Måste jag lyfta bort kammarna för att byta shims...

[bakdäck]

Hej hej,

Jag sitter hemma och klurar lite på kommande ventiljusteringen, efter kam och vippbyte, på min gsxr 1100 1992...

Måste jag lyfta bort kammarna för att byta shimsen om det nu skulle behövas, eller går det att pilla bort dem ändå?

 

[Jimmie DK]

I manualen till min 600 med liknande motor står det att man kan pressa tryckarna åt sidan och fiska upp shimset med en magnet. Kikade lite hastigt på det men kunde inte helt lista ut hur det skulle gå till. Finns dock fint illustrerat i manualen, förutom att de bara skriver "suitable tool" om vad man bör använda till att flytta tryckaren/rocker arm.

 

[andersbrink]

Precis, tryck vippan åt sidan så kan du byta shims.

 

[bakdäck]

Bara med fingrarna eller nåt verktyg?

 

[andersbrink]

Fingret räcker. Fjädern är rätt klen. Använd magnet för att både plocka upp och montera shimset.

 

[VBK]

Riskerar man inte att magnetisera delarna då?

 

[Quisten]

Riskerar man inte att magnetisera delarna då?

Vaaa....!

 

[andersbrink]

Upprepade slag, som t.ex. en vippas anslag mot ett shims, avmagnetiserar. Dvs om man är rädd att shimset ska dra åt sig metallspån istället för magneten på oljepluggen.

 

[bakdäck]

Tack Anders,

I vilket läge ska kammarna stå när man mäter och mäter man mellan kammen och vippan eller mellan shimset och vippan?

I boken finns bara förklarat med skruvinställning inte shims, därav frågorna...

 

[Thyg0d]

Har manualer upplagda här om det är nåt du saknar...
http://www.mn12racing.com/mc/pdf/

 

[Magnus S]

Hmmm Magnetiserat shims... På min yamaha R1 05 så talades det om att man i fabrik använt magnet till att fiska shims med. Detta medförde att den som monterat shimsen magnetiserade shimsen och det blev så att toppen på själva ventilen det vill säga den del som ligger mot shimset slets ned av metallspån dyligt och jag fick byta alla insugsventiler efter 800 mil. Detta stod givetvis yamaha för men det verkar ju som att fiska shims med magnet inte är bästa lösningen onäkligen.
Blir som en smärgel mellan shimset och ventilen...
Någon annan Yamaha ägare som drabbats?

 

[Thyg0d]

Hmmm Magnetiserat shims... På min yamaha R1 05 så talades det om att man i fabrik använt magnet till att fiska shims med. Detta medförde att den som monterat shimsen magnetiserade shimsen och det blev så att toppen på själva ventilen det vill säga den del som ligger mot shimset slets ned av metallspån dyligt och jag fick byta alla insugsventiler efter 800 mil detta stod givetvis yamaha för men det verkar ju som att fiska shims med magnet inte är bästa lösningen onäkligen.
Blir som en smärgel mellan shimset och ventilen...
Någon annan Yamaha ägare som drabbats?

Hur får man upp shimset om man INTE har magnet??
Till och med sukka's verkstadsmanual säger att man ska använda
magnet att plocka shims med.. Iaf på busan men den har ju en kopp mellan kammen och shimset så det kanske är annorlunda på yammor?

 

[Magnus S]

Tror det är kopp på min yamma med men det var den förklaring jag fick Så häng inte budbäraren....

Hur får man upp shimset om man INTE har magnet??
Till och med sukka's verkstadsmanual säger att man ska använda
magnet att plocka shims med.. Iaf på busan men den har ju en kopp mellan kammen och shimset så det kanske är annorlunda på yammor?

 

[Thyg0d]

Tror det är kopp på min yamma med men det var den förklaring jag fick Så häng inte budbäraren....

Nej nej, för faen, här hängs ingen...
Jag bara funderade på hur faen man får upp shimset utan magnet, dom sitter ju med rätt tight tolerans i hållaren.. Inte så man kan peta upp dom med en skruvmejsel gärna...