Måste man lämna till Aktoriserad verkstad för att garantin ska gälla?

[Iceman1975]

Måste man lämna till Aktoriserad verkstad för att garantin ska gälla?

/Lännström

 

[Busgrabb]

Jopp så är det....dyra servicar för att få ha garantin kvar

 

[ulf_lundin]

Handlarna vill gärna ha det till det, och det blir säkert enklare o snabbare att fixa nåt på garantin om aukt.verkstad gjort allt. (Då har dom ju redan tjänat en del på dig...)
När det gäller garanti enl konsumentköplagen så ska det inte behövas. Tror bevisbördan ligger på handlaren då, att visa att du inte skött den som du borde.

När det gäller mer långtgående garantier än så, t.ex. Hondas (begränsade) 5årsgaranti, så måste du säkert visa/göra troligt att den är skött som den ska. Kvitton på förbrukningsmaterial (stift, olja, filter osv) el på service-jobben. Gör du allt själv så för noggranna daterade anteckningar som kan styrka att hojen är servad. Bra oxå om man ska sälja den.

Fast risken är förstås att dom trilskas o att det tar tid o kraft. Men jag tror att man kan hävda inför t.ex. ARN att villkoret om auktoriserad verkstad är s.k. oskäligt avtalsvillkor.

Enklast o säkrast att serva hos auktoriserad, billigast hemma.
/u

 

[#2]

Enklast o säkrast att serva hos auktoriserad, billigast hemma.
/u

Det är nog så.. Dock känns det ju väldigt löjligt att lämna in för service på nya fordon.,då dom typ byter olja på sin höjd. och tar REJÄLT betalt för det.
Jag tycker det skulle va helt OK att göra servicen själv om man, som du säger, hade kvitton på delarna/oljorna osv. som man bytte kvar.

 

[Z Fredde]

Flummigt ämne.....

Enligt en bekant som har en bilverkstad som är aktoriserad för ******, så behöver verkstaden inte vara aktoriserad för att garantin ska gälla. Utan att servicen ska vara fackmannamässigt utförd på i detta fall bilen. Det ska då vara en verkstad som utför servicen, ingen privatperson. Däremot så kan du bara lämna till aktoriserade när det gäller garantiarbeten/reparationer.

Det generalagenten kan hävda är att om det finns en anvisning om någon form av modifiering som har gått ut till deras verkstäder, så har den juh inte gått ut till "Nisses Bil". Med andra ord kan de då hävda att om denna modifiering blivit utförd (tex. kamkedjesträckaren på Busan) så hade inte motorn rasat. Då står du inför en såkallad David mot Goliat variant.

Detta är vad jag har hört.....
Det skulle vara kul och se om det finns något rättsfall angående detta.


//Fredde

 

[Tonie]

Flummigt ämne.....

Enligt en bekant som har en bilverkstad som är aktoriserad för ******, så behöver verkstaden inte vara aktoriserad för att garantin ska gälla. Utan att servicen ska vara fackmannamässigt utförd på i detta fall bilen. Det ska då vara en verkstad som utför servicen, ingen privatperson. Däremot så kan du bara lämna till aktoriserade när det gäller garantiarbeten/reparationer.

Det generalagenten kan hävda är att om det finns en anvisning om någon form av modifiering som har gått ut till deras verkstäder, så har den juh inte gått ut till "Nisses Bil". Med andra ord kan de då hävda att om denna modifiering blivit utförd (tex. kamkedjesträckaren på Busan) så hade inte motorn rasat. Då står du inför en såkallad David mot Goliat variant.

Detta är vad jag har hört.....
Det skulle vara kul och se om det finns något rättsfall angående detta.


//Fredde

Detta gäller från oktober förra året då gruppundantaget för bilbranschen inom EU upphörde.

 

[Zeb_Macahan]

Alla verkstäder tar inte så blodigt betalt. Jag betalar mellan 900 och 1200 för en service olja filter stift och en redig genomgång av hojen. av det är verkstadskostnaderna ca 3-400 kronor. Det är det värt 2 ggr/sommar för att veta att allt står rätt till!

//jaG

 

[ulf_lundin]

Utan att servicen ska vara fackmannamässigt utförd på i detta fall bilen. Det ska då vara en verkstad som utför servicen, ingen privatperson. Däremot så kan du bara lämna till aktoriserade när det gäller garantiarbeten/reparationer.

Det generalagenten kan hävda är att om det finns en anvisning om någon form av modifiering som har gått ut till deras verkstäder, så har den juh inte gått ut till "Nisses Bil". Med andra ord kan de då hävda att om denna modifiering blivit utförd (tex. kamkedjesträckaren på Busan) så hade inte motorn rasat. Då står du inför en såkallad David mot Goliat variant.

1) Att verkstäder alltid gör det fackmannamässigt och enskilda aldrig, är en förenkling jag tvivlar på att t.ex. ARN köper. Det ska nog nåt mer konkret till för att hävda 'icke fackmannamässigt' arbete.
2) Undrar om dom kan vända det mot mig att dom inte meddelat mig/ägaren att hojen måste moddas för att inte rasa.....Talar mer för att det är deras fel helt o hållet. Fast allt är möjligt uti juridikens värld.
/U

 

[Iceman1975]

Ok, Tack för svaren.. Blev inte så klok på detta..

/Lännström

 

[valmers]

Ok, Tack för svaren.. Blev inte så klok på detta..

/Lännström

Gör servicen på auktoriserad verkstad, inte speciellt dyrt. Gäller det Honda? I så fall är det ju väldigt synd att förstöra den tvååriga generella garantin och den femåriga garantin på motor, växellåda och elektronik.

 

[954-Fajerbläjd]

Det sorgliga är att det knappt finns några mc-verkstäder längre som är kunniga/ tycker jobbet är roligt/ är serviceminded osv. Huvdsaken verkar vara att ta betalt för något dom flesta kan göra bättre själva!

 

[Iceman1975]

Gör servicen på auktoriserad verkstad, inte speciellt dyrt. Gäller det Honda? I så fall är det ju väldigt synd att förstöra den tvååriga generella garantin och den femåriga garantin på motor, växellåda och elektronik.

Det får bli så..
Ringde min favorit verkstad och han var tydligen Honda aktoriserad..

Så allt är frid och fröjd!!!

Tack för alla svar, trotts att det verkar vara lite "luddigt"...

/Lännström

 

[SM 570 RR]

Jag betalar mellan 900 och 1200 för en service olja filter stift och en redig genomgång av hojen. Det är det värt 2 ggr/sommar för att veta att allt står rätt till!

//jaG

En redig genomgång på verkstad är spark på däcken och en rejält lång och hård provtur efter kaffet.
Så att du vet...