det inte. Det där är den ultimata motorcykeln. Pungt.

 

[obruT]

20 dar mindre än 4 år nu i trådlyft (nog personligt rekord)

här är priset nu på en ROC 500 från 1994 uppe i 75000euro
så man var dum som inte köpte en för 4 årsen :-(

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=FA97&Lang=en


skit vad dyr den är

 

[Ferspeedboy]

20 dar mindre än 4 år nu i trådlyft (nog personligt rekord)

här är priset nu på en ROC 500 från 1994 uppe i 75000euro
så man var dum som inte köpte en för 4 årsen :-(

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=FA97&Lang=en


skit vad dyr den är

Jo den va billig med tanken på buklan på expansionskammaren

 

[Gustav O]

http://www.tz250racing.com/cgi-bin/forums/ikonboard.cgi?;act=ST;f=7;t=7089;

 

[obruT]

http://www.tz250racing.com/cgi-bin/forums/ikonboard.cgi?;act=ST;f=7;t=7089;

här är samma hoj
http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=FA97&Lang=en
med många fina bilder


men står 94:a
inte som en 93:a

ramnummer 9403 (ska betyda hoj nummer TRE 1994 det var sista hojjen det året)

75000 Euro är dyrt

 

[Axxexs]

Daggs att slå till på en NSR500 som står i Danmark!

http://www.carandclassic.co.uk/car/C446874

 

[2mhk]

1,6mkr.. gick inte dom för ungefär en mille nya?

 

[Zinik]

1,6mkr.. gick inte dom för ungefär en mille nya?

Har också för mig att de kostade 1 000 000, vill minnas att det stod det i bikes "modeller för året" tidning!

 

[Tallefjant]

Helt sjukt vad dom dragit ivag.. 3 ar sedan va jag nara att kopa en for 250k, men fegade ur. Sista salda V2 500 jag horde talas om gick for 1.1 (fabriks ny iirc) sen horde jag att en tsr gick for 1.3 eller 1.4..

Bara en tidsfraga innan dansken blir kopt..

 

[Axxexs]

http://www.moto.it/moto-epoca/aprilia/index.html?msg=5046836

 

[Boris JR]

AXXEXS har du koll på hur autentisk den där är? För en halv mille för en av Rossis fd cyklar är ju billigt men samma summa för en uppsminkad RSV utan historia är lite väl häftigt.

Hade inte fabrikarna kolfibersving, radialmonterade monobloc och en annan öhlinsgaffel?